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算不上事故，因?yàn)闆]有任何人傷亡，沒有造成任何損失。甚至每一輛車都順利地從“肇事物”上通過，大家猜猜肇事物是啥玩意兒？答案是兩根目測高為20-30厘米，長半米左右的木樁。各橫在體育中心往湖里方向的隧道正中央。不知道大家聽到這件事時(shí)是什么反應(yīng)呢？其實(shí)木樁不算大，車慢點(diǎn)就能順利通過，但是存在非常嚴(yán)重的安全隱患。雖然隧道限速40km，但是大部分的車輛只要不是新手、打電話的、聊天的、想事情的、發(fā)呆的、差點(diǎn)睡著的都會(huì)以至少50的速度通過，一輛接一輛，70的速度算是很正常。試想一下如果這個(gè)木樁再大一點(diǎn)點(diǎn)，估計(jì)隧道早就被封閉了。但似乎到那時(shí)還沒有任何人反應(yīng)這個(gè)情況。出于本能我又往后看了看，好家伙，一輛滿載的雙層巴士近乎急剎地通過，萬一的話……應(yīng)該不可能。出了隧道后8點(diǎn)25分，我就給110聯(lián)動(dòng)打電話，半分鐘（囧）以后接通，大概解釋了下情況后交警向路政反應(yīng)情況。8點(diǎn)31分路政來電話了解情況，確認(rèn)發(fā)生在隧道內(nèi)后告訴我這歸市政管，他們做不了什么，但是會(huì)幫忙通知市政部門。9點(diǎn)4分市政來電話確認(rèn)，至于有沒有找到我就不知道了。（估計(jì)找到了）10點(diǎn)38分警察來電話做相關(guān)記錄，比如木樁數(shù)量，位置，大小。然后就沒消息了。應(yīng)該算是圓滿的結(jié)束。類似的事情以前也發(fā)生過，剛好也是同一條路晚上路中央每隔三四米就一個(gè)布袋，里面全是大石塊。那時(shí)女朋友打電話給110反應(yīng)過，但是早上去公司時(shí)依然還在，后來我又打電話跟進(jìn)，也是這樣一來二往，至于有沒有清理我沒收到任何答復(fù)，反正再去時(shí)已經(jīng)沒有了。感覺嘛，整件事情有點(diǎn)把簡單的事情復(fù)雜化，因?yàn)樵谒淼莱隹诓贿^100米每天都有一輛警車固定守候在那兒，而且據(jù)說今天有人來檢查衛(wèi)生！啊哈，反正有被清理就行了，至于行政效率這種東西，就算說破了還是于事無補(bǔ)。但是我還是要提倡大家，以后遇到類似的事情一定要及時(shí)和積極地反饋給相關(guān)部門，不能到了出事情才jjyy，大家都在網(wǎng)上裝教授。)
一度是準(zhǔn)車主的觀點(diǎn)來解釋。首先大漢是全尺寸的suv，先不管其他因素，買suv圖的就是空間和高度感。對于有些人來說，既然選擇了suv干嘛不選擇個(gè)全尺寸的，大漢就符合條件了。但是大漢從一開始就定位跨界車，“自由應(yīng)對都市商務(wù)和休閑生活”看來大漢從一開始就定位只能在都市里魁梧的徘徊。 )
在發(fā)生了大漢門，撇開七七八八的所有因素看這件事，就是一次某車主用一輛最輕也要1775kg（rav4最重1620kg）的前驅(qū)suv爬土坡失敗的事件。就是我家里的rav4 4*4從一開始就沒當(dāng)suv開過，哪天要出去自駕游走土路隔屁了也是理所當(dāng)然，因?yàn)閞av4雖然也有suv的外表也有分時(shí)四驅(qū)但是它到底是一輛城市suv。從看車的那天起就從沒把它的四驅(qū)功能當(dāng)回事。不僅是我，包括愛卡上的歐藍(lán)德車主、森林人車主都沒把自己的車當(dāng)正宗的suv使過，如果哪天車子在土路上隔屁了，也是理所當(dāng)然的事情。