廣州車展重頭新車之長安逸動：外觀內(nèi)飾煥然一新

本次廣州車展，長安重點推出兩款全新的轎車，除了此前我們已經(jīng)實拍體驗過的中級轎車睿騁CC，還有首次發(fā)布的第二代長安逸動。

第二代逸動外形尺寸較老款有所增加，達到4710*1820*1490（mm），軸距2700mm。相比老款長度增加90mm，軸距增加40mm。和睿騁CC一樣，新逸動同樣采用長安家族化的“生命動感”設(shè)計語言，外形辨識度很高。

外觀上最大的特點當屬車頭巨大的鍍鉻格柵，造型與睿騁CC如出一轍，不過實拍車在兩側(cè)的L型小格柵上并沒有霧燈。在格柵中下方，可以看到帶有ACC自適應(yīng)巡航的探頭。

大燈部分，由于定位比較低，造型并沒有做得像睿騁CC那樣獨特，在大燈下方可以看到帶狀的LED日行燈，轉(zhuǎn)向燈同樣采用LED光源，而遠近光燈目前仍不清楚其光源類型。

第二代逸動側(cè)面線條同樣與睿騁CC非常相似，除了沒有雙腰線設(shè)計。車身尾部采用溜背造型，并且在車窗部分用黑色高光飾件和鍍鉻飾條點綴。

實拍車型采用優(yōu)科豪馬DB系列靜音胎，尺寸為205/60 R16，如果能用更大尺寸的輪胎，視覺效果應(yīng)該會更好。輪圈樣式采用目前比較流行的雙色輪圈。

尾部是唯一與現(xiàn)款有些相似的地方，尾燈造型和保險杠兩側(cè)的兩個反光板都有現(xiàn)款的影子。尾部上下兩條鍍鉻條起到了拉寬車身的視覺效果，下導流板位置并沒有留出排氣管位置或加裝鍍鉻假排氣口飾件，比較保守。

尾燈方面，新逸動剎車燈和示寬燈都采用LED光源，后霧燈則采用傳統(tǒng)鹵素光源。在大燈下方貼有逸動的英文名Eado和GDI標識，說明這臺車搭載的是一臺自然吸氣直噴發(fā)動機。這臺展車并不允許打開發(fā)動機艙，按此前的披露，新逸動先期將搭載1.6L自然吸氣發(fā)動機，最大功率為94千瓦，傳動系統(tǒng)信息尚未披露，可能不會匹配愛信6AT變速箱。

新逸動采用扭力梁非獨立懸掛，符合其車型定位，以長安調(diào)校底盤的水準，我覺得不用太擔心其行駛質(zhì)感。

本次實拍并未開放內(nèi)飾，但是從車窗外觀察到的情況，內(nèi)飾同樣用的是長安轎車的全新家族化設(shè)計風格。與睿騁CC稍有不同的是中控顯示屏并沒有使用懸浮式，而是嵌入中控臺中，并且儀表與中控屏中間并沒有明顯分界，同時方向盤也換裝了更為年輕化的三幅式平底方向盤。液晶儀表并未出現(xiàn)在這臺展車上，屬于意料之中。

后排方面，目視坐墊長度是不錯的，最近長安的新車在座椅舒適性方面做得都挺好，相信這臺車也不會例外。不過中間座位并沒有頭枕，希望量產(chǎn)車可以改進。

總結(jié)：

上一代的逸動無論是在設(shè)計上還是在口碑上都是成功的，新一代的逸動使用了全新的家族化設(shè)計之后，時尚感和精致感均有所提升，但目前市場上強手如云，能否達到上一代的高度，還得看新逸動后續(xù)的動力總成、動態(tài)表現(xiàn)和配置售價能不能給我們帶來驚喜。