最近發(fā)現(xiàn)大家老爭(zhēng)論一個(gè)問(wèn)題，就是快速、高速路上或霧天、和晚上，車車行駛時(shí)開(kāi)雙閃的問(wèn)題。大家擔(dān)心一旦要轉(zhuǎn)彎和并線，怕其他車無(wú)法判斷。這種爭(zhēng)論好像沒(méi)有一個(gè)定論？不過(guò)，我還是看到說(shuō)交警肯定了開(kāi)雙閃的做法，是嗎？其實(shí)在以上情況下，開(kāi)雙閃也應(yīng)該是可以的。理由是：如；奔馳車在開(kāi)雙閃之時(shí)，一旦你要變線和轉(zhuǎn)彎時(shí)，打轉(zhuǎn)向燈后，它是單閃的、并不會(huì)顯示雙閃。當(dāng)你并完線和轉(zhuǎn)完彎時(shí)，它又變回雙閃了。既然這樣，提早一些打轉(zhuǎn)向...[閱讀全文]

最近發(fā)現(xiàn)大家老爭(zhēng)論一個(gè)問(wèn)題，就是快速、高速路上或霧天、和晚上，車車行駛時(shí)開(kāi)雙閃的問(wèn)題。大家擔(dān)心一旦要轉(zhuǎn)彎和并線，怕其他車無(wú)法判斷。這種爭(zhēng)論好像沒(méi)有一個(gè)定論？...[閱讀全文]

7.23的痛；調(diào)整工信部專業(yè)人員進(jìn)入調(diào)查組，關(guān)鍵是鐵道部的兩個(gè)官員退出了，最高檢也派人介入了。事實(shí)有大白的一天。為什么要鐵道部的官員退出調(diào)查組？言下之意？唉！不去猜他?；仡欒F道出事故，有多少不是一開(kāi)始就想往非責(zé)任上、客觀上去推，就說(shuō)這次吧、不是雷擊嗎？是的、自然災(zāi)害就該翻車死人嗎？為什么不在第一時(shí)間就先分析技術(shù)的可靠、人員的素質(zhì)、自身的管理、規(guī)章的缺陷上還存在什么問(wèn)題呢！事故還不明，又干嘛急急忙忙...[閱讀全文]

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7.23追尾事故教訓(xùn)是深刻的。...[閱讀全文]

沒(méi)事？坐在這里突發(fā)人人都文明駕車的話題，城市的擁堵是否會(huì)好一些呢？文明一；不要長(zhǎng)時(shí)間霸占高速路的超車道，一旦超過(guò)車后，就應(yīng)立即讓開(kāi)，駛回正常行車道，不要影響后車通行；文明二；從匝道進(jìn)入高速路主道時(shí)，應(yīng)把車速提起來(lái)；文明三；高速路上要遵守限速規(guī)定，但更不要慢速行駛，以免阻擋別的車行駛；文明四；高速匝道口請(qǐng)不要停車；文明五；拐彎要提前打轉(zhuǎn)彎燈，并提前變線，減速通過(guò)；文明六；變線要提前打側(cè)燈，并把速度提...[閱讀全文]

沒(méi)事？坐在這里突發(fā)人人都文明駕車的話題，城市的擁堵是否會(huì)好一些呢？...[閱讀全文]

小奔終于行駛達(dá)2034KM了，正好達(dá)到了小B的排量了，哈哈。談?wù)動(dòng)懈腥缦拢?、座姿高、視野好、真還是SUV的感受，路口等燈瞭望信號(hào)無(wú)阻礙；2、天窗效果真不錯(cuò)、感到寬敞開(kāi)陽(yáng)，邊窗也夠大，光線充足寬敞的空間；3、舒適的座椅和足夠的空間還滿意、后備箱夠?qū)挸?，方便?gòu)物存放和外出游玩的行李存放；4、駕駛舒適平順、操控良好，在D檔C模式時(shí)，給油就走，動(dòng)力并不肉。5、方向線性好而穩(wěn)，方向盤在慢時(shí)感到很輕，速度高...[閱讀全文]

小奔終于行駛達(dá)2034KM了，正好達(dá)到了小B的排量了，哈哈。...[閱讀全文]

國(guó)際油價(jià)已經(jīng)連續(xù)第五個(gè)交易日下跌，累計(jì)跌幅達(dá)到11%。對(duì)于要讓國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格接軌國(guó)際市場(chǎng)的中國(guó)來(lái)說(shuō)，消費(fèi)者質(zhì)疑，國(guó)際油價(jià)從每桶110美元一路下跌至每桶86美元時(shí)，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格為什么不降價(jià)。記者關(guān)注到，截至8月4日，國(guó)內(nèi)成品油跟蹤的迪拜、布倫特、辛塔三地原油變化率不僅不在負(fù)向，反而正向?yàn)?.62%，這顯示目前國(guó)內(nèi)油價(jià)調(diào)價(jià)窗口難以打開(kāi)。今年以來(lái)兩大國(guó)際油價(jià)指標(biāo)背離，市場(chǎng)呼吁將WTI價(jià)格納入跟蹤指標(biāo)...[閱讀全文]