海馬M3 1.5MT - “撞名”的尷尬

“字母+數(shù)字”的命名方式在自主品牌中可謂相當(dāng)?shù)姆簽E，如比亞迪的“F+數(shù)字”系列，奇瑞的“G+數(shù)字”系列，以及長(zhǎng)城的“C+數(shù)字”系列等等。當(dāng)大家都采用類似命名方式的時(shí)候，“撞名”尷尬就不可避免，比如奇瑞和比亞迪都有G3和G6、中華和瑞麒都有X1……原本“獨(dú)善其身”的海馬也將加入這個(gè)行列，推出自己的“M+數(shù)字”車型系列，定位6萬(wàn)元家轎的M3則是首款產(chǎn)品，而日后還會(huì)推出定位B級(jí)車市場(chǎng)的M8車型。

不知是否事前有心預(yù)謀，由于名字和寶馬性能車相同，M3這一命名已起到吸引關(guān)注的作用。無(wú)獨(dú)有偶的是，海馬M3還與長(zhǎng)城的哈弗M3“撞名”，兩臺(tái)車鎖定的都是6萬(wàn)元級(jí)市場(chǎng)，只不過(guò)兩車車型定位并不相同，否則將出現(xiàn)M3爭(zhēng)霸的尷尬局面。好了，我們說(shuō)回正題，在這臺(tái)海馬M3正式上市前，我們就跟廠家借到了試駕車，來(lái)對(duì)此進(jìn)行詳盡的全國(guó)首試體驗(yàn)。