真要跑越野，非承載式車身+全時(shí)四驅(qū)才是標(biāo)準(zhǔn)配置。何況40萬以下要買合資或進(jìn)口的正宗越野車那是不可能的，還不如老款北京jeep實(shí)在。但是為什么今天這件事搞得沸沸揚(yáng)揚(yáng)？因?yàn)樗念愋褪恰皊uv”，因?yàn)樗侨毡拒?，因?yàn)樗畋阋艘?4.88萬，這一切條件。足以讓全國人民蛋疼，讓所有媒體聚焦。于是我們看到的是這幾天以來一直散布在愛卡、汽車之家的大漢社區(qū)的各種冷嘲熱諷，剎那間所有的2驅(qū)漢蘭達(dá)的車主成了人人喊打倒過街老鼠。我很好奇，他們錯(cuò)在哪里？就因?yàn)樗麄兓酥辽?4萬去買一輛suv外表沒有絲毫能力的私家車嗎？那他們有錯(cuò)嗎？怪他們不懂車？怪他們錢多人傻？怪他們死要面子？憑什么？當(dāng)政府出臺(tái)新政策限制全國電動(dòng)車限行時(shí)有多少人站出來直指政府在規(guī)避自己的責(zé)任？當(dāng)全國各地經(jīng)銷商肆意亂搞饑餓營銷時(shí)又有多少人站出來以實(shí)際行動(dòng)抵制排隊(duì)加價(jià)？很抱歉，我看到更多的只是自己人對自己人的謾罵，嘲笑和譏諷。各大媒體在大漢門事件上除了想封殺和炒作以外，能有多少理性或者有看點(diǎn)的節(jié)目？沒有。那些出了事情就知道冷嘲熱諷的網(wǎng)民我告訴你們，要嘲笑漢蘭達(dá)，你們不配！-----------------------編輯分割線---------------------如果有人覺得我太主觀，那我粘貼下愛卡寶馬社區(qū)的朋友如何看到這件事情，看看開的起寶馬不把漢蘭達(dá)當(dāng)回事的人的態(tài)度。1. 叫那些朋友，都坐在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上，應(yīng)該開得上去。拿輛KMR來試試2. 2.7 2驅(qū)的漢蘭達(dá)..加普通城市胎, = =\ 只要一加速前輪就抬頭 爬得上去就有鬼了.... 有4驅(qū)的不買 非買2驅(qū)的.不過本就不是越野車= =\ 城市SUV = =\ 不然豐田L(fēng)C系列怎么辦.3. 要跑山路買4驅(qū)的啊 買個(gè)乞丐版的車還怨人家車不好4. 原稱飛毛腿5. 搞錯(cuò)用途了。。6. 豐田本田總是出這種奇奇怪怪的東西 ，越野車居然不配4驅(qū)也敢賣，讓我想起了國產(chǎn)007“你以為這是輛越野車嗎，其實(shí)它是輛轎車”，每次看見CRV 漢蘭達(dá)這類車子就很鄙視，華而不實(shí)的垃圾7.自己買了兩驅(qū)的，怪誰呢，車那么大，又那么便宜，魚和熊掌無法兼得的8.別說漢蘭達(dá)，CRV是城市SUV，就連美版FJ 還有2驅(qū)版（后輪驅(qū)動(dòng)）本可選。。真拉去越野的也不會(huì)買城市SUV。個(gè)人需要，自己沒搞清楚買錯(cuò)了，怪不了誰吧。。9.豐田SUV 只有紅杉 和4RUNNER是皮卡正宗的底盤。。10.10. 樓的偏激了吧。。CRV的銷量就至少能說明這種車的存在還是很有它的必要性的，HLD也不是第一天賣了，沒說過這種問題只能說買這些車的人很少很少是去越野的，大多只是想要個(gè)高達(dá)，寬敞的駕乘環(huán)境。。。另外這個(gè)車主自己不太懂，想跑山路買毛兩驅(qū)啊，選錯(cuò)款了，換個(gè)說法就是愛卡上太少了。11.我覺得銷售經(jīng)理的話說得很在理，是顧客對這車的期望值太高了。