去年年底，老丈人說(shuō)要買(mǎi)車(chē)，預(yù)算25萬(wàn)落地，必須要四驅(qū)的SUV，結(jié)果我推薦來(lái)推薦去，始終沒(méi)能合他心意。為此，我還特地寫(xiě)了一篇文章《幫老丈人選車(chē)，25萬(wàn)落地四驅(qū)SUV怎么選？》征求大家的意見(jiàn)。誰(shuí)知道，老丈人看了網(wǎng)友們熱情的推薦之后，更拿不定注意了。年后，因?yàn)樾枰Y金周轉(zhuǎn)，買(mǎi)車(chē)的事也就擱置了，直到6月份的某一天，老丈人突然打來(lái)電話，繞了半天話，才問(wèn)了一句：“漢蘭達(dá)這車(chē)怎么樣？”漢蘭達(dá)當(dāng)然是好車(chē)，這點(diǎn)毋庸置疑，但是這一問(wèn)實(shí)在是讓我猝不及防，說(shuō)好的預(yù)算25萬(wàn)落地，怎么才過(guò)半年就變成35萬(wàn)落地了？老丈人解釋說(shuō)，是這半年又賺了點(diǎn)錢(qián)，就想買(mǎi)一臺(tái)更好的車(chē)。可是，漢蘭達(dá)可是7座啊，平時(shí)就老丈人自己一個(gè)人開(kāi)，之前選車(chē)也明確地把7座... 閱讀全文>>

每年的8月1號(hào)，不僅是建軍節(jié)，而且是紅旗品牌誕生的日子，1958年的8月1日，第一輛“紅旗”在長(zhǎng)春第一汽車(chē)制造廠誕生，到今年正好是60周年。這臺(tái)車(chē)的傳奇故事想必很多人都聽(tīng)過(guò)，當(dāng)時(shí)中央急于在59年新中國(guó)成立十周年的國(guó)慶上用上國(guó)產(chǎn)的高級(jí)轎車(chē)，所以向剛剛誕生兩年、剛剛造出首款轎車(chē)產(chǎn)品“東風(fēng)金龍”的一汽下達(dá)了任務(wù)。接到任務(wù)的一汽工人和技術(shù)人員以從吉林工業(yè)大學(xué)借來(lái)的一輛1955款克萊斯勒帝國(guó)為藍(lán)本，融入具有中國(guó)特色的設(shè)計(jì)后手工制成了一輛高級(jí)轎車(chē)。為了這臺(tái)車(chē)的試制，周總理、朱德委員長(zhǎng)和陳毅副總理分別將自己的雷諾轎車(chē)、斯柯達(dá)轎車(chē)和奔馳600轎車(chē)贈(zèng)送給了一汽，以供參考。8月1日試制成功后，當(dāng)時(shí)的吉林省委第一書(shū)記吳德將這臺(tái)車(chē)命名為... 閱讀全文>>

眼看8月份即將到來(lái)，廣州“開(kāi)四停四”限外政策馬上就要開(kāi)罰了，最近辦公室的氣氛都變得緊張起來(lái)，這一個(gè)月的試行讓我們這些外地牌車(chē)主深切感受到了將來(lái)有車(chē)不能開(kāi)的恐懼。限外政策執(zhí)行之前，我還經(jīng)常坐公交、地鐵上下班，一是為了躲避堵車(chē)，二是為了節(jié)省生活開(kāi)銷(xiāo)。但是現(xiàn)在，能開(kāi)車(chē)我絕對(duì)不會(huì)坐公交地鐵，因?yàn)閷?shí)在是太擠了。廣州原本就不堪重負(fù)的公共交通系統(tǒng)承受了限外帶來(lái)的額外人流量，增加了公交出行的痛苦。我那心愛(ài)的白鞋子洗了又洗，卻始終逃不過(guò)被踩臟的命運(yùn)。破解限外的辦法也不是沒(méi)有，此前山哥的文章《破解廣州限行無(wú)非買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)，買(mǎi)車(chē)、買(mǎi)牌、買(mǎi)服務(wù)哪個(gè)好？》就給我們?cè)敿?xì)分析過(guò)，但是分析來(lái)分析去，最簡(jiǎn)單的還是花錢(qián)解決，拍個(gè)牌或者... 閱讀全文>>

