廣州車展重頭新車之榮威Ei5：電動旅行車來了！

這次廣州車展，榮威出乎意料地帶來了此前曝光率很低的榮威Ei5，這輛車定位于一臺純電動互聯(lián)網(wǎng)旅行車，據(jù)官方發(fā)布的消息，這臺車續(xù)航里程達到了400公里，百公里耗電為12.2度。榮威Ei5車身尺寸為4544*1818*1509（mm），軸距為2665mm，比一汽大眾的蔚領(lǐng)要稍微大一點。

新車前臉采用了家族式的“展翼格柵”設(shè)計，橫條型的格柵連著兩側(cè)開眼角的大燈是這個設(shè)計最顯著的特征。大燈的造型沒有什么特別之處，日行燈采用LED光源，轉(zhuǎn)向燈使用的還是鹵素燈泡，遠近光燈光源暫時仍未公布。這臺車并沒有單獨布置霧燈。

由于這是一臺電動車，所以中格柵可以和此前發(fā)布的Vision-E光之翼概念車一樣做成全封閉式。我們可以看到，這臺車的充電口被隱藏在了車標后面。在保險杠部分并未見到雷達、攝像頭或者ACC探頭。

車輛側(cè)面表明了它旅行車的身份，車窗部分采用了亞光黑飾板，頂部還有一條貫穿至車尾的鍍鉻飾條。

展車使用的是普利司通ECOPIA“綠歌伴”系列節(jié)能胎，尺寸為205/60 R16，不過此前體驗過這個系列的輪胎，靜音性能較差，放在這臺車上不知道表現(xiàn)如何。輪圈方面，新車使用的是雙色多幅輪圈，樣式比較新穎。

車尾部分的設(shè)計要比車頭更具有個性，辨識度較高。榮威的英文字母取代了車標，底部一條貫穿的鍍鉻飾條彌補了它沒有排氣管的“劣勢”，看起來會更接近一臺燃油車的外形。尾燈同樣采用LED和鹵素光源相結(jié)合的設(shè)計，造型與前車燈相呼應，整體設(shè)計協(xié)調(diào)。

內(nèi)飾方面，這次這臺展車并未開放，通過外部觀察可以看到造型與自家的榮威Ei6并不完全相同，在中控屏和中控臺處的設(shè)計都不相同。作為目前上汽集團主打的科技配置，斑馬智行系統(tǒng)肯定將會出現(xiàn)在這臺車上。

這臺展車與榮威Ei6一樣，使用的是扭力梁非獨立后懸掛。動力方面目前官方仍未公布，但此前曾曝光過新車或?qū)⑹褂糜扇A域汽車電動系統(tǒng)有限公司提供的永磁同步電機，電動機最大功率為85千瓦，峰值扭矩為255牛米。配備的電池可能是來自上海捷新動力電池系統(tǒng)有限公司的三元鋰電池組。

總結(jié)：

榮威Ei5的發(fā)布意味著中國的新能源汽車即將進入一個全新的時期，新能源汽車未來將滲入越來越多的細分市場，這款又環(huán)保又能裝的“電瓦罐”，值得期待。