新車評網(wǎng)2007年1月車市分析

【群雄逐鹿 孰領風騷】

2007年的第一個月過后，國內主流乘用車生產(chǎn)企業(yè)公布了各自逐鹿今年車市的第一份戰(zhàn)績表。綜合來看，今年的車市在去年的慣性作用下依舊火爆，各個廠家也紛紛在產(chǎn)量上追加投入。今年1月份，中國的乘用車總產(chǎn)量為563605輛，而中國市場的日益壯大也的確印證了各個廠家的眼光，1月總銷量也達到了556449輛，在去年年底很多企業(yè)沒有向經(jīng)銷商壓庫存車這一先天條件的作用下，2007年的車市顯然處于高調開場的態(tài)勢。

2007年車市以高溫的行情開局，日銷量再次刷新紀錄。上個月，全國車市平均每天銷售22000輛乘用車，再次刷新日成交紀錄，轎車、MPV等細分市場相比去年同期增長幅度均超過50%。由于元旦假期，2007年首月的工作日比去年12月份減少兩天，但這并沒有影響車市的銷售。根據(jù)剛剛公布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，車市的旺銷行情仍在進一步延續(xù)。1月份，全國共生產(chǎn)乘用車56萬輛，同比增長43.80%。1月份共銷售乘用車54萬輛，同比上漲24.64%，其中，熱銷車型MPV的銷量增長比率超過70%。今年1月份的日銷量已超過去年12月份的最高水平，按工作日計算，每個工作日銷售22000輛，比去年12月份每天多銷售乘用車2000多輛。由于年終獎和分紅集中在年初至春節(jié)期間發(fā)放，私人手頭資金充裕，所以1月份的市場火爆在情理之中。另一方面，去年年底中國乘用車生產(chǎn)企業(yè)壓經(jīng)銷商吃進庫存的情況有所減緩，這也是創(chuàng)造1月份乘用車的日銷量破歷史最高紀錄的重要原因。此外，股票市場走牛，大賺了一把的投資者也對車市起了推動作用。