座椅采用淺色絨布面料,椅面和靠背還經過打孔處理,增加摩擦力,造型也算貼身,總的來說算是舒服。最厲害的還是那超大的頭部空間,就算梳個爆炸頭坐進車廂也不怕搞亂發(fā)型,實在是夸張,也是這類車型的一大優(yōu)勢。
不過駕駛座與副駕駛座一樣,沒有高度調節(jié)功能,想要找到一個舒服的位置并不容易。回想起歐洲一些商用車最重視就是駕駛座的調節(jié)功能,甚至會加上電動和按摩,這反映出廠家對“勞動者”的關心好像還不夠周到。挽回分數(shù)的是前排座椅配有可翻折式的中央扶手,左右各一個,可以讓日常駕駛的坐姿舒服自在一些。
迷迪采用側拉門設計,可以方便后排乘客上下,就算在狹窄的環(huán)境中也能輕松卸貨。第二排座椅坐姿較直,腿部空間寬敞,配有兩個伸縮式頭枕,每次乘坐都要完全拉出來才算舒服。雖然是全平式地臺設計,但寬度只能算一般,要坐下三個成年人有些勉強。
迷迪車評導讀
- 性能
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發(fā)動機和變速箱
日常駕駛
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