近期有關(guān)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的新聞可真不少，先是領(lǐng)克02發(fā)布，確認(rèn)主打動(dòng)力為1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)；緊接著全新一代?？怂乖谥袊?guó)全球首發(fā)，宣布全系都將搭載1.0T或1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)；在這兩天，又傳出新自由俠、新吉姆尼也將用上三缸機(jī)。在這些新聞的評(píng)論區(qū)中，大部分網(wǎng)友對(duì)三缸機(jī)都是持否定態(tài)度，甚至有很多人非常堅(jiān)定地表示這輩子都不可能為三缸機(jī)買(mǎi)單，網(wǎng)友們對(duì)三缸機(jī)的厭惡，可以說(shuō)是非常明確了。在現(xiàn)實(shí)生活中，部分持幣待購(gòu)的消費(fèi)者顯然也表示出了對(duì)三缸機(jī)的不信任，在全系換裝三缸機(jī)后，去年還能穩(wěn)坐轎車(chē)銷(xiāo)量榜第二位的英朗，今年恐怕前五都排不上。由于自身機(jī)械結(jié)構(gòu)原因，三缸機(jī)先天的噪音和抖動(dòng)就比四缸機(jī)要大，早期的三缸機(jī)基本都是用于一些廉價(jià)的車(chē)型，... 閱讀全文>>

前些天，我們從租車(chē)公司租了一臺(tái)1.4T的斯柯達(dá)速派，本想著這臺(tái)車(chē)應(yīng)該不會(huì)給我?guī)?lái)什么驚喜，畢竟它所使用的動(dòng)力總成和我的奧迪A3是一模一樣的，同為1.4T高功發(fā)動(dòng)機(jī)和DQ200 7速干式雙離合變速箱的組合，即使調(diào)校上有差異，應(yīng)該也不會(huì)有什么新鮮感。事實(shí)卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出我所料，速派的7速干式雙離合真是刷新了我對(duì)雙離合平順性的認(rèn)識(shí)。從起步的那一刻開(kāi)始，這臺(tái)熟悉而又陌生的變速箱的表現(xiàn)就明顯與奧迪A3不同，低速的粘滯感幾乎完全消失，變得和AT變速箱一樣，一抬剎車(chē)就走，動(dòng)力來(lái)得既輕快又平順。在奧迪A3上，這臺(tái)7速干式雙離合在低速跟車(chē)時(shí)，1、2、3擋頻繁切換就容易發(fā)生頓挫，但放到速派身上，它卻平順得讓我不得不停下車(chē)，打開(kāi)副駕車(chē)門(mén)，仔細(xì)查看車(chē)... 閱讀全文>>

上周，有網(wǎng)友在我們的問(wèn)答欄目提出了這樣一個(gè)問(wèn)題，他想選一款6-7萬(wàn)元的精品小車(chē)，8萬(wàn)元以內(nèi)必須落地，要求耐用、故障少、油耗低，讓我們幫他從現(xiàn)代瑞納自動(dòng)躍享版(選裝ESP售價(jià)6.99 萬(wàn)）和奇瑞瑞虎3X自動(dòng)精英版（售價(jià)5.99萬(wàn)）中選擇一臺(tái)。其實(shí)在這兩臺(tái)車(chē)中做取舍，是比較簡(jiǎn)單的事情。瑞虎3x的優(yōu)勢(shì)是配置高，比選裝ESP后的瑞納售價(jià)低了一萬(wàn)元，僅少了電動(dòng)天窗、后排杯架、前霧燈和電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，卻多了胎壓監(jiān)測(cè)、倒車(chē)影像、定速巡航、皮質(zhì)多功能方向盤(pán)、8英寸中控屏、藍(lán)牙電話、手機(jī)互聯(lián)、LED日行燈和后視鏡加熱，16寸的輪圈也比瑞納的14寸小腳好看得多，個(gè)人認(rèn)為在外觀上和配置的實(shí)用性上，瑞虎3x是更勝一籌的。瑞納最大的優(yōu)勢(shì)在于發(fā)動(dòng)機(jī)，1.4L雙... 閱讀全文>>

前段時(shí)間北京車(chē)展，我們做了一個(gè)策劃，挑選了中德日美韓系主銷(xiāo)車(chē)型代表，對(duì)其展車(chē)進(jìn)行了一次四門(mén)兩蓋鈑金間隙的對(duì)比。結(jié)果在意料之中，選出的10臺(tái)展車(chē)中，奧迪A4L和大眾邁騰鈑金接縫最為均勻，邁騰相比同場(chǎng)競(jìng)技的凱美瑞和雅閣，鈑金做工明顯要更細(xì)致。大眾車(chē)做工好、用料厚實(shí)，是我們?cè)缇椭赖目陀^事實(shí)。但關(guān)于這個(gè)在國(guó)內(nèi)常年占據(jù)銷(xiāo)量冠軍的品牌質(zhì)量到底好不好，網(wǎng)絡(luò)上卻存在著較大的爭(zhēng)議。EA888燒機(jī)油、DSG閃爍、速騰斷軸等過(guò)往的質(zhì)量問(wèn)題經(jīng)常被人在網(wǎng)絡(luò)上反復(fù)回顧，如果單看這些片面的言論，你很容易就能得出“大眾車(chē)三大件都不靠譜”的結(jié)論。反觀豐田，雖然一直被我們戲稱(chēng)為丐田，整車(chē)做工用料都明顯不如大眾同級(jí)別的產(chǎn)品，但它在網(wǎng)絡(luò)上卻有... 閱讀全文>>