兩驅(qū)城市SUV就是一臺(tái)高底盤的轎車，其通過性能比轎車好，但爬坡性能并不一定比轎車好，另外大家也不要小看面的和小貨車的越野能力，它們都是后驅(qū)，面的自重輕，貨車輪胎寬花紋大。12.30 度，其實(shí)還不算陡。面包車是后驅(qū)，加上破度，加速的重心偏移，重量自然集中在后輪，自然能爬上去。前驅(qū)的漢蘭達(dá)，就不行了，2噸多，一旦有加速，2噸多的重量全偏移到后輪，前輪當(dāng)然打滑。其實(shí)上去也可以，要掛進(jìn)L檔。低轉(zhuǎn)速慢慢爬上去，不能有太快的加速度，要?jiǎng)蛩?。就視頻里面那個(gè)車主= =、對越野駕駛一無所知，對車的性能也是一無所知，雖然只有2.7的排量，但是這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)來自豐田TACOMA皮卡，低轉(zhuǎn)扭矩很強(qiáng)。上個(gè)這個(gè)破不會(huì)費(fèi)事。13.白癡車主把城市suv說成是越野車，白癡媒體跟著起哄...........以下省略若干，原帖地址在這里：http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=11106770我可不是特地去找，只是剛好在別摸我社區(qū)看精華作業(yè)時(shí)看到的，這足夠客觀了吧？---------------------------------再次編輯的分割線-------------------------------新車評網(wǎng)還真的做了評測了，這里順便貼上來。話題討論:不要嘲笑哥，哥只是爬不了坡：/LeaveWordList_12_565/1.htm兩個(gè)測試視頻地址：/LeaveWordList_12_565/14.htm愛卡乘勢也上了兩篇導(dǎo)購《7款原裝進(jìn)口小眾品牌 城市硬派SUV導(dǎo)購 》：http://newcar.xcar.com.cn/200912/news_76791_1.html《源自轎車平臺(tái)不是錯(cuò) 6款城市型SUV推薦》：http://newcar.xcar.com.cn/200912/news_77187_1.html)
節(jié)則更是讓人不看不知道一看嚇一跳，比如今天無聊來調(diào)整方向盤來著，RAV4的方向盤是四向可調(diào)型，于是當(dāng)你拉到最外端時(shí)可以看到很囧的一塊薄薄的塑料皮，這塊塑料皮緊連著儀表盤。 )
為方向盤后的塑料是緊緊包裹住整個(gè)方向盤支架，今天仔細(xì)研究才發(fā)現(xiàn)，原來國產(chǎn)RAV4該處是一塊松垮且能移動(dòng)的塑料殼子。其他車型是不是這種情況以后可以留意下，但是當(dāng)我發(fā)現(xiàn)該處細(xì)節(jié)后立馬對國產(chǎn)RAV4的總體評價(jià)又扣了一份。因?yàn)樵撍芰蠚な巧晕⒖梢苿?dòng)的，所以在左側(cè)方向燈桿和右側(cè)雨刷控制桿處的縫隙尤其之大。 )
