福美來三代 - 駕駛感受

福美來三代雖然形象有了很大變化，但開上手的感覺還是跟海馬3/歡動很相像的。

它的底盤并沒有調(diào)校得硬邦邦，但開著福美來三代過彎的信心卻不錯，一是腳下?lián)碛?只205/55 R16的“大腳”，更重要的是福美來三代的底盤極限確實有一定功夫。拐入彎角，底盤的重心不高，車頭的入彎反應(yīng)也到位，在彎中就算壓上石子或小坑洼，底盤都能比較好地帖服于地面。

一部車讓人開快的信心，不僅來源于它的過彎能力有多高，它的動力有多充足，還源于一些很感性的因素，比如在鋪裝不是很好的路上開快了，底盤顛簸著，車廂里聽到的聲音低沉無松散、尖銳雜音，也讓人有愈開愈快的信心。當(dāng)年福美來二代的時候，總體自主品牌的做工水準(zhǔn)都一般，它顯得優(yōu)秀，到海馬3/歡動時，相對中規(guī)中矩，如今有些自主品牌的扎實做工脫穎而出，比如像長城、帝豪等，福美來三代還是保持原來水準(zhǔn)，在顛簸路上開快了有些許雜音，該挑剔一下啦。

實際上，福美來三代還是一部好開的車。它的轉(zhuǎn)向、剎車、擋位沒有哪一個環(huán)節(jié)特別敏感、反應(yīng)犀利，但也沒有哪一個環(huán)節(jié)讓人覺得特別不足。方向盤轉(zhuǎn)動起來輕重適中，連存在的轉(zhuǎn)向虛位也讓人舒適但不失信心。新設(shè)計的中控臺并沒有奪走原本足夠好的視野，而且福美來三代還有了兩個面積大漲的外后視鏡，更保證了開車看得夠清楚，在市區(qū)里拐入輔道更有把握看清后方是否有來車。