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入手一月感覺如何?博瑞1.8T旗艦版有感

10月初提車至今已有一月,跑了 1000公里左右,現(xiàn)在將這段時間的駕駛心得和各位車友分享。 1、關于行駛質感 行駛時最大的感受是底盤扎實,穩(wěn)定性好,有車友說博瑞坐后排很顛,應該是博瑞想把震動過濾和路感保持盡可能做到平衡,但這兩者本身就是一對矛盾,做到極致對博瑞的要求有些高了,目前我還沒有這樣的感受。過彎道、側傾抑制相當不錯,比帝豪強,例如地面上高架的匝道博瑞極限比帝豪高了10~20公里,急彎開快10碼左右,大彎快個20碼么問題,但有點遺憾的是博瑞座椅包裹性一般,對高速過彎帶來信心上的一點不足。 2、關于提速: 因為在磨合期,我用了EOC模式,40碼以下提速勿比較慢,如果加油門緩慢給油,速度緩慢提升,這時換擋平順性非常好,只能憑發(fā)動機的聲音才知道變速箱是否換擋;不過如果激烈駕駛,起步后深踩油門,變速箱換擋是有遲延的,且起步時提速比我原來的帝豪(手動擋)慢多了。但是在50碼以上提速卻又是另一種感覺,只要你舍得踩油門,渦輪介入明顯,轉速上升到2200轉左右,發(fā)動機的轟鳴聲起,瞬間有輕微的推背感,50上到80提速很快,顯示后勁很強的動力,而且有意思的是但憑視覺是感覺不到速度提升這么塊,這得益于前檔減速玻璃,比原來的帝豪強多了,看得出吉利在原料上不僅用心且下了本錢。3、關于油耗 因為車自重的關系,起步時或在擁堵路段走走停停,油耗是很高的;但顯示表內(nèi)瞬時油耗最高也就顯示19.99,所以看不出究竟多高。 40碼以下不是很猛的提速,瞬時油耗也會達到極限的19.99,即使輕微加油門瞬時油耗也在12或更高;但50碼以上緩慢加速,瞬時油耗8~10左右,速度越高,瞬時油耗越低,時速穩(wěn)定在80碼左右,瞬時油耗在5.5~6.1之間。當然如果是急加速基本都是19.99。 目前加了2次油 第一次加油,跑398公里,油耗12.2升/百公里 第二次加油,跑458公里,油耗11.6升/百公里 4、關于噪音: 風燥和胎噪控制相當好,低油門時的噪音也很輕,但隨著轉速升高后,發(fā)動機的噪音還是比較明顯,而且發(fā)動機聲音不怎么好聽,象感冒的病人睡著時打呼嚕的感覺,沒有帝豪加油門時發(fā)動機低沉深猛的咆哮感。另外要說明的是這個噪音是和新通用來比較的,要求是有些高了,我一新買賓智的朋友坐了我車后說比他的噪音小多了。 5、旗艦版特有的幾項功能 最喜歡的無疑是ACC自適應導航,設定好速度,可以隨前車自動加減速,途中還可以不斷調(diào)整巡航速度,帶來了另一種駕駛樂趣,我把速度調(diào)節(jié)作為換擋撥片使用了,哈哈。幾次走高架,除了期間因速度低需要加油門提速外,全程就沒用過剎車。 車道偏離和盲區(qū)檢測告警都是非常實用的功能,實測靈敏度很高,尤其是視野盲區(qū)有了這個輔助可以大大減少碰撞幾率。 HUD是裝逼鍵,瞬間高大上,但個人感覺實用性不如前面的。 城市預碰撞系統(tǒng)不知是否是汽車啟動后就自動打開的,還沒用過,有時想測試一把,但在市區(qū)開車終究沒這個膽,也希望永遠不會用到。但從其他多位車友貼中看到這個碰撞系統(tǒng)還是十分有用的。 6、其它 (1)音響超不錯,我原本是喜歡開快車的,但是坐在博瑞中,很多時候卻失去了開快車的動力,只想懶懶地變開車邊聽音樂。 (2)無鑰匙進入,有了這個,我就沒用過遙控鑰匙開關門。 (3)大燈放在aoto或關閉狀態(tài)下才能關門,否則車門是關不上的,另外車鑰匙在車內(nèi),車門和后備箱也是關不上的,這個對于因疏忽把鑰匙拉在車內(nèi)(尤其是后備箱)的朋友來說太有用了。 (4)車窗是買車后用的很頻繁的,只要天好我總盡可能地打開天窗,降車窗玻璃來通風,按鍵反映非常靈敏,以致我開頭有些不習慣最后來說下不太滿意或者是還有提升空間的方面 1、前述的發(fā)動機噪音和座椅包裹性算2個。 2、在狹窄的小區(qū)內(nèi)倒車停車,360度全景倒車影像還是非常有用的,只是分辨率有些低,晚上看邊角有些模糊,另外影像邊緣的畸形有時會影響你對距離的判斷,所以不能一味依賴倒車系統(tǒng),主要還是靠后視鏡觀察,借助倒車系統(tǒng)完成倒車停車。 3、油表顯示平均油耗比實際加油測算的少1.8左右,數(shù)字有些偏大了 。 目前的感受就這么多,總體來說非常滿意,顏值、行駛質感、配置和它價格相比是太超值了,接孩子車停學校邊,好多個看車的家長說這個車換個標,價格到30萬沒問題。當然真和30萬的車比,就內(nèi)飾的細膩、或動力、或底盤還是有距離的,但也說明這車的確得到了很多人的認可,因此銷量才會穩(wěn)步上升,后面期待的是博瑞的售后服務能夠像車一樣厚道、精細,則將會得到更多大眾的認可,那時才是真的好了。 最后給個建議是,1.8T旗艦版是博瑞全系列中最具性價比的(3.5的因不適合大多家用的故且不論),如果有條件的車友一定上旗艦版,多的這2萬遠非尊貴版可以比的,這個用過的就知道。

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2015-11-03

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