2017款瑪莎拉蒂總裁：總裁的最佳位置不在后排

撰文、攝影：李立山@新車評

每次打開瑪莎拉蒂這類豪車的評測時，我都問自己，這么小眾這么貴的豪車，估計一輩子都買不起，看來有何用呢？但想一想還是要看，起碼跟別人聊天吹起牛來，在路上碰到個豪車，人只會品牌，只知道貴，只會說“哇靠”的時候，我能優(yōu)雅的說說這車的款式名字，性能特點，甚至一點故事。

好吧，機會馬上就有。如果下次看到一臺掛著巨大三叉戟標的瑪莎拉蒂4門轎車，除了知道千萬不能撞上它，知道它的名字叫總裁，還想多BB兩句，一定要看下去。

看到一輛豪車，當別人知道具體型號已經(jīng)很了不起的時候，如果你能具體說出是哪一年的款式，那就如同喝紅酒，一口下去還能品嘗出什么年份，是哪個莊園釀制的，這才是高端玩家的樣子。

如何識別2017款的瑪莎拉蒂總裁呢？最簡單直接的方法是看進氣格柵，新款總裁在進氣格柵上的改動是最明顯的，新增了主動進氣格柵，格柵的形狀也有變化，像回力標那樣多了一個往里的折角，顏色也不再是黑沉沉的一片，改為鍍鉻包裹。這種造型變化，除了為好看外，據(jù)說還是為空氣動力學服務，可以把空氣往車底方向引導，減低風阻?？傊吹竭@個如此亮騷、霸氣的進氣格柵，沒錯，它就是六代總裁的2017款車型。

如果有幸進入到車廂內(nèi)，那更好分辨。2017款總裁的多媒體系統(tǒng)面板，由原來的銀色變成黑色，兩邊的按鈕也取消了，改為全觸摸控制。多媒體系統(tǒng)也增加了Car Play和Android auto的連接功能，只是系統(tǒng)的界面還有濃重的克萊斯勒車型的影子?？吹竭@你要鎮(zhèn)定地說，畢竟都是菲亞特克萊斯勒集團下的出品，很多東西都共用也是正常的。

再留意一下座椅和門板上，直接接觸身體的面料，這回用的不是真皮，而是由杰尼亞 (Zegna)提供的面料，手感細滑，有點像Tumi包包的那種材質(zhì)。反正功能性什么的都是次要，主要是跟奢侈品牌再出個合作款，增加點賣點而已。

3.0T動力夠強，只是聲浪差點

當然，如果想把逼裝得深沉，裝得有層次，只說外在是不夠的，要說點內(nèi)在特點才行?，斏俪似放坪托蜗?，最大賣點是什么？是法拉利的發(fā)動機，是它迷人的排氣聲浪。不過總裁身上，主流的3.0T V6發(fā)動機并不是法拉利的，要法拉利出品要到229萬起的3.8T V8車型才有供應。

主流的這款3.0T，其實動力也足夠強悍了，低功率標準版已經(jīng)有257kW和500Nm的輸出，最大功率上比舊款車型有14kW的提升，官方0-100km/h的加速時間只要5.5秒。唯一遺憾的是聲浪，跟3.8T V8比，無論音量、音質(zhì)都差幾條街，人家3.8T V8的版本真是幾條街開外就能聽到聲音的，而3.0T版本在駕駛座已經(jīng)感覺不到什么聲音，非要憋到4千轉(zhuǎn)以上有能有點刺激感，聲音上明顯就溫和許多。

聲音少了，并不代表排氣管的動靜小。坐在總裁后排覺得最受滋擾的就是排氣管的震動，特別是低速時候，排氣管的洪荒之力好像控制不住似的，自己在顫抖，還伴隨著共鳴。另外由于輪胎很薄，用的是285/30 R21的倍耐力P Zero高性能胎，行使時胎噪音和零碎震動都比較多，即使經(jīng)過路面接縫都有直接的反饋，對后座來說路感真是多了點。論乘坐舒適絕對不如S Class好，或者應該說，舒適性壓根就不是總裁的特長。

它首要照顧的是駕駛者，而不是乘客

所以對總裁的理解，我認為就是一臺有4個門上下車方便一點的跑車而已，首要任務還是照顧坐在駕駛座的人，而不是乘客。因為它的駕駛基因真有魅力，即使車長超過5米，軸距有超過3米（比S class和Panamera長），駕駛起來還是覺得很靈活，好上手，一點大車感都沒有，在復雜的鄉(xiāng)村國道或擁堵的市區(qū)開，就好像開著輛A級車那么有把握。

駕駛方面，開S class乃至Panamera和Rapide確實沒有開總裁那么輕松，而且相比它們，即使3.0T的總裁也是個唱得之人，畢竟底子好，踩深點油門排氣一樣可以飆高音。8AT的匹配完善，換擋速度快，而且換到運動模式后，性格變化也夠大，提高了駕駛的可玩性。不過，轉(zhuǎn)向手感總裁沒有人家出色，還是重和虛了點，路感也不多，而且低速時也會跟著排氣在顫抖的。底盤韌性是很好，劈彎也過癮，但后排的乘客舒適性就照顧不了。只能說，總裁的最佳位置還是在前排駕駛者，而不是在后排。

總結(jié)：

別以為高高在上的瑪莎拉蒂，價格也高得嚇人，S Class尺寸的4門轎車版瑪莎售價才146萬元起，只比S400貴一點。只是選擇總裁，付出的不單是錢，還有對舒適性的犧牲，對做工細節(jié)的包容，對售后維護的容忍，當然也收獲了更佳的駕駛體驗，更高的回頭率，甚至是一段感情。如果你一個高調(diào)的總裁，那瑪莎拉蒂總裁會是同級里最合適的4門轎車選擇。

最后，2017款總裁實際上是一款年度小改新車，關(guān)于這款車的詳細評測，大家不妨挪步到這里，看看我們之前的詳細車評文章（PC版，手機版）與試駕視頻（PC版，手機版）。

【2017款瑪莎拉蒂總裁首試印象】

突出優(yōu)點：動力性能突出；排氣聲浪性感；易駕好開；價格合理。

主要短板：零碎震動多；路噪偏大；細節(jié)做工差；售后維護成本高。

【新車評推薦等級】