2012 08-10
記得在國家地理頻道做的布加迪威龍的紀錄片里,有一段采訪,提到威龍變速箱的設計意圖,總設計師說道,為了制造一輛速度最快的車,這輛車的變速器設計尤為重要,威龍變速器的設計初衷就是讓“動力沒有中斷”,而一個很大的設計挑戰(zhàn)就是讓變速器還能夠承受超過1000牛米的扭矩,最后他們選擇了雙離合變速器。...[閱讀全文]
2012 07-19
今天新軒逸正式上市了,經(jīng)歷了之前大量的煙霧彈之后,新軒逸的價格終于水落石出,相應的官網(wǎng)上也公布了新車的配置情況。毋庸置疑,日產(chǎn)這回沒有“腦殘”!前期大量的煙霧彈,放出的消息,大多數(shù)都是說新軒逸的定價很高,而今天正式上市公布的價格,無疑會讓大多數(shù)對新軒逸有很多期許的人比較滿意。...[閱讀全文]
2012 07-19
今天新軒逸正式上市了,經(jīng)歷了之前大量的煙霧彈之后,新軒逸的價格終于水落石出,相應的官網(wǎng)上也公布了新車的配置情況。毋庸置疑,日產(chǎn)這回沒有“腦殘”! 前期大量的煙霧彈,放出的消息,大多數(shù)都是說新軒逸的定價很高,而今天正式上市公布的價格,無疑會讓大多數(shù)對新軒逸有很多期許的人比較滿意。 總體來說,1.6升車型價格低配比老款降低了5000,高配比老款降低了1萬元。當然對應的配置也有所降低。而1.8升車型因為...[閱讀全文]
2012 07-11
雙龍不是說要倒閉,要破產(chǎn)的說了好久了嗎?可是在最近的車展上,還是看到了雙龍,而且陣仗很大的,不像是要倒閉的樣子啊?雙龍現(xiàn)在究竟是個什么狀態(tài)?...[閱讀全文]
2012 06-14
隨著駕齡的增長,個人對車的需求也越來越明確,每天上下班在擁堵的城市道路上行駛,真是堵車又堵心,既然自己一時半會還脫離不了上班族的身份,就考慮著換一輛得心應手的座駕。我的要求很明確,車子首先要體型小巧,體型小巧的先天優(yōu)勢造就了靈活的操控性,拐彎抹角,停車占位也更加方面。另外,駕駛起來是一定要簡單靈活,方向盤不重手,自動變速箱能聰明的領會駕駛意圖,油門反應細膩而迅速,既可以低速爬行,不會給人壓力,又可...[閱讀全文]
2009 11-25
看了新車評8款SUV的橫向評比,又看了編輯部高人對越野車差速器和差速鎖的介紹,使我茅塞頓開,立刻對四驅(qū)車的越野性的認識提升了一個臺階。相信在看了這些文章后,不少人已經(jīng)同我一樣,對越野躍躍欲試了。但是冷靜下來仔細想想,我覺得既然是都市人,把車開到郊外去玩可能一年就只有2,3回。而在這2,3回出游過程中,真正offroad的時候可能一次也沒有,所以想體驗一把越野的感覺還真的挺難的~~既然4驅(qū)車在城市里...[閱讀全文]
techneek
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