第六代瑪莎拉蒂總裁 - 車廂用料和做工

新一代總裁與上代相比車廂內(nèi)的變化相當大。上代總裁的車廂是典型的意大利式豪華車的布局，充滿了浪漫主義的豪華感和一點桀驁不馴的個性。而新一代總裁的車廂多了更多的理性和科技感，整體布局更加簡約清晰?？赡軙腥苏f：新總裁的這個車廂已經(jīng)不太有意大利味了！但我們能不能反過來想：或許新總裁的這個車廂代表著未來意大利豪華車車廂設計的發(fā)展方向呢？

我們這臺試駕車的車廂配色倒是我們不太喜歡的，上黑下米的配色太過于常規(guī)了，記得上代總裁先后的幾臺試駕車座椅不是棕色就是紅色，非常獨特。我覺得買總裁的人不會太喜歡總裁的車廂配色和一臺奧迪A8L一樣，希望瑪莎拉蒂能多提供點皮料顏色供客戶選裝吧。

車廂用料豪華向來是瑪莎拉蒂的一個賣點，我們也欣喜地發(fā)現(xiàn)新總裁上的木料、塑料裝飾件質(zhì)感比上代車型更好了，適當加入的一些金屬質(zhì)感飾件也恰當?shù)卦偬岣吡艘恍┸噹臋n次感。但是與上代車型相比，新總裁車廂內(nèi)的皮料皮質(zhì)似乎不再有那種奢華得讓人迷醉的感覺，而是多少顯得有點普通、與寶馬7系那個級別的車型上的皮料有點檔次相近的感覺。為什么會這樣呢？我們覺得首先可能是因為在十年前，其它豪華車的車廂用料與瑪莎拉蒂的用料差距還比較大，所以我們很容易在總裁上感受到它用料的奢華感，但現(xiàn)在其它廠家的豪華車車廂用料都在升級，所以總裁就顯得不那么驚艷了；另一個原因可能是，這家給瑪莎拉蒂提供皮料的供應商Poltrna Frau現(xiàn)在也在給克萊斯勒300C等“平民”車型在提供皮料，所以讓我們對新總裁車內(nèi)的皮料手感總有點似曾相識的感覺——所以，大家明白為什么勞力士不會給英超或NBA提供計時贊助了吧？