奔馳C200 CGI旅行車 - 這輛奔馳不簡單……

其實，這次參加的這個奔馳的媒體試駕活動是奔馳南區(qū)的一個挺大型的媒體試駕會，奔馳把旗下的B級，GLK和C級旅行車都帶了過來，而且邀請來了華南區(qū)的眾多媒體。顯然，奔馳這次帶來的三款車中，C級旅行車是最新的產(chǎn)品，但卻明顯不是最“熱門”的產(chǎn)品。在媒體試駕會上，大家都樂于擠上B級和GLK，而對C級旅行車明顯缺少興趣。我記得在最后一輪的媒體試駕中，B級和GLK上都擠滿了人（有人試駕也有人試乘），而C級旅行車竟然空出了2臺沒人開。

C級旅行車受到冷遇也是有原因的。北京奔馳C級轎車是奔馳在中國的重要產(chǎn)品，奔馳為它已經(jīng)舉辦過很多次的媒體和客戶試駕活動了。而我們眼前的C級旅行車，給大多數(shù)人的概念就是“加了貨廂”的C級轎車而已，沒有什么試駕的必要了。

但我對C級旅行車非常感興趣。第一，我對它的CGI發(fā)動機(jī)很感興趣，因為此前我們從未深度體驗過奔馳最新的CGI發(fā)動機(jī)（尤其是C200 CGI上的這臺，它必然是未來一段時間C級的主打動力）。第二，我對奔馳引入C級旅行車的目的很感興趣，因為奔馳今年前10個月在華銷量比去年同期增長了128%，在銷售長紅的情況下引入一臺這樣的“小眾”車型，很有點讓人遐想奔馳是不是“不寄望走量，但求提升品牌影響力”。

在整整一個下午的試駕之后，第一個問題我找到了完整的答案。但對于第二個問題，答案還是很模糊，因為我發(fā)現(xiàn)這個C級旅行車沒那么簡單，于是我們又把這輛車借回來，和它相處了幾天……