看新聞聽說比亞迪有意將“秦”輸往歐美，我覺得這個思路的市場前景不錯。首先，比亞迪并不缺乏將產(chǎn)品成功輸往歐美的實踐，比如比亞迪E6、K9什么的，均已在歐美等國上市銷售，至于銷量好不好是另外一回事兒，至少對比亞迪在國外樹立品牌形象有好處。其次，比亞迪秦填補(bǔ)了PHEV領(lǐng)域的空白，在歐美的市場前景可期。目前歐美市場上除了豐田的HEV大出風(fēng)頭之外，PHEV和純EV也很多，有三菱的i-...[閱讀全文]

衡量電池有效容量的指標(biāo)是SOC（State of Charge）。SOC是指將充滿電的狀態(tài)看做100％，完全放電狀態(tài)看做0％的話，能夠使用電池的范圍有多大。如果是普通鋰離子電池的話，在接近充滿電或SOC值較高的區(qū)域使用時，會對電池的安全性及壽命造成影響，因此需要限定使用范圍。有效容量大，能夠使用的實際能量也大。普銳斯的可用范圍可能確實不大，但從實踐來看，并不影響普銳斯的使用，這個就是混動模式不同的...[閱讀全文]

剛看了凱美瑞尊瑞的長測文章，其中有一篇《凱美瑞尊瑞長測（10）發(fā)現(xiàn)：高速油耗果然不“低”》。...[閱讀全文]

新車評改版以來，版塊劃分清晰，文章位置醒目，做的確實不錯。但搜索文章還是一如既往的困難。比如，我想搜索新車評做的7座SUV空間對比，在站內(nèi)根本搜索不到想要的文章。反倒是直接用Google搜索，搜到網(wǎng)上車市轉(zhuǎn)載新車評的一篇文章。https://www.google.com.hk/search?newwindow=1&safe=strict&biw=1366&bih=650&a...[閱讀全文]