邁凱倫：SUV并沒什么了不起的，我們對(duì)研發(fā)SUV不感興趣

眾所周知，制造SUV或是四門車型是傳統(tǒng)跑車制造商提升品牌盈利的好方法，例如早期的保時(shí)捷以及如今的蘭博基尼等品牌。但日前有外媒透露，邁凱倫官方在一次采訪中表示，它們的品牌對(duì)于研發(fā)和制造SUV車型并沒有太大興趣，將繼續(xù)專注于跑車的制造。同時(shí)，關(guān)于新能源車型，邁凱倫表示純電動(dòng)車型的開發(fā)目前還處于早期階段，它們正在權(quán)衡純電車型的推出和駕駛感受之間的利弊關(guān)系。

“SUV沒什么了不起的，它們只是在一味追求銷量，這是不純粹的。”邁凱倫運(yùn)動(dòng)系列主管Darren Goddard表示。由于邁凱倫旗下的跑車均采用碳纖維單體座艙設(shè)計(jì)，因此如果要開發(fā)一個(gè)全新的SUV平臺(tái)和架構(gòu)對(duì)于邁凱倫來(lái)說(shuō)投入將是巨大的。同時(shí)，針對(duì)大眾集團(tuán)旗下例如奧迪Q8、保時(shí)捷Cayenne、賓利添越以及蘭博基尼URUS等車型的關(guān)聯(lián)，Darren Goddard還說(shuō)道：“這些SUV盡管有著各自的品牌標(biāo)識(shí)，但它們的內(nèi)在實(shí)際是相同的。而即便我們想要制造SUV，我們也不會(huì)去和其他的制造商共享平臺(tái)，因?yàn)橐紤]到品牌的獨(dú)特性，客戶和品牌擁有享有獨(dú)特性的權(quán)利?！?/p>

從宏觀角度開看，早期保時(shí)捷推出Cayenne車型確實(shí)為該品牌帶來(lái)了顛覆性的提升，而近些年這些超豪華品牌制造SUV也逐漸成為熱潮，拋開勞斯萊斯和賓利不談，例如蘭博基尼、阿斯頓·馬丁甚至是法拉利這樣的傳統(tǒng)跑車制造商也紛紛加入這一行列，甚至連布加迪也在本次法蘭克福車展上透露了其制造SUV的可能性。因此，邁凱倫依然堅(jiān)持保留“一個(gè)超跑制造商的純潔”，這究竟是會(huì)為它帶來(lái)正向的效果呢？還是下一個(gè)“真香警告”？一切都還不得而知。