問了，既然做工那么粗糙你當(dāng)初為什么還選擇RAV4，現(xiàn)在活該了吧。話是如此，但是看待問題不能總是馬后炮，絕大部分的準(zhǔn)車主在4S看車時(shí)，都帶著一種好奇與興奮，關(guān)心最多的細(xì)節(jié)是諸如空間、動(dòng)力、價(jià)格、按揭方式、多久能提車等等大方向的問題，因此忽略上文說到的情況肯定是大多數(shù)。就像新車評網(wǎng)在長期評測里常有新發(fā)現(xiàn)一樣，許多微小的細(xì)節(jié)，只有在長時(shí)間的接觸后才會(huì)被感知到。這個(gè)道理好比和人打交道，初識(shí)見面，看到最多的是談吐、外表、衣著和為人處世的細(xì)節(jié)。但是他人真正的性格、私底下的表現(xiàn)又是如何，只有你和他們長期交往后才能發(fā)掘。因此現(xiàn)在越來越多的新車開始注重起第一印象，但是長期駕駛下來后，總還是能發(fā)現(xiàn)或多或少的問題、缺欠。確實(shí)，要在龐大的汽車市場上找到一部無可挑剔的評價(jià)車真的很難，但是任何一處細(xì)節(jié)，都能讓消費(fèi)者感受到制造商的誠意，這也是我為什么到今天依然不依不饒地挑著RAV4的毛病。論銷量，RAV4肯定能直逼CRV，但賣的好不代表車好，賣的好只說明被大眾所接受，一首俗爛的歌能夠一夜紅遍全國，一首經(jīng)典可能被埋沒在酒吧許久。但金子總是金子。寫到這里，心里想表達(dá)最多的是無助，因?yàn)橹袊能囍髯钚铱?，常常要花更高的價(jià)錢去購買減配的轎車，這是為什么？車子只是生活的一部分，方便生活的工具，提升生活質(zhì)量的犒賞，但一到了祖國就開始變了味道，難道這一切又要?dú)w咎到“中國特色”嗎？想說愛你，真難……)
很有個(gè)性的膜其實(shí)和膜真的沒啥關(guān)系，我想純粹是叫的爽才起到名字。不過整體上看xx風(fēng)光系列算是比較高檔滴，但是仔細(xì)會(huì)發(fā)現(xiàn)，透光率85%左右的極致風(fēng)光隔熱率才30%出頭，而田園風(fēng)光的兩組數(shù)據(jù)則相對平衡，分別在70%和45%左右。但總體上來說3M的膜沒有兩全其美的型號(hào)。再仔細(xì)一看你會(huì)發(fā)現(xiàn)，3M的產(chǎn)品總體上呈向下遞減 )
我就在想，原來3M沒那么好嘛，都是吹出來的?！孔用A麗的分割線————————————————說完3M現(xiàn)在來說說量子摸，這個(gè)牌子網(wǎng)上談?wù)摰牟欢?，偶爾能聽到一些聲音，但是查不到太多可靠的評析。廣告自然是不太可信的，于是我用圖說話。 )
據(jù)生成氣泡圖后才發(fā)現(xiàn)，量子摸可能真的不錯(cuò)哦。鉆石、水晶和鉑金三個(gè)系列指標(biāo)突出。簡單地說來這三個(gè)系列在保證透光率的同時(shí)還保證了一定的隔熱率，相對比3M的固執(zhí)，量子摸的表現(xiàn)還是很驚人的。不過真要說起來，量子摸最突出的應(yīng)該是其量子系列，量子14的隔熱率最高達(dá)到85%（相對的透光率才15%左右，也就是晚上看不到后面拉）。恩……恩……也就說量子摸非常適合用來貼天窗了??？……囧———————————————威固壓軸的分割線——————————————最后壓軸上場的是威固，恩恩……我確實(shí)比較偏袒它，不過最終還是要用數(shù)據(jù)說話。 )
據(jù)官網(wǎng)可查的到。所以看圖就能簡單的發(fā)現(xiàn)v70是最牛逼的膜，隔熱90%+、透光70%+。但是它只能作為前擋使用，曾經(jīng)問過銷售，好像是說你若堅(jiān)持全車都用v70也可以，反正費(fèi)用自付。這里再特別說說4S特供系列。 )
