2014款凱迪拉克XTS 28T - 不走尋常路

對于凱迪拉克XTS，我只能用“咄咄逼人”來形容它。在2013年，把電磁減震和空氣彈簧“破天荒”用到這個價位車型上，而且還將2.0T發(fā)動機的動力數(shù)據(jù)推到前所未有之高度，加上鋪天蓋地的廣告宣傳（比如布拉德皮特代言）、贊助博鰲論壇，以及電影《北京愛情故事》的植入，凱迪拉克擺出一副誓要破釜沉舟的架勢。XTS雖然仍未能進入C級車銷量第一陣型，但已成功擺脫了賽威（SLS）時代的默默無聞。

車型一年一改已不是新聞，車廠往往只會對外觀或內(nèi)飾進行變動，或增加一些新的配置，再有就是完善之前的一些瑕疵，總之鮮少會對核心層面的東西動刀。2014款XTS則不走尋常路，外觀內(nèi)飾幾乎原封不動，最重要的變化竟是在發(fā)動機、安全系統(tǒng)等核心方面。當中的發(fā)動機升級更是“匪夷所思”，因為2013款XTS的動力已屬同級標桿，如今還要“錦上添花”地進行提升。這些“不尋常”正是2014款XTS作為年度改款車， 卻能“破例”占據(jù)我們一篇獨立車評的原因所在。