今年想提車過年的，看這條

按照往年的節(jié)奏，每逢大車展過后，車圈都是新車荒的狀態(tài)。但今年不同往日，就算是馬上要到年底，各個(gè)品牌的軍備競(jìng)爭(zhēng)依舊激烈，新車的重磅動(dòng)態(tài)一個(gè)緊接一個(gè)，那我們今天就索性來看一下未來幾款值得關(guān)注的新車。

01

尊界S800

鴻蒙智行的全新品牌尊界，日前正式確定了旗下首款車型的命名——尊界S800，同時(shí)官方也發(fā)出了首張預(yù)告圖，并劃于11月26日正式發(fā)布。其實(shí)早在一周前的廣州車展上，該車就進(jìn)行了私密鑒賞，其定位為百萬級(jí)大型轎車，對(duì)標(biāo)邁巴赫S級(jí)。

對(duì)于關(guān)注華為和車圈熱點(diǎn)的朋友們來說，“網(wǎng)絡(luò)紅人”余承東大家肯定不陌生，他表示尊界S800將會(huì)“很尊、很大、很亮”，車長5米5左右，將超過馬路上99.99%的轎車尺寸。從預(yù)告圖來看，尊界S800車尾確實(shí)夠亮，貫穿式燈組的設(shè)計(jì)，并在玻璃罩內(nèi)加入了大量點(diǎn)狀式光源形成類似“星河”的視覺效果，同時(shí)尾燈外部還鑲嵌了MAEXTRO的標(biāo)識(shí)。

[網(wǎng)傳圖]

根據(jù)此前的消息，尊界S800會(huì)在2025年春季之前上市，尊界的第二款車型則將會(huì)在2025年底推出。至于尊界S800會(huì)不會(huì)真的一鳴驚人，幾天后我們便能知曉。

02

8.5代高爾夫

一聲高爾夫，千軍萬馬來相見。11月30日，全新高爾夫及高爾夫GTI將會(huì)正式上市，按照以往大家對(duì)高爾夫的產(chǎn)品定性，未來它就會(huì)大家口口相傳的8.5代高爾夫。

不管是常規(guī)版高爾夫還是性能鋼炮GTI，兩者雙雙換上了最新的外觀設(shè)計(jì)，例如更加纖細(xì)的大燈造型、全新的輪轂樣式、原裝的尾翼、更大尺寸的懸浮式中控屏、8155芯片、科大訊飛的語音助手等等，新車?yán)锢锿馔獾纳?jí)都有著顯著的變化。

另外，全新高爾夫還將換裝1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為118kW，相比之前的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)提升了8kW，繼續(xù)匹配7速雙離合變速箱。而GTI則繼續(xù)搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為220Ps，峰值扭矩350N·m，匹配7速濕式雙離合變速箱。

目前，高爾夫的官方起售價(jià)為14.98萬，GTI的售價(jià)為22.98萬，各位覺得現(xiàn)在瘋狂的價(jià)格戰(zhàn)會(huì)影響到這臺(tái)經(jīng)典車型，從而帶來讓人驚喜的價(jià)格嗎？

03

小鵬增程

在最近小鵬發(fā)布第三季度財(cái)報(bào)后，何小鵬表示2025年小鵬汽車將會(huì)推出幾款鯤鵬超級(jí)電動(dòng)體系的全新車型，而其中的“鯤”代表的就是增程系統(tǒng)。這也就意味著，小鵬將正式推出增程版車型。

因?yàn)榇饲皩?duì)純電策略的極度堅(jiān)持，小鵬在看到多加車企擁抱增程技術(shù)后終于也有了動(dòng)搖之心。除了增程的動(dòng)力形式外，小鵬汽車也將繼續(xù)在AI汽車的方向上投入技術(shù)和資金支持。

另外，除了全新車型的推出，明年小鵬也會(huì)有多款車型迎來改款。從11月的交付量來看，小鵬MONA M03和P7+的到來已經(jīng)助力其突破3萬臺(tái)的數(shù)據(jù)，所以P7+身上的一系列新技術(shù)也將成為未來全新和改款車型的標(biāo)桿。

小鵬要在2025押注增程和AI，它的成功率會(huì)有多少呢？

04

寶馬M3旅行版

根據(jù)多位汽車圈大V爆料，寶馬M3旅行版已正式確認(rèn)引入中國市場(chǎng)，新車將以限量的形式發(fā)售，會(huì)在明年的上海車展上正式上市。目前，寶馬M3雷霆版的售價(jià)為86.39萬，各位覺得有了旅行姿態(tài)和限量發(fā)售的光環(huán)后，M3旅行版要賣到多少錢呢？

對(duì)于喜歡寶馬M3旅行版的朋友們來說，在這個(gè)時(shí)間點(diǎn)上引進(jìn)它真是非常完美的事情，因?yàn)镸3剛剛完成改款，新車對(duì)大燈組的內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行了調(diào)整，日間行車燈換成了倒鉤形設(shè)計(jì)，使新車的眼神更加犀利。雖然M3的尾燈樣式?jīng)]有M4那么肆意瀟灑，但M3旅行版別具一格的車尾造型還是足以彌補(bǔ)以上的劣勢(shì)。而且豐滿的車尾線條以及四處的排氣，依舊能讓這臺(tái)賦予了詩與遠(yuǎn)方的旅行車充滿了戰(zhàn)斗的感覺。

在車內(nèi)方面，新款M3換裝了全新設(shè)計(jì)的平底方向盤，并擁有紅色回正標(biāo)設(shè)計(jì)，進(jìn)一步增添駕駛欲望?？照{(diào)出風(fēng)口的設(shè)計(jì)進(jìn)行了微調(diào)，從銀色變?yōu)楹谏?，?nèi)飾其他部分和現(xiàn)款保持一致，配備了12.3英寸的全液晶儀表盤和14.9英寸的中控大屏，搭載BMW Operating System 8.5車機(jī)系統(tǒng)。

動(dòng)力方面，新款M3全系搭載3.0T直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，雷霆版最大功率510Ps，峰值扭矩650N·m，采用后輪驅(qū)動(dòng)，而雷霆四驅(qū)版最大功率則為530Ps。雖然該車在海外版擁有手動(dòng)擋車型，但引入國內(nèi)的一定還會(huì)是自動(dòng)擋版本。

事實(shí)證明，哪怕到了2025年，擁有發(fā)動(dòng)機(jī)的車子依然還會(huì)處于主流階段，我們不否認(rèn)新能源的發(fā)展迅猛，但想要徹底扭轉(zhuǎn)燃油車與電動(dòng)車的地位，也并不是一件簡單的事情。好在對(duì)于消費(fèi)者來說，燃油與電動(dòng)的同步發(fā)展反而給與了他們更廣泛的選擇權(quán)，不同需求不同喜好的消費(fèi)者都能找到適合自己的新車。

END

各位看完覺得有意思的話

麻煩大家右下方點(diǎn)個(gè)在看多多支持

你們的支持對(duì)我們非常非常重要！