數(shù)據(jù)顯示在今年五一黃金周，全國高速擁堵預計較去年同期增長超過10%，交通壓力成幾何倍數(shù)增長。
奧迪S4是廣受關(guān)注的新車，這次我們就來搶先做一個體驗。
論熱血和性能，想必絕大多數(shù)車迷都會首推表現(xiàn)強勢的ABB德系天團。圈中也公認S/RS、AMG、M系列三足鼎立，不過隨著奧迪在華的產(chǎn)品節(jié)奏再提速，未來定位高端的細分領(lǐng)域或再迎變數(shù)。
在國慶節(jié)當天，成都國際博覽城舉辦了成都（國際）汽車嘉年華暨中國量產(chǎn)車性能大賽CCPC成都站的大型汽車活動，同時還在賽事間歇期舉辦了東風日產(chǎn)天籟的媒體打榜賽。
好車賣不好，不好的車卻賣得飛起，市場真的不講道理嗎？不，其實它很公平。
任何廠家不計成本造出來的車型，往往才是最能表達出他們追求方向的車型。
試過的新車很多，其中不乏很多好玩的車，哪些車是值得分享的呢？
還是那句話，喜新厭舊是常態(tài)，但別把這位“朋友”拋的太快。
值不值呢？在80%和20%之間，我選擇20%，因為80%可以另做補充，而那20%卻無可替代。
奧迪S4共2款在售車型
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