邁巴赫S級(jí)迎來最強(qiáng)對(duì)手！奧迪A8L Horch版全球首發(fā)

一直以來，奧迪針對(duì)國內(nèi)市場(chǎng)都先后推出過不少專屬車型，不過這次奧迪將車型放在了旗艦車型奧迪A8L身上。近日，奧迪官方對(duì)全新奧迪，該車將只為中國市場(chǎng)而打造，換句話說這將會(huì)是一款特供的旗艦車型。值得一提的是，新車中的“Horch”中文譯為霍希，是奧迪品牌的創(chuàng)始人之一，同時(shí)也是奧迪四環(huán)中的其中一環(huán)，因此新車也命名為創(chuàng)始人版。

外觀方面，新車在前臉部分經(jīng)過了重新設(shè)計(jì)，相比起普通版車型新車增加了直瀑式格柵，整體讓新車看起來更加具有氣勢(shì)，并且在前包圍兩側(cè)的散熱開口也有大量鍍鉻裝飾，進(jìn)一步增加自身的豪華感。此外，新車還增加了云雨灰和橡木綠兩種專屬車漆，并提供三種雙色車身可選，彰顯新車的獨(dú)特身份。

側(cè)面方面，會(huì)是新車一個(gè)比較亮眼的地方，新車配備了銀色外后視鏡，搭配大餅鍍鉻樣式的20英寸輪圈極具辨識(shí)度，也進(jìn)一步提升了該車獨(dú)特的氣場(chǎng)。

此外，新車相比普通版A8L在長度和軸距上都有所增加，其中新車長度為5.45米，軸距為3258mm，比普通版的奧迪A8L加長了130mm，加長后使得車身更顯修長且后排空間也進(jìn)一步增加。另外，新車在前翼子板側(cè)面標(biāo)有“Horch”字樣，在C住位置上也標(biāo)有“H”的LOGO銘牌，以表明自身獨(dú)特的身份。

內(nèi)飾方面，新車則并沒有在設(shè)計(jì)上作出太大改變，主要均體現(xiàn)在細(xì)節(jié)部分。其中，新車配備了專為中國市場(chǎng)設(shè)計(jì)的Audi connect互聯(lián)科技系統(tǒng)，該系統(tǒng)基于MIB3+Asterix全新奧迪互聯(lián)平臺(tái)打造而來，帶來更出色的科技體驗(yàn)。值得注意的是，新車的空調(diào)出風(fēng)口采用隱藏式設(shè)計(jì)，開啟時(shí)非常有儀式感。 

為了體現(xiàn)自身的尊貴感，在座椅布局方面，新車采用的是2+2的四座布局，同時(shí)在門檻飾條、后排中央扶手等位置均配備“Horch”標(biāo)識(shí)。同時(shí)，前/后排座椅還配備了8種不同的按摩模式、升降式B&O音響、后排化妝鏡、全景天窗等等，進(jìn)一步提升后排的乘坐體驗(yàn)。

動(dòng)力方面，新車搭載3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)搭配48V輕混系統(tǒng)，配備quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)以及動(dòng)態(tài)全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，這一點(diǎn)與普通版維持一致。其實(shí)如果能配備4.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，將會(huì)進(jìn)一步提升該車的尊貴感以及與普通版拉開差距。

編輯說：新車的到來，不論是空間還是配置都有了進(jìn)一步的提升，很長時(shí)間以來奧迪在頂級(jí)豪華市場(chǎng)這個(gè)領(lǐng)域一直處于空白狀態(tài)。相反，奔馳則通過邁巴赫S級(jí)來占領(lǐng)市場(chǎng)以及拔高自身地位，如今新車毫無疑問就是為了邁巴赫S級(jí)而來的，二者在做法和歷史上都是非常的相似。不過相比之下，奧迪是豪華感更強(qiáng)的邁巴赫S級(jí)占優(yōu)，還是科技感更出色的A8L Horch會(huì)贏得用戶的認(rèn)可？