用數(shù)據(jù)說話，2018北京車展主流熱銷車展車鈑金間隙對比

有時我們評價一臺車的制造工藝水平的高低，可以從車輛的鈑金入手，從車輛四門兩蓋的間隙是否均勻、標準是否一致，就基本可以看出這臺車的沖壓精度、匹配精度和整車廠的質(zhì)量控制能力。平常我們在車評中經(jīng)常會從一些細節(jié)去評價一臺車的制造工藝，作出某某車廠制造工藝水平很高或自主品牌制造工藝水平正在逐步提高的結(jié)論，可能大家覺得缺乏客觀數(shù)據(jù)的支持。所以，借著這次北京車展，我們選出中歐日美韓系車的主銷車型代表，進行了一次鈑金間隙的對比，看看真實測量的數(shù)據(jù)會告訴我們什么結(jié)論。

這次測量用的工具，是整車廠常用于檢測匹配間隙的塑料塞尺，有0.25mm、0.5mm、1mm和2mm四種厚度的塞尺片，塞尺的分度值為0.25mm，公差為5%，足夠滿足快速測量的精度要求，并且塑料材質(zhì)不會劃傷車漆。測量方法為組合不同厚度的塞尺片，塞到接縫中，測出接縫最小和最大的間隙值。本次測量選擇的位置是車輛的四門兩蓋的接縫，如示意圖所示。

為了更直觀地體現(xiàn)測量數(shù)據(jù)之間的差異，除了常規(guī)的數(shù)據(jù)表，這次對比還加入了兩張分析圖，一張為各個位置測量數(shù)據(jù)的區(qū)間柱狀圖，體現(xiàn)每個位置測量值的波動情況，柱條越短代表該位置縫隙越均勻；第二張為所有測量數(shù)據(jù)的直方圖和正態(tài)分布圖，直方圖體現(xiàn)數(shù)據(jù)出現(xiàn)的頻率，正態(tài)分布圖體現(xiàn)數(shù)據(jù)的集中程度。正態(tài)分布曲線越瘦高，代表數(shù)據(jù)集中性越好，也就是各個位置之間的測量值差異越小，同時從正態(tài)分布曲線的峰值的X坐標，也可以看出這臺車鈑金間隙的平均水平。

這次對比我們一共選擇了10臺車，包括6臺緊湊型轎車名爵6、帝豪GL、速騰、軒逸、福睿斯、悅動，和四臺中型轎車新雅閣、新凱美瑞、邁騰和A4L。其中，速騰和悅動某種程度上是熱賣車朗逸和領(lǐng)動的替補，而A4L的出現(xiàn)則是為了了解豪華品牌與普通品牌之間的差距。需要強調(diào)的是，每個廠家的展車來源我們并不清楚，所以，這次測量的結(jié)果僅限于展車之間的對比，它可以從一定程度上反映廠家的制造工藝水平，但不能完全代表量產(chǎn)車的狀態(tài)（注：以下測量數(shù)據(jù)單位全部都為mm）。

緊湊型轎車展車對比結(jié)果

首先，我們先直接來看緊湊型轎車展車的對比結(jié)果，如果有興趣了解具體的數(shù)據(jù)分析過程，可以往下慢慢看。

從正態(tài)分布曲線的對比可以看出，這6臺緊湊型轎車展車，帝豪GL的四門兩蓋間隙測量值最為集中，代表四門兩蓋縫隙都比較均勻，且相互之間差異不大。排在帝豪GL后面的是名爵6和速騰，兩者基本相當。而軒逸的展車表現(xiàn)相對欠佳，遺憾墊底。從這次的排名也可以看出，自主品牌制造工藝水平著實是有進步，并且對車展的重視程度可能比合資廠家更高。

緊湊型轎車展車排名：帝豪GL＞名爵6=速騰＞福睿斯=悅動＞軒逸

名爵6

第一位出場的是名爵6，從第一張柱狀圖可以看出，名爵6展車左機蓋和右側(cè)兩個車門之間的間隙都非常均勻，測量值的波動幅度都在0.25mm之間。除了尾廂左側(cè)大燈位置的匹配稍差，其余位置間隙也都在合理的波動范圍。直方圖和正態(tài)分布圖顯示名爵6的測量值集中在3mm到4mm之間，數(shù)據(jù)比較集中，證明四門兩蓋的間隙值差異不大。

帝豪GL

帝豪GL的接縫間隙并沒有像名爵6那樣有均勻到讓人驚訝的表現(xiàn)，但整體的表現(xiàn)比較穩(wěn)定，沒有出現(xiàn)異常的點。從直方圖和正態(tài)分布圖可以看出，由于沒有異常點，帝豪GL的測量數(shù)據(jù)集中性比名爵6要好一點，測量數(shù)據(jù)集中在2.5mm到4mm之間。

速騰

速騰的表現(xiàn)符合預期值，除了尾箱接縫，其余位置左右間隙對稱性都做得很好。不過，可能是本身設(shè)計的原因，速騰前后車門之間的間隙都比較大，影響了數(shù)據(jù)的集中性，加上尾廂數(shù)據(jù)一般，從數(shù)據(jù)直方圖和正態(tài)分布圖來看，速騰的表現(xiàn)比名爵6和帝豪GL還要稍差。

軒逸

軒逸這臺展車讓人有些意外，尾廂的測量數(shù)據(jù)波動相對較大，車身左側(cè)前門間隙與后面出現(xiàn)差異，反應(yīng)到正態(tài)分布圖上，就是線型較為平緩，數(shù)據(jù)集中性不夠理想。

福睿斯

福睿斯除了左側(cè)后門間隙明顯不均，其余位置表現(xiàn)都在正常范圍，發(fā)動機蓋和尾廂間隙對稱性表現(xiàn)不錯。從整體來看，數(shù)據(jù)的集中性表現(xiàn)一般。

悅動

悅動從單個位置的數(shù)據(jù)來看，僅有右側(cè)后門間隙明顯與前面不一樣，其余均在合理波動范圍。但從整體來看，數(shù)據(jù)的集中性一般，與福睿斯基本相當。

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