用數(shù)據(jù)說(shuō)話(huà)，2018北京車(chē)展主流熱銷(xiāo)車(chē)展車(chē)鈑金間隙對(duì)比

有時(shí)我們?cè)u(píng)價(jià)一臺(tái)車(chē)的制造工藝水平的高低，可以從車(chē)輛的鈑金入手，從車(chē)輛四門(mén)兩蓋的間隙是否均勻、標(biāo)準(zhǔn)是否一致，就基本可以看出這臺(tái)車(chē)的沖壓精度、匹配精度和整車(chē)廠(chǎng)的質(zhì)量控制能力。平常我們?cè)谲?chē)評(píng)中經(jīng)常會(huì)從一些細(xì)節(jié)去評(píng)價(jià)一臺(tái)車(chē)的制造工藝，作出某某車(chē)廠(chǎng)制造工藝水平很高或自主品牌制造工藝水平正在逐步提高的結(jié)論，可能大家覺(jué)得缺乏客觀數(shù)據(jù)的支持。所以，借著這次北京車(chē)展，我們選出中歐日美韓系車(chē)的主銷(xiāo)車(chē)型代表，進(jìn)行了一次鈑金間隙的對(duì)比，看看真實(shí)測(cè)量的數(shù)據(jù)會(huì)告訴我們什么結(jié)論。

這次測(cè)量用的工具，是整車(chē)廠(chǎng)常用于檢測(cè)匹配間隙的塑料塞尺，有0.25mm、0.5mm、1mm和2mm四種厚度的塞尺片，塞尺的分度值為0.25mm，公差為5%，足夠滿(mǎn)足快速測(cè)量的精度要求，并且塑料材質(zhì)不會(huì)劃傷車(chē)漆。測(cè)量方法為組合不同厚度的塞尺片，塞到接縫中，測(cè)出接縫最小和最大的間隙值。本次測(cè)量選擇的位置是車(chē)輛的四門(mén)兩蓋的接縫，如示意圖所示。

為了更直觀地體現(xiàn)測(cè)量數(shù)據(jù)之間的差異，除了常規(guī)的數(shù)據(jù)表，這次對(duì)比還加入了兩張分析圖，一張為各個(gè)位置測(cè)量數(shù)據(jù)的區(qū)間柱狀圖，體現(xiàn)每個(gè)位置測(cè)量值的波動(dòng)情況，柱條越短代表該位置縫隙越均勻；第二張為所有測(cè)量數(shù)據(jù)的直方圖和正態(tài)分布圖，直方圖體現(xiàn)數(shù)據(jù)出現(xiàn)的頻率，正態(tài)分布圖體現(xiàn)數(shù)據(jù)的集中程度。正態(tài)分布曲線(xiàn)越瘦高，代表數(shù)據(jù)集中性越好，也就是各個(gè)位置之間的測(cè)量值差異越小，同時(shí)從正態(tài)分布曲線(xiàn)的峰值的X坐標(biāo)，也可以看出這臺(tái)車(chē)鈑金間隙的平均水平。

這次對(duì)比我們一共選擇了10臺(tái)車(chē)，包括6臺(tái)緊湊型轎車(chē)名爵6、帝豪GL、速騰、軒逸、福睿斯、悅動(dòng)，和四臺(tái)中型轎車(chē)新雅閣、新凱美瑞、邁騰和A4L。其中，速騰和悅動(dòng)某種程度上是熱賣(mài)車(chē)?yán)室莺皖I(lǐng)動(dòng)的替補(bǔ)，而A4L的出現(xiàn)則是為了了解豪華品牌與普通品牌之間的差距。需要強(qiáng)調(diào)的是，每個(gè)廠(chǎng)家的展車(chē)來(lái)源我們并不清楚，所以，這次測(cè)量的結(jié)果僅限于展車(chē)之間的對(duì)比，它可以從一定程度上反映廠(chǎng)家的制造工藝水平，但不能完全代表量產(chǎn)車(chē)的狀態(tài)（注：以下測(cè)量數(shù)據(jù)單位全部都為mm）。

