奔馳ML350 - 新車評網結論

優(yōu)點：

• 全新形象觀感車體寬大，具有體格優(yōu)勢；
• 動力一如奔馳慣有的平順，比渦輪增壓動力更線性容易掌控；
• 發(fā)動機極限轉速高，高速奔跑和超車能力出色；
• 7前速變速箱換擋非常平順；
• 越野裝備十分豐富，四驅系統(tǒng)使用起來“傻瓜”又十分高效；
• 三級懸掛高度可調，通過性能比大多數同級SUV好；
• SPORT模式下過彎信心足，轉向精準；
• Auto模式下各種路面濾震舒適，乘坐感好；
• 制冷和加熱功能的杯架使用十分貼心；
• 安全裝備齊全。

缺點：

• 自動模式下，轉向過輕影響高速直行穩(wěn)定性；
• 后排空間在同級中不夠寬敞；
• 后排座椅無法放平，尾廂利用率不夠高；
• 公路薄胎不太適應惡劣爛路，越野需謹慎。

在同檔次豪華SUV里，“全能”一直是奔馳ML的特色。新一代奔馳ML的進步顯著，尤其是底盤的高級智能程度有明顯提升，可調項目更多的空氣動力懸掛、多種駕駛模式、傻瓜高效的自適應路況系統(tǒng)，這讓奔馳ML的越野能力大大提升。同時，新增科技還增強了奔馳ML過去相對平庸的公路性能，標準的Auto模式已經能給人整體化的轎車操控感受，Sport運動模式下駕駛信心比不少同級對手都好。以上變化，讓奔馳ML級“全能”的內涵更進一步。

相比眾多對手，奔馳ML的越野能力當然是強項，同級里也就是大切、途銳跟它相當。操控方面，它雖不至于像寶馬X5、卡宴那樣強調激起人的駕駛欲望，但動力輸出平順高效、濾震十分得體，行走公路的能力比Q7要好，跟途銳相當。奔馳ML的舒適依舊突出，靜音夠好，但不如一眾日系對手那樣出色，厲害的是底盤的動態(tài)、濾震讓人特別舒服，唯獨自動模式下轉向過于輕盈，反而容易給人留下不夠安定的印象（運動模式就沒有這個現(xiàn)象）。

奔馳ML以全能做底子，但一直都把舒適性當作核心競爭力。所以，奔馳ML適合那些骨子里想要一部舒適豪華SUV的人，能出入各種高端場合，又能帶他們去領略轎車無法享受到的美景。

新車評網結論：值得推薦+

奔馳ML —— 2012年8月