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305km通勤夠不夠?寶駿E300補(bǔ)貼后售價(jià)6.48萬起

新車評(píng)網(wǎng)   作者: 王潔瑜 +關(guān)注   2020-06-24 22:34 評(píng)論 (0)

合法上路老頭樂?遮風(fēng)擋雨通勤客?其實(shí)沒所謂,我相信寶駿E300的萌款能入這屆年輕人的眼。6月24日,寶駿E300正式上市,新車共推3座(E300)和4座(E300Plus)兩種座椅布局,共6款車型,NEDC續(xù)航里程均為305km,補(bǔ)貼

關(guān)鍵詞:   寶駿電動(dòng)車   寶駿E300   電動(dòng)代步車

合法上路老頭樂?遮風(fēng)擋雨通勤客?其實(shí)沒所謂,我相信寶駿E300的萌款能入這屆年輕人的眼。6月24日,寶駿E300正式上市,新車共推3座(E300)和4座(E300Plus)兩種座椅布局,共6款車型,NEDC續(xù)航里程均為305km,補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為6.48-8.48萬元。

305km通勤夠不夠?寶駿E300補(bǔ)貼后售價(jià)6.48萬起

購車享受五重智選禮包,包括低首付(24 期 0 利息)、置換享 3500 元補(bǔ)貼、送充電插座、3 年免費(fèi)道路救援以及動(dòng)力電池總成享 8 年或 12 萬公里質(zhì)保。

方頭方腦的造型配上全車圓角矩形元素,讓寶駿E300有幾分未來感,這是哪是那些毫無設(shè)計(jì)可言的老頭樂可以比的?所以不要再黑它是老頭樂啦。尺寸方面,2座和3座版寶駿E300長(zhǎng)寬高為2625/1647/1588mm,軸距為1750mm;而4座的寶駿E300Plus長(zhǎng)寬高為2894/1655/1595mm,軸距為2020mm,以確保它的內(nèi)部可以塞下兩排4張座椅。

305km通勤夠不夠?寶駿E300補(bǔ)貼后售價(jià)6.48萬起

305km通勤夠不夠?寶駿E300補(bǔ)貼后售價(jià)6.48萬起

寶駿E300有幾個(gè)設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)挺用心的,隱藏式的車門拉手設(shè)計(jì),有未來感;充電口(只有慢充)也隱藏在了車標(biāo)下方;車燈融入到了前臉框架內(nèi)。盡量避免在這么小的車身上因?yàn)楦鞣N功能,到處開孔的必要,讓整個(gè)車看上去更加整潔,設(shè)計(jì)成熟度更高,這或許就是寶駿從E100、E200身上取到的經(jīng),把一臺(tái)“老頭樂”做到了符合后浪胃口,可不是隨便湊合就能做到的。

305km通勤夠不夠?寶駿E300補(bǔ)貼后售價(jià)6.48萬起

曾經(jīng)有一臺(tái)寶駿E200在新車評(píng)給我們代步2周,我們覺得雖然對(duì)這個(gè)價(jià)位的車沒什么可能要求有什么功能,但基本的實(shí)用性還是要照顧一下的,比如手機(jī)放哪這個(gè)問題。這次寶駿E300的中控整體的架構(gòu)還是延續(xù)了前浪的布局,設(shè)計(jì)配色更細(xì)膩,增加了手機(jī)支架接口、方向盤右下方掏了個(gè)長(zhǎng)方形儲(chǔ)物格,兩側(cè)車門各增設(shè)一個(gè)杯架,還在副駕前方增加了2個(gè)掛物鉤,實(shí)用性提升不少。

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305km通勤夠不夠?寶駿E300補(bǔ)貼后售價(jià)6.48萬起

