新寶駿純電車型E300開啟預售，補貼后售6.58-8.58萬元

在歐洲，因為道路狹小及通勤距離不遠但高頻的原因，當?shù)氐娜嗽谶x擇車時會更加偏向小巧但精致的A0甚至A00級車型；這種能滿足日常通勤但需要精致的選車理念，今年來也隨著電動化的強勢發(fā)展開始在國內初現(xiàn)雛形。在足夠小巧+精致且用車成本低的多重需求下，新寶駿推出了專為這一設定而開發(fā)的全新車型，新寶駿E300。

2020年6月16日，新寶駿宣布旗下全新純電車型E300/E300Plus車型正式開啟預售。在本次發(fā)布會中，新車一共推出了3/4座兩種座椅布局，共計6款車型，新車補貼后預售價區(qū)間為6.58-8.58萬元。詳細車型售價，請看下圖：

作為新寶駿旗下的全新車型，新寶駿E300在外觀上采用了一套官方稱為“星際幾何”的設計語言，整車線條平滑圓潤，“分離式”的座艙設計、雙色車身以及LED的方形大燈，很好地讓車身凸顯出精致且未來的感覺。值得注意的是，為保持這種精致且科幻的感覺，新寶駿E300采用了隱藏式的門把手設計，充電口、雨刮水注入口等設計也很好地被隱藏在了車頭的裝飾板內。

在車身尺寸方面，E300的長寬高分別為：2625mm×1647mm×1588mm，軸距為1750mm；此種車身尺寸下，E300車型僅提供3座布局；而E300 PLUS則對車身進行了加長，軸距變?yōu)?020mm，車長變?yōu)?884mm，因為尺寸的加長，也就能夠更加寬裕地提供四座車型布局。

在車廂內部，新車整體采用了較為簡單的線條設計，三輻式多功能方向盤配合前方尺寸較大的全液晶懸浮式顯示屏，讓該車看上去十分時尚。同時，該車并未配備中控液晶屏，只有簡單造型的空調出風口以及各功能實體按鍵，較為樸素。值得一提的是，新寶駿E300延續(xù)了E200的無副儀表臺設計，如此一來，即便是停在狹小的車位，也可以很快速地選擇從副駕駛側下車。

在配置部分，新寶駿E300還裝備了ACC自適應巡航、車道保持等ADAS裝備；并且得益于布滿周身（E300 PLUS才有）的攝像頭和雷達探頭，E300 PLUS還可以實現(xiàn)手機自動泊車，選好車位之后下車按住手機就可以讓它自己駛入、駛出車位。

動力部分，首先E300的電機功率為29kW，而E300 PLUS的電機功率為40kW，最大扭矩150Nm，最高時速在100km/h左右；電池容量E300為30kWh，E300 PLUS為31，9kWh，NEDC續(xù)航為305km，電池享受8年或12萬公里的質保。