品。所以說4S真的很黑暗，同樣的價(jià)錢在外面能做v70全車了，在4s確實(shí)低檔貨。難怪老有人抱怨在4s貼膜后晚上老看不見后面。如果真的只能在4s貼膜，那得盯緊了，PDI65、PDIX73和PDI60這三個(gè)系列才算是比較“劃得來”?！偨Y(jié)分割線————————————————最后總結(jié)一下，論上面三個(gè)牌子，僅從透光率和隔熱率兩個(gè)指標(biāo)來說，威固是比較值得推薦的牌子。當(dāng)然啦，一分錢一分貨，我自己的大白強(qiáng)檔v70，其他k14，總的下來將近6000+。而真要論其效果嘛……—————————————————END—————————————————)
力膠沒？實(shí)在太幼齒了，比發(fā)燒級模型的安裝還簡單…… )
檔大包圍，先把前檔扒下來，安在前檔上，然后再整個(gè)安裝上去。看到防撞桿沒？該說夠硬還是夠薄…… )
樣子…… )
計(jì)～ )
車牌架……如果沒有個(gè)車牌架……如果沒有個(gè)車牌架……——————————END——————————)
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在發(fā)生了大漢門，撇開七七八八的所有因素看這件事，就是一次某車主用一輛最輕也要1775kg（rav4最重1620kg）的前驅(qū)suv爬土坡失敗的事件。就是我家里的rav4 4*4從一開始就沒當(dāng)suv開過，哪天要出去自駕游走土路隔屁了也是理所當(dāng)然，因?yàn)閞av4雖然也有suv的外表也有分時(shí)四驅(qū)但是它到底是一輛城市suv。從看車的那天起就從沒把它的四驅(qū)功能當(dāng)回事。不僅是我，包括愛卡上的歐藍(lán)德車主、森林人車主都沒把自己的車當(dāng)正宗的suv使過，如果哪天車子在土路上隔屁了，也是理所當(dāng)然的事情。真要跑越野，非承載式車身+全時(shí)四驅(qū)才是標(biāo)準(zhǔn)配置。何況40萬以下要買合資或進(jìn)口的正宗越野車那是不可能的，還不如老款北京jeep實(shí)在。但是為什么今天這件事搞得沸沸揚(yáng)揚(yáng)？因?yàn)樗念愋褪恰皊uv”，因?yàn)樗侨毡拒嚕驗(yàn)樗畋阋艘?4.88萬，這一切條件。足以讓全國人民蛋疼，讓所有媒體聚焦。于是我們看到的是這幾天以來一直散布在愛卡、汽車之家的大漢社區(qū)的各種冷嘲熱諷，剎那間所有的2驅(qū)漢蘭達(dá)的車主成了人人喊打倒過街老鼠。我很好奇，他們錯(cuò)在哪里？就因?yàn)樗麄兓酥辽?4萬去買一輛suv外表沒有絲毫能力的私家車嗎？那他們有錯(cuò)嗎？怪他們不懂車？怪他們錢多人傻？怪他們死要面子？憑什么？當(dāng)政府出臺(tái)新政策限制全國電動(dòng)車限行時(shí)有多少人站出來直指政府在規(guī)避自己的責(zé)任？當(dāng)全國各地經(jīng)銷商肆意亂搞饑餓營銷時(shí)又有多少人站出來以實(shí)際行動(dòng)抵制排隊(duì)加價(jià)？很抱歉，我看到更多的只是自己人對自己人的謾罵，嘲笑和譏諷。各大媒體在大漢門事件上除了想封殺和炒作以外，能有多少理性或者有看點(diǎn)的節(jié)目？沒有。那些出了事情就知道冷嘲熱諷的網(wǎng)民我告訴你們，要嘲笑漢蘭達(dá)，你們不配！-----------------------編輯分割線---------------------如果有人覺得我太主觀，那我粘貼下愛卡寶馬社區(qū)的朋友如何看到這件事情，看看開的起寶馬不把漢蘭達(dá)當(dāng)回事的人的態(tài)度。1. 叫那些朋友，都坐在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上，應(yīng)該開得上去。