兩座

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三座

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四座

這臺(tái)車售價(jià)雖然只有5-6萬,但在實(shí)現(xiàn)續(xù)航里程300km+的前提下,它還配備了不少新科技功能。比如智能語音識(shí)別系統(tǒng),也可接入控制家里的智能設(shè)備;ACC自適應(yīng)巡航、車道保持等ADAS裝備;高配車型還支持手機(jī)自動(dòng)泊車等??傊?,和前沿智能化用車生活接軌不是夢(mèng)。

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來聊聊動(dòng)力,寶駿E300的電機(jī)功率為29kW,而E300 PLUS的電機(jī)功率為40kW,最大扭矩150Nm,最高時(shí)速在100km/h左右;電池容量E300為30kWh,E300 PLUS為31,9kWh,NEDC續(xù)航為305km,電池享受8年或12萬公里的質(zhì)保。E300標(biāo)配慢充,支持選裝快充,E300 PLUS標(biāo)配快充。

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編輯說:如果你有去過柳州,那一定對(duì)當(dāng)?shù)仉S處可見的寶駿E100/E200印象深刻,我覺得稱之為一種生活方式都不為過。你可以說柳州產(chǎn)寶駿,普及也很合理呀。確實(shí),但我覺得相比當(dāng)?shù)厝藢?duì)五菱、寶駿品牌的認(rèn)可,市政給的用車便利支持更重要,比如街頭本無停車位,卻可以為寶駿E100/E200這樣的小車開拓2個(gè)位,并配上電樁,去到哪辦事停車方便、隨停隨充,據(jù)說充電還有優(yōu)惠。冬天不用吹冷風(fēng),夏天有空調(diào),下雨刮風(fēng)有遮擋,有得選的話,誰還要個(gè)自行車?

某種程度上來說,寶駿E100/E200/E300的出現(xiàn)既合理也符合時(shí)代要求。不知道大家有沒有發(fā)現(xiàn),在一二線城市許多家庭開始購置第二臺(tái)車,日常大概率就1-2個(gè)人開一臺(tái)車出去,絕大部分的用車需求是在城市里面穿梭,而且還面臨停車位難找的問題。寶駿E300是很符合這樣的需求的,有一次我就開著寶駿E200去某地辦事,停車場(chǎng)沒位了,保安看我這車,給我指了一個(gè)不擋人的地方,本來無位,我卻得以停車,挺方便的。

305km通勤夠不夠?寶駿E300補(bǔ)貼后售價(jià)6.48萬起

再來說說300公里的續(xù)航到底夠不夠通勤,正常上下班來回60公里內(nèi)的話,刨掉一點(diǎn)續(xù)航里程虛位,充一次電用4天沒問題,加上周末用,一周兩充。有個(gè)前提是,你得有一個(gè)地方可以方便地充電樁,然后整件事就會(huì)很舒服了,能耗成本低到簡(jiǎn)直可以忽略不計(jì)。我也和雙城生活的朋友探討過,對(duì)于一天來回120公里的人來說,電動(dòng)爹能耗成本很有吸引力(從5毛/公里到幾分錢,一天能省50元),300公里的續(xù)航,天天充比較穩(wěn),應(yīng)急時(shí)2天一充也可以。

有的朋友可能會(huì)感到焦慮,只有300公里的續(xù)航,再開個(gè)空間什么的剩下250公里左右,要是臨時(shí)有個(gè)什么事要出去,那就不夠用了,限制活動(dòng)圈。從我半年使用iA5的經(jīng)驗(yàn)來看,通常外出超過50公里的地方,我們大概率會(huì)在前一天或更久前就知道了,前面說了電動(dòng)車適合做家里第二臺(tái)車,這時(shí)你只需要當(dāng)天開燃油車出門就好。至于臨時(shí)的出行,50公里內(nèi)的,一臺(tái)300公里續(xù)航里程的車,大多數(shù)情況下我們不會(huì)開到?jīng)]電才去充,我的經(jīng)驗(yàn)電量少于一半,我到家就會(huì)插上補(bǔ)電,應(yīng)付臨時(shí)出行需求還是OK的。

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