MG6的藍(lán)牙免提電話比導(dǎo)航要好用、易用多了，來電時通過這兩個按鈕就可以控制通過，手機(jī)都不必掏出來……
MG6的原廠導(dǎo)航是一套設(shè)計相當(dāng)繁瑣、操作十分復(fù)雜的系統(tǒng)，但引導(dǎo)表現(xiàn)基本過關(guān)，地圖的準(zhǔn)確性也算不錯……
MG6是儲物格設(shè)計是比較粗心大意的，可能英國人還不像日本、美國人那么重視在車廂里的生活便利性吧……
MG6這款車的行車電腦/總線系統(tǒng)是比較先進(jìn)的，可以實現(xiàn)很多細(xì)節(jié)智能化功能。這回說幾個使用中的小發(fā)現(xiàn)。
MG6在我手里已經(jīng)4個月了，有一項非常重要的特性我卻從來未提，那就是操控。這篇階段小結(jié)文章，我想闡述一個全面的MG6操控性格。
深圳近期普降暴雨，難免遇到積水路面，我們的MG6 1.8T就經(jīng)歷了一次驚心動魄的“陸上行舟”……
MG6的運動形象已經(jīng)被很多人認(rèn)可，但真正發(fā)揮運動性能還得靠發(fā)動機(jī)和底盤。說到底盤，讓我們先來實地拆解一下MG6的懸掛構(gòu)造吧。
MG6 1.8T的5AT變速箱特性有點像手動變速箱，喜歡你連貫地加速，不喜歡你拖沓地踩油門?；蛘哒f，它喜歡果斷，不喜歡猶豫。
進(jìn)入炎炎夏日，可以考驗一下我們長測車的空調(diào)表現(xiàn)了，MG6的空調(diào)不僅夠冷，而且出風(fēng)口的風(fēng)速非?！皟疵汀薄?/div>
在大多數(shù)人觸手可及的經(jīng)濟(jì)車領(lǐng)域，GTI擁有“戰(zhàn)神”級地位。到底有多厲害？我們決定讓長測隊伍的英朗1.6T和MG6 1.8T去會會它。
MG6共6款在售車型
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