拿輛KMR來試試2. 2.7 2驅(qū)的漢蘭達(dá)..加普通城市胎, = =\ 只要一加速前輪就抬頭 爬得上去就有鬼了.... 有4驅(qū)的不買 非買2驅(qū)的.不過本就不是越野車= =\ 城市SUV = =\ 不然豐田L(fēng)C系列怎么辦.3. 要跑山路買4驅(qū)的啊 買個(gè)乞丐版的車還怨人家車不好4. 原稱飛毛腿5. 搞錯(cuò)用途了。。6. 豐田本田總是出這種奇奇怪怪的東西 ，越野車居然不配4驅(qū)也敢賣，讓我想起了國產(chǎn)007“你以為這是輛越野車嗎，其實(shí)它是輛轎車”，每次看見CRV 漢蘭達(dá)這類車子就很鄙視，華而不實(shí)的垃圾7.自己買了兩驅(qū)的，怪誰呢，車那么大，又那么便宜，魚和熊掌無法兼得的8.別說漢蘭達(dá)，CRV是城市SUV，就連美版FJ 還有2驅(qū)版（后輪驅(qū)動(dòng)）本可選。。真拉去越野的也不會(huì)買城市SUV。個(gè)人需要，自己沒搞清楚買錯(cuò)了，怪不了誰吧。。9.豐田SUV 只有紅杉 和4RUNNER是皮卡正宗的底盤。。10.10. 樓的偏激了吧。。CRV的銷量就至少能說明這種車的存在還是很有它的必要性的，HLD也不是第一天賣了，沒說過這種問題只能說買這些車的人很少很少是去越野的，大多只是想要個(gè)高達(dá)，寬敞的駕乘環(huán)境。。。另外這個(gè)車主自己不太懂，想跑山路買毛兩驅(qū)啊，選錯(cuò)款了，換個(gè)說法就是愛卡上太少了。11.我覺得銷售經(jīng)理的話說得很在理，是顧客對這車的期望值太高了。兩驅(qū)城市SUV就是一臺(tái)高底盤的轎車，其通過性能比轎車好，但爬坡性能并不一定比轎車好，另外大家也不要小看面的和小貨車的越野能力，它們都是后驅(qū)，面的自重輕，貨車輪胎寬花紋大。12.30 度，其實(shí)還不算陡。面包車是后驅(qū)，加上破度，加速的重心偏移，重量自然集中在后輪，自然能爬上去。前驅(qū)的漢蘭達(dá)，就不行了，2噸多，一旦有加速，2噸多的重量全偏移到后輪，前輪當(dāng)然打滑。其實(shí)上去也可以，要掛進(jìn)L檔。低轉(zhuǎn)速慢慢爬上去，不能有太快的加速度，要?jiǎng)蛩佟＞鸵曨l里面那個(gè)車主= =、對越野駕駛一無所知，對車的性能也是一無所知，雖然只有2.7的排量，但是這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)來自豐田TACOMA皮卡，低轉(zhuǎn)扭矩很強(qiáng)。上個(gè)這個(gè)破不會(huì)費(fèi)事。13.白癡車主把城市suv說成是越野車，白癡媒體跟著起哄...........以下省略若干，原帖地址在這里：http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=11106770我可不是特地去找，只是剛好在別摸我社區(qū)看精華作業(yè)時(shí)看到的，這足夠客觀了吧？---------------------------------再次編輯的分割線-------------------------------新車評網(wǎng)還真的做了評測了，這里順便貼上來。話題討論:不要嘲笑哥，哥只是爬不了坡：/LeaveWordList_12_565/1.htm兩個(gè)測試視頻地址：/LeaveWordList_12_565/14.htm愛卡乘勢也上了兩篇導(dǎo)購《7款原裝進(jìn)口小眾品牌 城市硬派SUV導(dǎo)購 》：http://newcar.xcar.com.cn/200912/news_76791_1.html《源自轎車平臺(tái)不是錯(cuò) 6款城市型SUV推薦》：http://newcar.xcar.com.cn/200912/news_77187_1.html)
