改裝那么好玩，為什么改殘了哭著賣車的人那么多？

你對(duì)車感興趣嗎？你有車嗎？你玩車嗎？

如果你說“YES！”，那么你的愛車應(yīng)該或多或少都有些改動(dòng)，這就像小孩子總喜歡裝飾自己的玩具，天生的。對(duì)于自己的愛車，相信很多愛車的人都有顆想改裝的心，因?yàn)楦难b可以讓自己的愛車變得特殊，變得“更強(qiáng)”，變得更具溝通感。但是你發(fā)現(xiàn)沒有，那些玩改裝的人，他們的車最后往往都去了閑魚……。

改裝車這么好玩，為什么最后大家都賣了？

還沒想清楚就開始改

在談改裝之前，咱們得先弄明白改裝的范圍，如果說貼個(gè)車身拉花，或者儀表臺(tái)鋪張遮陽墊也算的話，那就沒得說了。普遍來講，改裝不說要把車子弄成WRC那樣，起碼它所改動(dòng)的東西是對(duì)車子有本質(zhì)上的影響，這樣才比較適用改裝的含義。

如果你經(jīng)?；燠E于汽車論壇，那么你肯定見過有些土豪買完車之后，直接開去改裝店進(jìn)行改裝的例子。我不是仇富，但說實(shí)話這種連新車都沒體驗(yàn)過幾次，且也不清楚改裝件特性的改裝，不用說改完之后有什么提升，就連前后變化也應(yīng)該是模糊的。

不清楚改什么，為了改而改，是很多人剛?cè)腴T改裝時(shí)經(jīng)常遇到的情況。就比如說排氣和輪圈這兩大熱門改裝項(xiàng)目，前者聽覺上效果明顯，后者視覺效果顯著。先拿排氣來說，短時(shí)間的體驗(yàn)效果確實(shí)會(huì)讓改裝排氣很吸引人，但是真當(dāng)改裝上車之后，無時(shí)無刻的噪音滋擾卻有些難受。

另外改裝輪圈方面，尺寸肯定是要加大的，而在加大的同時(shí)，輪圈的重量也往往會(huì)增加（輕量化大尺寸輪圈價(jià)格太不友好，有能力選擇這種的很少）。所以改完之后顏值是高了很多，但是加速體驗(yàn)和油耗表現(xiàn)就有些不盡人意了。

還沒想清楚就去改，幾乎是所有改裝人必經(jīng)的彎路。這種做飯不看菜就加醬油醋的改裝行為，能改得稱心如意那就怪了。

原廠車沒琢磨透就改

提到這里，不得不夸獎(jiǎng)下咱們公司的小新同學(xué)，這哥們從買了BRZ開始，就始終泡在改裝的小世界里，然而當(dāng)我們問他為什么還不動(dòng)手改車時(shí)，他卻總是說，“不著急，原廠還沒玩透呢！”你別說，這種等等黨的理論真是對(duì)的。

比上來就按改裝清單來改的人更高級(jí)點(diǎn)的是，有些人知道自己要改什么，但是不明白改裝對(duì)整體平衡的影響。比如說刷動(dòng)力這事兒，一階、二階、三階，每次刷完，動(dòng)力體驗(yàn)肯定更猛，但是你要問他原廠車哪里動(dòng)力不足，或者原廠車動(dòng)力的發(fā)力特性，很可能他都不清楚。

另外改裝避震也往往是這種情況，新車拿來開了幾個(gè)月聽網(wǎng)友說這款車避震太軟，然后自己開的時(shí)候就越來越覺得軟。不行，那就改個(gè)硬點(diǎn)的避震吧，這樣極限性能肯定強(qiáng)很多。三下五除二改完避震之后，不僅摸不到那玄幻的極限性能，連最初的舒適性也丟了。

造成后悔的改裝，往往是因?yàn)樗麄兒雎粤烁难b的根本意義——改裝不是加分，而是取舍。在原廠車處于中間位平衡的前提下，如果你能清晰的知道到平衡的兩頭是什么，并且愿意犧牲代價(jià)去選擇極端的那方，那么你的選擇普遍不會(huì)后悔。 

預(yù)算不夠也要強(qiáng)行改

改裝是個(gè)費(fèi)錢的事兒，那有沒有可能有那種“性價(jià)比”很高的改裝方案？哎，你猜對(duì)了，還真有這種。不信你上網(wǎng)搜搜自己車的改裝件，肯定有很多價(jià)格低，但是看起來也挺不錯(cuò)的改裝方案。對(duì)于這種看似性價(jià)比很高的選擇，即使有些改裝知識(shí)的人，也很容易陷進(jìn)去。

依然是輪圈和避震這兩項(xiàng)，同樣是造型炫酷的輪圈，人家價(jià)格能比大牌子低半截，網(wǎng)上查查口碑也不錯(cuò)，然而入手后發(fā)現(xiàn)，這款輪圈不僅笨重，影響操控，還特別容易變形。避震也是這樣，絞牙避震雖然好，但就算是臺(tái)產(chǎn)的也比較貴，于是就選了款用過必后悔的短簧……。

改裝這事兒，真不能將就，不然閑魚上哪來那么多升級(jí)替換件？不夠好的改裝件不僅不能提升自己想要的體驗(yàn)，反而很可能降到原廠車的水準(zhǔn)之下。結(jié)果就是又傷財(cái)，又得不到好的體驗(yàn)，改的少還好說，能退坑，改的多，那真的是進(jìn)退兩難。

把改裝玩成了堆積木

前面說的都是多少知道改裝，且愿意認(rèn)真了解改裝的人，但在生活當(dāng)中，更大部分的人對(duì)于改裝的理解，可能就和升級(jí)玩游戲差不多。當(dāng)他們把汽車改裝玩成了砸錢升級(jí)的游戲之后，除了改裝帶來的升級(jí)體驗(yàn)不能長久之外，心理層面的極速衰退也是“閑魚見”的重要原因。你見過哪個(gè)人玩升級(jí)游戲滿級(jí)后，還對(duì)游戲保持深度熱愛的？

對(duì)于很多沒有機(jī)會(huì)下賽道劈山等激烈駕駛的人，改裝帶來的快感最多也就是看著別人把理論性能更強(qiáng)的改裝件裝上車那瞬間，至于它到底有多大的性能提升，以及是以犧牲了多少對(duì)立面特性為代價(jià)，能清晰體驗(yàn)到的人，不說寥寥無幾，但也應(yīng)該多不了。 

這種沒有吃透的改裝方式，注定了改裝能帶來的升級(jí)體驗(yàn)是短暫的，而越短暫的改裝快樂感又會(huì)反迫車主進(jìn)行另外項(xiàng)目的改裝。于是，改裝快樂的源泉便徹底從性能體驗(yàn)本身，轉(zhuǎn)換成了吹牛時(shí)能拿出的談資。我這新升級(jí)的動(dòng)力可牛了，比之前快了接近兩秒！別別別，輕點(diǎn)踩油門，廢油……。 

改裝好玩，但別為了好玩而改，也別為了改而改，先吃透原廠車的特性，再進(jìn)行個(gè)性化的取舍改裝。這樣不僅越改越喜歡，也會(huì)正兒八經(jīng)體驗(yàn)到改裝的本質(zhì)意義。不然，改裝就成了打怪升級(jí)，棄號(hào)也就在所難免。