不知道從什么時(shí)候開(kāi)始，“越野車(chē)”這三個(gè)字漸漸從我們生活中淡出，取而代之的，是“SUV”這三個(gè)很多人都讀不清楚的英文字母。這幾年，城市SUV在國(guó)內(nèi)大行其道，甚至有的轎車(chē)和微面強(qiáng)行拉高底盤(pán)，也要稱(chēng)自己是SUV，這些車(chē)別說(shuō)去越野了，上個(gè)馬路牙子都費(fèi)勁。而真正能翻山越嶺的越野車(chē)，只能屈身于其中，被加上一個(gè)“硬派”的頭銜，搞得好像異類(lèi)一般的存在。這種感覺(jué)就像巨石強(qiáng)森和鹿晗、TFBOYS們放到一起被統(tǒng)稱(chēng)為男人，還要給巨石強(qiáng)森加上一個(gè)頭銜，叫“硬漢”男人。不過(guò)，城市SUV吃香喝辣的這些年，硬派SUV不受歡迎肯定是有原因的，舒適性差、空間小、油耗高，選擇還少，讓很多消費(fèi)者望而卻步。好在，隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)細(xì)分化越來(lái)越深入，越來(lái)越多... 閱讀全文>>

自動(dòng)駕駛絕對(duì)是過(guò)去幾年汽車(chē)圈的一大熱點(diǎn)話題，以谷歌為代表的科技巨頭公司和以特斯拉、奔馳、奧迪、沃爾沃等為代表的汽車(chē)廠家隔三差五地就會(huì)放出關(guān)于自動(dòng)駕駛?cè)〉眯逻M(jìn)展的新聞，讓我們對(duì)自動(dòng)駕駛的未來(lái)充滿期待，甚至讓很多人堅(jiān)信，自動(dòng)駕駛的實(shí)現(xiàn)已經(jīng)只是時(shí)間問(wèn)題。眼看著我們離科技巨頭和汽車(chē)廠家宣稱(chēng)的實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的時(shí)間越來(lái)越近，過(guò)去一個(gè)月連續(xù)發(fā)生的兩起事故，卻又引起了人們對(duì)自動(dòng)駕駛的質(zhì)疑。先是3月18日，發(fā)生了全球首例L4級(jí)別自動(dòng)駕駛車(chē)致死事故，一輛Uber自動(dòng)駕駛試驗(yàn)車(chē)在美國(guó)亞利桑那州坦佩與一名橫穿馬路的49歲女性行人相撞，導(dǎo)致后者不治身亡，整個(gè)過(guò)程車(chē)輛并未發(fā)生任何制動(dòng)或報(bào)警。緊接著，3月23日在美國(guó)加州，一臺(tái)正在使用自動(dòng)... 閱讀全文>>

我的家鄉(xiāng)，在距離廣州400公里外的小城市，我的二姨很早就搬去了廣州，小時(shí)候放暑假，和母親去二姨家做客，都是連夜坐著火車(chē)臥鋪去的，要睡一晚上，歷時(shí)8小時(shí)，才能到廣州。如果是坐長(zhǎng)途大巴，則要6個(gè)半小時(shí)，那時(shí)候我們小城市跑長(zhǎng)途的大巴大都是二手車(chē)，車(chē)況很差，又顛又吵，坐起來(lái)比火車(chē)辛苦多了，還容易暈車(chē)，所以每次我們?nèi)V州，都會(huì)選擇坐火車(chē)。8個(gè)小時(shí)的路程，對(duì)那時(shí)候的我和母親來(lái)說(shuō)，就是世界上最遠(yuǎn)的距離。當(dāng)時(shí)家里經(jīng)濟(jì)并不寬裕，就算三年五載才去一次廣州，也負(fù)擔(dān)不起太多的游樂(lè)項(xiàng)目，除了去二姨家附近的廣州動(dòng)物園玩，印象中最深的事，就是坐著公交環(huán)游廣州。從始發(fā)站出發(fā)一直坐到終點(diǎn)站，再坐同一輛車(chē)回來(lái)，只需花4塊錢(qián)，就能在公交... 閱讀全文>>