據(jù)生成氣泡圖后才發(fā)現(xiàn)，量子摸可能真的不錯(cuò)哦。鉆石、水晶和鉑金三個(gè)系列指標(biāo)突出。簡單地說來這三個(gè)系列在保證透光率的同時(shí)還保證了一定的隔熱率，相對比3M的固執(zhí)，量子摸的表現(xiàn)還是很驚人的。不過真要說起來，量子摸最突出的應(yīng)該是其量子系列，量子14的隔熱率最高達(dá)到85%（相對的透光率才15%左右，也就是晚上看不到后面拉）。恩……恩……也就說量子摸非常適合用來貼天窗了?。俊瓏濉虊狠S的分割線——————————————最后壓軸上場的是威固，恩恩……我確實(shí)比較偏袒它，不過最終還是要用數(shù)據(jù)說話。 )
我就在想，原來3M沒那么好嘛，都是吹出來的?！孔用A麗的分割線————————————————說完3M現(xiàn)在來說說量子摸，這個(gè)牌子網(wǎng)上談?wù)摰牟欢啵紶柲苈牭揭恍┞曇?，但是查不到太多可靠的評析。廣告自然是不太可信的，于是我用圖說話。 )
檔大包圍，先把前檔扒下來，安在前檔上，然后再整個(gè)安裝上去?？吹椒雷矖U沒？該說夠硬還是夠薄…… )
月，在付出2萬大洋的代價(jià)后總算如愿見到愛車，恩……11月產(chǎn)，車架的縫隙間還微微散發(fā)出焊接的焦香……于是然后開始一段很郁悶的提車之旅。首當(dāng)其沖的是車牌，由于老媽很爽快地又付出800大洋讓4s代辦車牌，原來一天就能走下來的流程走了整整一個(gè)禮拜，最后還驚動(dòng)了4s領(lǐng)導(dǎo)，誰讓她們把我的自選車牌弄丟的，連騙帶恐地威脅她們?nèi)靸?nèi)給我一個(gè)明確的答復(fù)，否則上報(bào)天津豐田。其實(shí)也就只能嚇嚇?biāo)麄儯鳛橛?0年歷史的4s店哪是一個(gè)小毛孩能夠動(dòng)搖他們js的邪惡本質(zhì)，但畢竟倒霉的永遠(yuǎn)是弱者，領(lǐng)導(dǎo)嚇不動(dòng)底下的銷售還不怕么？反正出事也是他們背黑鍋，直接找他們麻煩去，最后這是總算圓滿解決，雖然還是隨機(jī)號(hào)碼……囧第二個(gè)麻煩就是導(dǎo)航，之前說好裝個(gè)卡什達(dá)106，提車一檢查。要修，飛歌，還是飛歌7500。那個(gè)主界面的觸摸操作那個(gè)緩慢，就是廉價(jià)wm的感覺。好在產(chǎn)品部經(jīng)理人好說話，二話不說換了卡什達(dá)就沒追究了。不過卡什達(dá)真××難用，除了主界面的觸摸操作反應(yīng)很迅速外，整個(gè)人機(jī)交互做的二丈摸不著頭腦。很是期待Android平臺(tái)的車載一體機(jī)，至于什么時(shí)候上，作出什么效果，再說吧……第三個(gè)讓我最不爽的是車子因?yàn)闆]掛牌就沒開回家，下班路過去看看時(shí)發(fā)現(xiàn)一男一女從車上走下來！orz，明顯就是看車的，銷售為了業(yè)績太不擇手段了。就這事我和4s干了一架。但是到了最后……最后銷售又是賠禮道歉，又是送這送那，老媽竟然唱無間原諒了她們，我x～～最終投訴的事情不了了之，在回訪時(shí)我只能不甘心地打上10分，所以說女人真的是善變的動(dòng)物！————————END————————)
