彰顯“長(zhǎng)城速度”,長(zhǎng)城炮上市一周年即達(dá)成十萬輛成就
新車評(píng)網(wǎng) 作者: XCP葉威 +關(guān)注 2020-10-26 16:22 評(píng)論 (0)
2020年10月26日,長(zhǎng)城汽車宣布長(zhǎng)城炮車型正式迎來上市一周年;同時(shí),長(zhǎng)城炮還在長(zhǎng)城汽車重慶智慧工廠迎來第十萬輛正式下線。作為一款誕生時(shí)間僅為一年的全新車型,長(zhǎng)城炮能夠如此快速突破十萬輛的成績(jī),其背后離不開
2020年10月26日,長(zhǎng)城汽車宣布長(zhǎng)城炮車型正式迎來上市一周年;同時(shí),長(zhǎng)城炮還在長(zhǎng)城汽車重慶智慧工廠迎來第十萬輛正式下線。作為一款誕生時(shí)間僅為一年的全新車型,長(zhǎng)城炮能夠如此快速突破十萬輛的成績(jī),其背后離不開出色的綜合產(chǎn)品力以及優(yōu)秀的產(chǎn)品口碑。
一年前,長(zhǎng)城汽車重慶智慧工廠正式竣工投產(chǎn),作為長(zhǎng)城汽車全球第五個(gè)全工藝整車生產(chǎn)基地,重慶工廠的落成,依托重慶作為“一帶一路”和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶連接點(diǎn)的地域優(yōu)勢(shì),讓長(zhǎng)城汽車更加貼近市場(chǎng)終端,在輻射成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)的同時(shí),向東貫穿長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶,向南借泛亞鐵路覆蓋整個(gè)東南亞市場(chǎng),向西依托渝新歐鐵路優(yōu)勢(shì)輻射廣袤的西北地區(qū)。與此同時(shí),在重慶永川投資建廠,也是助推永川乃至重慶工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要舉措。
也正是在如此高效的綜合生產(chǎn)體系之下,才能夠讓長(zhǎng)城炮實(shí)現(xiàn)從零到萬輛下線用時(shí)不足百天,再到如今第十萬輛下線,用時(shí)僅一年。
不僅如此,長(zhǎng)城炮車型的火熱,也離不開國內(nèi)皮卡產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來的新機(jī)遇。從中汽協(xié)公布的數(shù)據(jù)來看,1-9月份全國皮卡車銷量為341362輛,同比增長(zhǎng)6.3%。1-9月,長(zhǎng)城皮卡累計(jì)銷售160351輛,同比大漲63%,占整個(gè)皮卡市場(chǎng)的近50%,長(zhǎng)城炮更是接連完成月銷萬輛的好成績(jī)。如此優(yōu)秀的成績(jī),也表明了中國已經(jīng)開啟了中國皮卡3.0乘用化時(shí)代,長(zhǎng)城炮所具備的乘用化的舒適性、多元化的便利性以及多用途的實(shí)用性,得到越來越多消費(fèi)者的認(rèn)可。
編者說:在很長(zhǎng)一段時(shí)間里,皮卡車型在國內(nèi)都被冠以“工具車”的名頭,較低的產(chǎn)品舒適性、嚴(yán)苛的地方法規(guī)都讓消費(fèi)者在購車時(shí)難以選擇皮卡車型。隨著國內(nèi)汽車文化的逐漸成熟,各大城市也開始解禁皮卡,皮卡開始受到了一些玩家的喜愛;也正是在這個(gè)時(shí)候,性價(jià)比滿滿且檔次感十足的長(zhǎng)城炮橫空出世,正好趕上了這一趟熱潮,這也能解釋為什么長(zhǎng)城炮能夠在如此短的時(shí)間內(nèi)突破10萬輛。在未來,皮卡市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)定然會(huì)愈發(fā)激烈,長(zhǎng)城炮有沒有做好相應(yīng)的準(zhǔn)備面對(duì)市場(chǎng)沖擊?讓我們拭目以待。
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