6秒、5秒、4秒破百，三款高性能車型、同一種速度信仰，MG名爵就是這么快！4月16日上海車展MG名爵展臺，名爵旗下高性能車型集中亮相。

談起名爵6，向來離不開“運動基因”四個字。

在英國銀石賽道，我們參加了2018年的MG LIVE，還試駕了最新的名爵6銀石賽道版。

通常我們從車輛四門兩蓋的間隙是否均勻、標準是否一致，就基本可以看出這臺車的制造工藝水平。所以這次北京車展，我們選出中歐日美韓的主銷車型，進行了一次鈑金間隙的對比，看看真實測量的數(shù)據(jù)會告訴我們什么結(jié)論。

來名爵6活動前，早就對比過名爵6和思域的阿列一直在辦公室“吹噓”名爵6是有厲害，大有秒天秒地秒思域的架勢。而作為一個旁觀者，我是持謹慎態(tài)度的，總覺得阿列可有吹得點過了，所以這次主動申請了這個活動來體驗下名爵6究竟是不是如此之好。

3月23日上市 MG新款名爵6配置正式公布

冰雪試駕，這個最早期被用來宣示四驅(qū)系統(tǒng)強大亦或者用來作為車主高階駕駛課程的冰雪試駕活動，近年來出現(xiàn)的頻次似乎有些過高，當中還不乏有一些前驅(qū)家用買菜車上來拉手剎甩尾的。這種人云亦云地做法，除了博君一笑我是想不到有什么社會價值。

這次名爵6的斑馬系統(tǒng)升級2.0，都有什么進步？

最近名爵6的熱度可謂非常高，不僅是銷量好，廠家在活動和傳播上也是一波接著一波。特別是最近在珠海更是舉辦了一個改裝大趴，邀請了崔岳、王睿、華婷婷和金蕊等國內(nèi)賽車手進行現(xiàn)場PK，整個活動氛圍可謂非常high。

名爵6，作為名爵近年來一臺比較重要的運動車型，更加明確了名爵的品牌發(fā)展調(diào)性，前幾天我們在賽道又與這臺車交流了一番。