據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計分析，2023 年中國汽車產(chǎn)銷仍然保持增長，總銷量預(yù)計將突破3000萬輛大關(guān)，創(chuàng)歷史之最。其中新能源汽車持續(xù)爆發(fā)式增長，銷量將超過1150萬輛，同比增長20%，國內(nèi)市場占有率超過28%，全球新能源市場份額超過65%，新能源市場已完成 99%替代率，發(fā)展迅猛。這其中，A0 級燃油車的銷量逐年下降，新能源逐年銷量上漲，兩者的市場銷量比為 145：59，新能源增長率超過 125%，作為A0級純電市場的翹楚，五菱繽果上市9個月，銷量便突破18萬臺，表現(xiàn)非常不錯。在高銷量的背后，是什么在支撐著繽果的產(chǎn)品力？最有說服力的方式，就是把車拆開，讓大家仔細看看。說到小車，大家首先想到的就是安全問題。“這么小的車，會不會不禁撞??？... 閱讀全文>>

有人說“每個男人都離不開一臺3系”，也有人說“每個男人都離不開一臺911”，而很幸運也很湊巧的，這兩臺車我都有過深度接觸。作為一名汽車媒體，我們經(jīng)常會試駕到各種各種的新車，但是卻很少會聊到自己身邊的車型，那今天我們就反其道而行之。在今年4月的時候，一個偶然的機會，在網(wǎng)上看到一臺頗為吸引的車源，一臺保時捷911只要一臺寶馬3系的價格，對于不少愛車人士來說，這似乎都有著一種難以拒絕的魔力。但是，也有很多人覺得，這樣的一臺車肯定養(yǎng)車成本特別高，在實際使用中也有著很多不便，加上已經(jīng)有著一定的年份，還會出現(xiàn)很多故障問題。那么，實際中到時是否如此，今天就從幾個方面來跟各位盤一盤。整備費用會很貴？先來說下車況方面，... 閱讀全文>>

平地一聲雷，本周二，蔚來突然宣布與長安達成換電合作，雙方將在換電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)與共享、換電車型研發(fā)等方面展開深入合作，共同建立換電電池標準、建立高效的電池資產(chǎn)管理機制。經(jīng)歷過去一個月紛紛擾擾的負面輿論攻擊之后，蔚來終于發(fā)出了第一聲有力的反擊。作為國內(nèi)TOP5的國有汽車企業(yè)，頂著“國家隊”頭銜的長安汽車的入場，大大提振了公眾對于蔚來和換電模式的信心。而根據(jù)蔚來創(chuàng)始人 李斌此前在內(nèi)部信中透露的信息，在長安汽車之后，還有4-5家車企正在洽談?chuàng)Q電合作。一個可能改變汽車行業(yè)格局的「換電聯(lián)盟」，已經(jīng)初見雛形。 「換電聯(lián)盟」的威力「換電聯(lián)盟」一旦形成，它的威力將是整個汽車行業(yè)都無法忽視的。首先，「換電聯(lián)盟」的形成將加... 閱讀全文>>

如果把話筒遞到街頭，很多人對smart的第一印象，就是穿梭在大街小巷的移動精靈。在smart fortwo剛火的時候，那時候開一臺smart的回頭率不亞于駕駛一臺超跑，不止于可愛的身材，而在于背后時尚、先鋒的出行理念。但smart真的只是一臺被奉為時尚單品的小車而已嗎？在今年10月的smart times上，smart品牌全球公司銷售、市場及售后副總裁張明霞就曾說過：“別把smart想小了，也別把smart想簡單了?！倍谝粋€月過后的廣州車展上，首次入駐20館，與一眾新勢力同場競技的smart，無疑從選館即開始昭示天下：是時候秀一點大大的實力，給大家一點小小的震撼了。1、撼動全球，每一個時代都提前拿下賽點smart，翻譯過來即是聰明，這種簡單直接的命名方式，背... 閱讀全文>>

11月17日，2023廣州國際汽車展覽會正式開幕，本屆車展以“新科技·新生活”為主題，持續(xù)發(fā)揮“中國汽車市場發(fā)展風(fēng)向標”作用。其中，我們與上海上汽大眾汽車銷售有限公司總經(jīng)理、上汽大眾汽車有限公司銷售與市場執(zhí)行副總經(jīng)理俞經(jīng)民進行了深入溝通交流。對于未來車市的預(yù)估和看法根據(jù)俞經(jīng)民表示，從目前的數(shù)據(jù)來看，預(yù)計今年下半年市場的整體情況比上半年明顯更好，同時全年的汽車銷售量預(yù)計達到2180萬輛。并且，預(yù)計今年全年的新能源銷量將會達到35%，而到了明年，新能源占比將有可能突破43%或更高，后年預(yù)計接近50%，市場整體競爭的烈度、卷的程度都是前所未見的。“剩者為王”從來不是悲觀的解讀，上汽大眾想傳達的是，我們要在這樣的競爭環(huán)境下... 閱讀全文>>

