MG 6 1.8T - 車型由來(lái)

【榮威550】

【MG 6在2009年廣州車展首演】

MG名爵品牌在2007年由南汽收購(gòu)后帶到中國(guó)，2008年上汽和南汽合并，讓MG與榮威品牌重新走到了一起。上南合作后，廠方對(duì)這兩個(gè)品牌做了新的定位劃分，榮威主打國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，MG則以全新的品牌標(biāo)識(shí)，豎立運(yùn)動(dòng)化個(gè)性品牌形象，為將來(lái)進(jìn)軍（或曰“重返”）歐洲市場(chǎng)做好準(zhǔn)備。

MG 6是MG品牌大革新后的第一款產(chǎn)品，它也是MG品牌過(guò)去十多年來(lái)首款全新車型。還記得MG 6在2009年廣州車展上，以一部車獨(dú)霸整個(gè)大展臺(tái)的那種氣勢(shì)，確實(shí)展現(xiàn)了廠方對(duì)這款產(chǎn)品的創(chuàng)意和自信。MG 6的身世其實(shí)不復(fù)雜，從技術(shù)研發(fā)層面說(shuō)，它和榮威550共用底盤、動(dòng)力甚至內(nèi)飾等大部分技術(shù)，不過(guò)由于MG 6和550在外形設(shè)計(jì)、品牌形象上有較大不同，把MG 6說(shuō)成是“550兩廂版”也許不太公道，個(gè)人認(rèn)為比較公道的說(shuō)法是：MG 6是上汽采用共用平臺(tái)和技術(shù)研發(fā)的一款新車。

由于此前推出的MG 7、MG TF實(shí)際上都是原來(lái)MG遺留下來(lái)的老車型，MG 6的上市，背負(fù)著重塑MG品牌的重任。不僅是國(guó)內(nèi)，廠方還有意將MG 6“放生”歐洲市場(chǎng)。明了這個(gè)背景，大家就不會(huì)對(duì)MG 6無(wú)處不“洋氣” 的做法感到別扭了。

此前試駕榮威550的時(shí)候，它在技術(shù)層面的表現(xiàn)已經(jīng)給了我們不錯(cuò)的印象。抱著這種印象再試MG 6，它能否將吸引力再提升一級(jí)？且看下面的評(píng)價(jià)吧。