經(jīng)過長時間的磨合,XCP吃雞分隊(duì)已然摸索出自己的戰(zhàn)術(shù)思想。這些思想往車市上一套,居然也說得通。于是乎,用吃雞哲學(xué)看車市的文章標(biāo)題,一下子就出來了。
上汽名爵6宣傳自己是一臺轎跑風(fēng)格的車。是不是真夠“跑”,一定要這臺車來告訴你。
MG6長測最終總結(jié)的鮮花雞蛋表,能夠讓大家看到我們對MG6各個方面的褒貶評價(jià)。
MG6的長測由2011年2月啟動,至國慶后結(jié)束,共進(jìn)行了8個月,累計(jì)行駛了將近14,000公里,現(xiàn)要做最終總結(jié)。
MG6的長測已近尾聲,我們來總結(jié)一下這7個多月以來的真實(shí)油耗表現(xiàn)。它在半年以來的總平均實(shí)際油耗為……
我們意外的獲得了參觀MG生產(chǎn)線的售后服務(wù)待遇,期間廣州深圳一行35位車主一起"回上海老家",體驗(yàn)了一回MG的另類“售后服務(wù)”。
這是MG6首次收費(fèi)保養(yǎng),我們做了最普通的更換機(jī)油和機(jī)油濾清器項(xiàng)目,費(fèi)用為452元,在同級別車當(dāng)中屬于中等水平。
這副底盤在過彎極限和動態(tài)穩(wěn)定性方面,已處在國內(nèi)現(xiàn)有同級車的中上水平,讓我們再一次猜想,MG6的調(diào)較肯定是經(jīng)過高人之手的……