你想過改變世界嗎？我想過！在懵懂的少年時期，我曾經(jīng)滿懷激情，懷揣夢想，直到我接受了社會的毒打，認識到了個人的渺小，才知道這并非常人之所能為。但是，這個世界始終還是由人推動的，總有一些不平凡的人，他們過著我們理想中的人生，一直保持著改變世界的初心，并且也擁有改變世界的能力。比如，小鵬汽車董事長 何小鵬。剛剛過去的1024小鵬汽車科技日，與其說是小鵬汽車的一場技術(shù)發(fā)布會，不如說是何小鵬和他所帶領(lǐng)的團隊又一次的，用技術(shù)改變世界的成果展示和理想呈現(xiàn)。這場時長僅有1小時多點的發(fā)布會，信息量大到令人發(fā)指，發(fā)布會后，官方提供的新聞稿足足有4,213個字，發(fā)布會“一圖讀懂”總結(jié)長圖，足足能讓我的NIO Phone劃過13屏。在當今... 閱讀全文>>

10月10日，威馬汽車發(fā)布官方公告，表示公司因為受多方面因素影響，讓公司陷入了經(jīng)營困難，目前已經(jīng)申請破產(chǎn)重整。第二天，威馬針對網(wǎng)傳新增破產(chǎn)審查案件作出回應(yīng)，表示威馬不會躺平、更不會躺下，希望通過調(diào)整企業(yè)戰(zhàn)略，解決財務(wù)債務(wù)問題。威馬要通過破產(chǎn)重整，來調(diào)整公司架構(gòu)和投資人參與重構(gòu)，也就說威馬還是希望通過自身努力重新復(fù)活。但可以肯定的是，在中國這個競爭激烈的新能源市場里面，威馬已經(jīng)被淘汰出局。威馬最近一次高光時刻，就是7月25日的50臺威馬EX5出口至以色列，現(xiàn)實是真的諷刺，希望這50臺威馬EX5能在以色列安好。曾與蔚小理并駕齊驅(qū)？威馬汽車算是最早的一批造車新勢力，它成立于2015年，而且很早就擁有自己獨立的生產(chǎn)基地。2... 閱讀全文>>

近日，2022-2023年度中國汽車行業(yè)客戶滿意度結(jié)果正式發(fā)布。從結(jié)果來看，汽車自主品牌建設(shè)漸有成效，品質(zhì)不斷提升，客戶滿意度也呈上升趨勢，尤其是新能源汽車市場表現(xiàn)突出。在新能源產(chǎn)品方面，自主品牌綜合滿意度得分已經(jīng)高于合資品牌，自主品牌在新能源汽車產(chǎn)品上的突破以及服務(wù)模式上的創(chuàng)新都遠超合資品牌。事實證明，在新時代的需求環(huán)境下，自主品牌才是真正最懂中國消費者的企業(yè)。而一個簡單的“懂”字背后，其實是汽車品牌對市場和消費者心理的理解與博弈。如何才能擊中消費者的內(nèi)心最深處？在這個問題面前，有的品牌選擇跟風(fēng)模仿，有的品牌選擇逆流復(fù)古，也有品牌選擇與主流大相徑庭，靠一時的流量博眼球。然而眾所周知，沒有自己的品牌文... 閱讀全文>>

在以前，我們買車的時候，總是主張空間為王。從銷量榜上不難發(fā)現(xiàn)，相近的價錢，空間大的產(chǎn)品往往更受青睞。但近年來，我們發(fā)現(xiàn)光是堆配置，拉大空間已經(jīng)很難滿足消費者了，他們對汽車有了更高的追求和目標，隨著汽車消費者主流群體年輕化，以前空間或許是第一生產(chǎn)力，如今顏值才是第一生產(chǎn)力。很多人潛意識里都會偏向顏值高的產(chǎn)品，但很多人并不知道個中原理。其實一個美好的設(shè)計，本身就是悅己的。設(shè)計是一種能量和價值的交流，好的設(shè)計除了能更好地彰顯其自身價值，闡述故事，也能給使用者帶來身心上的愉悅。阿維塔是市面上少有的以設(shè)計驅(qū)動的品牌。擁抱新能源，高智能化的配置除了能讓汽車生活更加便捷、精致、有趣，以設(shè)計為錨點，成為了阿維... 閱讀全文>>

根據(jù)中汽協(xié)公布的數(shù)據(jù)，今年上半年自主品牌們的份額已經(jīng)達到53.1%，有進一步擴大之勢、而在2年前，這項數(shù)據(jù)是41.2%，再往前推，自主品牌們的份額甚至沒超過40%。短短幾年份額上升超過10%并非易事，在數(shù)字的背后是自主品牌們不懈的努力。除了技術(shù)的更新迭代之外，自主品牌們更愿意傾聽用戶的聲音，更愿意滿足用戶的需求，從而推出更符合用戶需求的產(chǎn)品。并且這些產(chǎn)品在價格、產(chǎn)品力方面有著更好的平衡性，成功替代掉不少原有的價格較高的合資、進口車型。比如前兩年開始爆火的坦克300、比亞迪秦PLUS、宋PLUS等車型，它們的出現(xiàn)吸引了不少消費者，成為了各自級別里高價前輩的平替車型。 而現(xiàn)在，隨著奇瑞探索06的出現(xiàn)，輕越野市場迎來了一位充滿吸... 閱讀全文>>