2010款大眾輝騰 - 發(fā)動機和變速箱

輝騰是基于上代奧迪A8的底盤平臺開發(fā)的，當(dāng)時它直接采用了奧迪A8的動力和傳動系統(tǒng)（包括其4-Motion四驅(qū)系統(tǒng)，實際上就是如假包換的奧迪quattro系統(tǒng)，采用quattro招牌的torsen限滑差速器），唯一差距是沒有用上奧迪A8的全鋁承載式車身。

新輝騰的底盤和動力基本上沒有變化，底盤仍為標(biāo)配的全時四驅(qū)和空氣懸掛，發(fā)動機有3.6L V6和4.2L V8和6.0L W12，歐洲還有一臺TDI柴油發(fā)動機。論級別，V8才配得起輝騰的身份，官方宣傳照拍攝的也都是V8版本。我個人試駕過多款這個級別的車型，通常也會用V8版本作為橫向比較各自實力的“樣本”。

但輝騰的情況有點不同。根據(jù)大眾的資料，在中國賣出的輝騰中高達(dá)95％是V6版。因此這回全球試車廠方清一色只提供3.6L V6版本供媒體試駕，是很有代表性的。我也把握這機會，看看這部必須擔(dān)當(dāng)主力的“低動力版本”輝騰3.6會有怎樣的表現(xiàn)。