奧迪A6L 2.0T - 變速箱：手排應(yīng)該更好

與2.0T配合的奧迪Multitronic無級(jí)變速箱是新一代的，最大差別是手動(dòng)換檔模式的“擋位”增加到7個(gè)，讓你在高速行駛時(shí)能更自主地選擇發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。不過由于高轉(zhuǎn)動(dòng)力始終有限，使用手動(dòng)模式你也只能獲得一些自主操控的快感，對(duì)實(shí)際加速性能沒有什么幫助。

總的來說，這部A6L 2.0T的動(dòng)力在日常環(huán)境是夠用的，但中高速則有些“露餡”，實(shí)力只屬一般，潛力也比較淺薄。這個(gè)情況和它采用CVT變速箱也有關(guān)系，倘若換上手動(dòng)變速箱，應(yīng)能更充分發(fā)揮這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)力，廠方資料也列出了A6L 2.0T有6檔手動(dòng)變速的版本，但經(jīng)銷商表示需要訂貨，而且他們也沒見過實(shí)車。雖然手動(dòng)檔配2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該會(huì)有挺不錯(cuò)的駕駛感受，但相信市場(chǎng)十分有限，你不覺得開著一部奧迪A6在堵車時(shí)還要踩離合是很傻的事情么？