奔馳S500L - 實(shí)際動(dòng)力表現(xiàn)

奔馳4.7T雙渦輪增壓加起速來毋庸置疑的快，全油門之下足以讓車內(nèi)的貴客感覺到一絲眩暈。市區(qū)里給大點(diǎn)油門速度表立馬就過100km/h，官方的4.8秒百公里加速用時(shí)已經(jīng)達(dá)到性能車水準(zhǔn)，相比S600L也僅僅多了0.2秒而已。所以上到S500L，你已經(jīng)可以享受旗艦轎車的頂級性能，除非要向后車炫耀尾標(biāo)，否則沒太多必要加50萬去買V12或者W12那些旗艦中的旗艦。

當(dāng)然S500L并不是一味的傻快，4.7加雙渦輪在日常駕駛的底氣十足，似乎綿綿太極，能靜能快又拳拳到肉。4.7T的底氣多大？正常D擋直接就用2擋起步，市區(qū)里的巡航轉(zhuǎn)速基本 維持在1000轉(zhuǎn)出頭。在手動(dòng)模式下，轉(zhuǎn)速剛過1250儀表盤就出現(xiàn)綠色箭頭提示你升擋。S500L還提供了ECO經(jīng)濟(jì)模式， 日常駕駛時(shí)把動(dòng)力封印了一部分，這樣慢開就更加溫柔，完全沒有大排量的壓迫感。

奔馳的厲害之處就是想加速的時(shí)候動(dòng)力強(qiáng)大無比，輸出又十分平順，有種陸上飛機(jī)帶著你起飛的感覺。論快感的話，奧迪A8L 4.0T似乎在S500L之上。但什么樣的動(dòng)力是高級、順滑？奔馳這臺雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)就是最佳代名詞之一。

順滑的動(dòng)力表現(xiàn)離不開一臺優(yōu)秀的變速箱。奔馳的7前速變速箱在S級上的表現(xiàn)幾乎完美，換擋時(shí)機(jī)的掌握和頓挫抑制的程度讓人幾乎無所察覺。作為車主，坐在駕駛席開大奔享受人生確實(shí)一件愜事。