緊湊型轎車(chē)展車(chē)對(duì)比結(jié)果

首先，我們先直接來(lái)看緊湊型轎車(chē)展車(chē)的對(duì)比結(jié)果，如果有興趣了解具體的數(shù)據(jù)分析過(guò)程，可以往下慢慢看。

從正態(tài)分布曲線(xiàn)的對(duì)比可以看出，這6臺(tái)緊湊型轎車(chē)展車(chē)，帝豪GL的四門(mén)兩蓋間隙測(cè)量值最為集中，代表四門(mén)兩蓋縫隙都比較均勻，且相互之間差異不大。排在帝豪GL后面的是名爵6和速騰，兩者基本相當(dāng)。而軒逸的展車(chē)表現(xiàn)相對(duì)欠佳，遺憾墊底。從這次的排名也可以看出，自主品牌制造工藝水平著實(shí)是有進(jìn)步，并且對(duì)車(chē)展的重視程度可能比合資廠(chǎng)家更高。

緊湊型轎車(chē)展車(chē)排名：帝豪GL＞名爵6=速騰＞福睿斯=悅動(dòng)＞軒逸

名爵6

第一位出場(chǎng)的是名爵6，從第一張柱狀圖可以看出，名爵6展車(chē)左機(jī)蓋和右側(cè)兩個(gè)車(chē)門(mén)之間的間隙都非常均勻，測(cè)量值的波動(dòng)幅度都在0.25mm之間。除了尾廂左側(cè)大燈位置的匹配稍差，其余位置間隙也都在合理的波動(dòng)范圍。直方圖和正態(tài)分布圖顯示名爵6的測(cè)量值集中在3mm到4mm之間，數(shù)據(jù)比較集中，證明四門(mén)兩蓋的間隙值差異不大。

帝豪GL

帝豪GL的接縫間隙并沒(méi)有像名爵6那樣有均勻到讓人驚訝的表現(xiàn)，但整體的表現(xiàn)比較穩(wěn)定，沒(méi)有出現(xiàn)異常的點(diǎn)。從直方圖和正態(tài)分布圖可以看出，由于沒(méi)有異常點(diǎn)，帝豪GL的測(cè)量數(shù)據(jù)集中性比名爵6要好一點(diǎn)，測(cè)量數(shù)據(jù)集中在2.5mm到4mm之間。

速騰

速騰的表現(xiàn)符合預(yù)期值，除了尾箱接縫，其余位置左右間隙對(duì)稱(chēng)性都做得很好。不過(guò)，可能是本身設(shè)計(jì)的原因，速騰前后車(chē)門(mén)之間的間隙都比較大，影響了數(shù)據(jù)的集中性，加上尾廂數(shù)據(jù)一般，從數(shù)據(jù)直方圖和正態(tài)分布圖來(lái)看，速騰的表現(xiàn)比名爵6和帝豪GL還要稍差。

軒逸

軒逸這臺(tái)展車(chē)讓人有些意外，尾廂的測(cè)量數(shù)據(jù)波動(dòng)相對(duì)較大，車(chē)身左側(cè)前門(mén)間隙與后面出現(xiàn)差異，反應(yīng)到正態(tài)分布圖上，就是線(xiàn)型較為平緩，數(shù)據(jù)集中性不夠理想。

福睿斯

福睿斯除了左側(cè)后門(mén)間隙明顯不均，其余位置表現(xiàn)都在正常范圍，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋和尾廂間隙對(duì)稱(chēng)性表現(xiàn)不錯(cuò)。從整體來(lái)看，數(shù)據(jù)的集中性表現(xiàn)一般。

悅動(dòng)

悅動(dòng)從單個(gè)位置的數(shù)據(jù)來(lái)看，僅有右側(cè)后門(mén)間隙明顯與前面不一樣，其余均在合理波動(dòng)范圍。但從整體來(lái)看，數(shù)據(jù)的集中性一般，與福睿斯基本相當(dāng)。

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