首頁 > 車評(píng)  > 首試 >  造了二十幾年MPV,它跑去跟華為合資了?

造了二十幾年MPV,它跑去跟華為合資了?

新車評(píng)網(wǎng)   作者: XCP屠曉濛 +關(guān)注   2024-02-06   評(píng)論 (0)

2024年的汽車內(nèi)卷市場(chǎng),MPV肯定是其中一個(gè)。

造了二十幾年MPV,它跑去跟華為合資了?

2024年的第一天,小鵬發(fā)布了X9。作為小鵬今年最重要的產(chǎn)品,寄托著小鵬翻身的希望。

造了二十幾年MPV,它跑去跟華為合資了?

2024農(nóng)歷新年后的第一個(gè)工作日,理想MEGA開啟試駕活動(dòng)。作為理想沖擊純電市場(chǎng)的王牌,MEGA是理想今年最重視的產(chǎn)品。


而在2024年1月的最后一天,自主品牌中耕耘MPV最久的品牌瑞風(fēng),發(fā)布了旗下全新的重磅產(chǎn)品:瑞風(fēng)RF8。

這臺(tái)車的特點(diǎn)其實(shí)非常明顯,一共有兩點(diǎn):

1.這是第一臺(tái)搭載鴻蒙4.0系統(tǒng)的MPV。

2.它跟傳旗E9尺寸差不多,賣E8的價(jià)格。

造了二十幾年MPV,它跑去跟華為合資了?

至于價(jià)格,燃油版本,2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+8AT,253匹馬力,400·牛米扭矩,16.99-18.99萬元,

PHEV版,1.5T+3擋DHT,純電續(xù)航150KM,售價(jià)21.99-23.99。

造了二十幾年MPV,它跑去跟華為合資了?

燃油版和插混版分別有一個(gè)搭載鴻蒙車機(jī)的版本,售價(jià)分別為20.99萬元,25.99萬元。

造了二十幾年MPV,它跑去跟華為合資了?

來具體看看車,瑞風(fēng)RF8三圍是5215mm,1895mm,1830mm,軸距達(dá)到3100mm。是典型的中大型MPV尺寸。這個(gè)尺寸看著都知道車內(nèi)空間不會(huì)小,實(shí)測(cè)180身高的人,在第二排保持正常的乘坐空間時(shí),第三排也有不錯(cuò)的乘坐空間,車內(nèi)空間完全不用擔(dān)心。

造了二十幾年MPV,它跑去跟華為合資了?

座椅乘坐舒適性也不錯(cuò),但是第二排座椅調(diào)節(jié)有點(diǎn)小歧義。原本我以為調(diào)節(jié)前后移動(dòng)的電動(dòng)按鈕,是調(diào)節(jié)腿托的,而調(diào)節(jié)前后的是后面這個(gè)扳手。我其實(shí)非常喜歡手動(dòng)座椅前后調(diào)節(jié),很省時(shí)間,但是這個(gè)調(diào)節(jié)方式可能會(huì)有一定的學(xué)習(xí)成本。

造了二十幾年MPV,它跑去跟華為合資了?

瑞風(fēng)RF8標(biāo)配雙側(cè)側(cè)滑門,再加上空間和價(jià)格,還有2024年MPV市場(chǎng)的火熱,這些都是其銷量的保證。

造了二十幾年MPV,它跑去跟華為合資了?

瑞風(fēng)這個(gè)品牌,可能有一點(diǎn)跟大家的潛意識(shí)相悖:瑞風(fēng)的駕駛感受,在這個(gè)級(jí)別的品牌中是比較偏向于硬核的。無論是我之前試駕的釔為3,還是QX混動(dòng),亦或是今天的這臺(tái)RF8,底盤表現(xiàn)都是很硬朗的。但是你可千萬別以為就是那種死硬的調(diào)校。只是整體風(fēng)格的硬朗,該軟的時(shí)候,表現(xiàn)還是比較舒服的。簡(jiǎn)而言之就是,底盤表現(xiàn)在同級(jí)別來說很不錯(cuò)。

造了二十幾年MPV,它跑去跟華為合資了?

還有一點(diǎn),這臺(tái)車的第二排座椅高度比第一排高不少,在我180cm身高還有頭部?jī)扇臻g的同時(shí),我還可以透過前排司機(jī)的頭,很清楚的觀察到前方路面的情況,這點(diǎn)對(duì)于MPV第二排乘客來說還是有不錯(cuò)的體驗(yàn)的。

造了二十幾年MPV,它跑去跟華為合資了?

對(duì)RF8有大概的認(rèn)知之后,怎么選配置呢?

造了二十幾年MPV,它跑去跟華為合資了?

燃油版分為尊貴型和旗艦型,價(jià)格為16.99萬和18.99萬。差2萬,多出了并線輔助,電動(dòng)后備箱,無線充電,前排座椅通風(fēng)加熱,第二排座椅通風(fēng)加熱按摩,12喇叭揚(yáng)聲器。個(gè)人感覺性價(jià)比一般,因?yàn)樽畹团渚蜆?biāo)配了全景影像,倒車?yán)走_(dá),定速巡航,無鑰匙進(jìn)入+遠(yuǎn)程啟動(dòng),8喇叭揚(yáng)聲器等配置,相比而言性價(jià)比更高。所以旗艦型適合第二排經(jīng)常坐尊貴乘客的用途,不然低配足矣。

造了二十幾年MPV,它跑去跟華為合資了?

這個(gè)邏輯放在插混上同樣適用,相差的配置基本上是一致的。插混版本的售價(jià)相比燃油版多出5萬,個(gè)人覺得稍微有點(diǎn)貴,3萬左右應(yīng)該是一個(gè)不錯(cuò)的定價(jià),配合上平時(shí)駕駛的順暢感受和省的油錢,是可以省出這3萬的。

造了二十幾年MPV,它跑去跟華為合資了?

要說這次最遺憾的,就是沒有體驗(yàn)到鴻蒙版,畢竟差價(jià)2萬,車機(jī)的區(qū)別無法彌補(bǔ)2萬的差價(jià),應(yīng)該會(huì)有更多更勁爆的配置,畢竟最頂配將近28萬,噱頭和真材實(shí)料都要有。但你說這車值不值,我覺得憑著瑞風(fēng)這么多年的MPV造車經(jīng)驗(yàn),買一臺(tái)十幾萬落地的中大型MPV,而且配置還不至于很低,確實(shí)是非常劃算的。

標(biāo) 簽   瑞風(fēng)RF8   MPV   RF8

參數(shù)配置瑞風(fēng)RF8新能源

官方價(jià):20.99 - 28.57萬

排 量:-

變速箱:-

關(guān)注電動(dòng)新車評(píng),玩轉(zhuǎn)電動(dòng)車
對(duì) 未知的車型 有興趣?
是否要放棄獎(jiǎng)勵(lì)
全部填寫問卷才可以領(lǐng)取哦
確定放棄
再看看
0