先解決一個(gè)憨批問(wèn)題：這兩個(gè)車誰(shuí)更好？ 答：用屁股想也知道，在競(jìng)爭(zhēng)飽和的狀況下同價(jià)錢的兩個(gè)車品牌差的車更好——廠家不是做慈善的，倘若兩個(gè)車一樣好而我品牌更值錢，那憑啥要賤賣給你？ 再來(lái)一個(gè)憨批問(wèn)題：CT4跟CT5怎么選？ 答：兩個(gè)車都已經(jīng)出來(lái)了，一開(kāi)就知道該選哪個(gè)啦，那些意淫CT5接替ATS-L的公眾號(hào)取關(guān)吧，CT5的大車感頂?shù)蒙螮53，靈活性甚至不如更長(zhǎng)的CTS和高配CT6，跟CT4也就長(zhǎng)得像了...[閱讀全文]

事先聲明，這一篇是披著CT5新車試駕的皮的CTS挽歌，因?yàn)樵谥拔抑挥X(jué)得CTS是一輛慘遭埋沒(méi)的好車，而現(xiàn)在我覺(jué)得，CTS不愧是背著Cadillac Touring Sedan之名的品牌靈魂，沒(méi)開(kāi)過(guò)CT5我講不清CTS好在哪里，這篇東西是我欠它的。 我本來(lái)也想隨大流拿CT5碰瓷新3系的，可只要開(kāi)過(guò)你也會(huì)明白，CT5跟34C做橫評(píng)從本質(zhì)上跟豐田說(shuō)皇冠是34C的競(jìng)品沒(méi)啥不同。售價(jià)接近=天敵只不過(guò)是一廂...[閱讀全文]