自主品牌走到今天,硬說他們套殼也好,炒冷飯也罷,但進步確實是有目共睹。如今的自主品牌車,至少在機械層面與過去早已不可同日而語,甚至不乏個別尖子選手,已經有了趕超合資品牌的勢頭。不過汽車這玩意,你說它是
自主品牌走到今天,硬說他們套殼也好,炒冷飯也罷,但進步確實是有目共睹。如今的自主品牌車,至少在機械層面與過去早已不可同日而語,甚至不乏個別尖子選手,已經有了趕超合資品牌的勢頭。
不過汽車這玩意,你說它是個機電一體化的工業(yè)品也對,說它是個生活用品也沒錯。沒有另外一種機器能像汽車那樣,與蕓蕓眾生的日常如此緊密地連結在一起。而對一款生活用品,人們要求它好看點兒,有溫度點兒,總是不過分的。就像無印良品賣那么貴還是一堆人掏腰包,圖個啥?能有多好用?還不是為個好看、逼格。
那說回車吧。兩三年前聽過一觀點,說自主品牌就是設計方面落后太多了,一個車企就是再怎么宣揚工程師文化,造的車只中用不中看也沒人買賬,更何況自主品牌們在技術上的造詣遠談不上驚艷絕倫。就像人一樣,外表拒人千里,誰有那心情再去了解你的內心呢。我個人倒是很認同這個觀點,馬自達不就是個例子么,一邊兜售技術情懷,一邊不忘了在設計上高談闊論。
自主品牌們當然明白外觀對于產品的命運起著決定性的作用,可是礙于早些年水平有限,大伙兒兜里也沒錢,成立個設計院那么貴,跟老外買設計,要價又跟搶錢似的,買回來做不做得出來也是個問題。好在慢慢的大家都富裕了,自己動手也行了,花錢請外援也可以了。所以有的自主車企開始沒事找博通、喬治亞羅、賓尼法利納出個方案,高效優(yōu)質還賺眼球,算得上一條捷徑,東南DX3的外觀,就是這么來的。
當年賓法給東南做了一臺名為DX Concept的概念車。東南目前所有的SUV車型,設計均脫胎于此,這其中就包括DX3。查閱了一下東南DX3這款小型SUV的銷量,數據把我嚇了一跳。這車2016年11月上市,到現在已經售出超過17萬輛。好看+便宜的組合拳有多大力氣,這17萬很能說明問題了。
沒人不喜歡好看的車,但是廠家總想讓好看的車再好看一點。于是東南給自家的主力小車DX3換了張臉,期許它能延續(xù)佳績。新款車名字叫東南DX3X 酷綺,它并不是現款DX3的換代車,只是個facelift,并且至少在短期內它會與前輩同堂銷售。
確實談不上DX3X較之前款有多大改進,在這個價位上,老DX3已經做得很好了,最大的變化其實就是外觀??峋_將前杠換成了更接近DX Concept造型的樣子,在前臉上畫了個大“X”。18寸輪圈造型也是新的,更動感一點。比較有意思的是,試駕完DX3X后,我問一位朋友開沒開過老款東南DX3,他的回答是:“開過,沒什么印象了,就記得外觀不錯”。而在試駕途中,我們曾將DX3X停在一個熙攘的飯店門口,一時引來小部分人湊近圍觀,他們的意見分成了兩派,一方跟我們打聽:“這個車多少錢哦?蠻漂亮的啊”;另一邊則留下幾句“這是國產車吧?不好看啊”后便轉身離去。所以從DX3到DX3X的外觀升級,我不能評價人家成功與否,這事兒還是得日后看風評。
定價策略有點兒看頭。DX3X 酷綺只有四款配置,而舊款DX3則有8種配置。酷綺砍掉了4個低配車型,直接從車系的中配起步。而同樣是中配,酷綺的兩個“尊貴型”又比舊款便宜了3000塊,至于頂配“旗艦型”,酷綺又比前作貴了5000塊,一邊降低門檻,一邊拔高姿態(tài)。
在中配上,新款相比老款在配置上略有降低,相當于用同樣的錢買了個新外觀,價值不漲不跌。而在頂配車上,酷綺增加了電子手剎、Autohold、3D立體倒車/側方影像、4窗一鍵升降、后視鏡加熱、互聯(lián)車機、語音控制等新配置,5000塊差價,再考慮到日后可能的終端價格浮動,可以說頂配DX3X比以前更加實惠了。中配降價、旗艦增配,可以預見的是,雖然新老同堂,但日后整個車系的中高配銷量應該是被酷綺包圓兒了,老DX3,應該只會承擔入門級車型的銷售任務了。
我個人覺得DX3X 酷綺在駕乘感受上與老款談不上有什么區(qū)別,即便它的發(fā)動機比后者多了5Nm。但不變并不等于不好,何況酷綺只是一次facelift。這車開起來的感覺像三菱,或者斯巴魯什么的那些老派日系車,例如它略“黏”轉向手感等等,這一點沒必要黑也不值得吹,犯不上拿來掰扯以顯得自己懂得多。
多連桿后懸架出現在這種價位的車上,有點新鮮。整個底盤調教得略緊繃,對于碎震的處理蠻有質感,高速行駛時的穩(wěn)定性很不錯。不過遇到大顛簸時,車子生硬的動作還是會提醒你:哦,這是輛不到10萬塊的車。來自三菱的4A91T 1.5T發(fā)動機被調至115kW、225Nm,不過關于動力,別奢望酷綺太多,對得起它的價錢就行了。另外這車的頂配帶有運動模式,打開后動力響應會更快一些,儀表和車頂氛圍燈也會變成紅色,我覺著效果還行,至少在心理上有種車在盡力配合你心情的感覺。
真不愿意拿什么“改款實力幾何,銷量見分曉”這種結尾搪塞在座各位。其實較之舊款,DX3X 酷綺的優(yōu)點沒變,依然是價格和外形。說實話這一價位的SUV車型,受眾群體正在變得越來越小,而另一方面,人們的購車心理往往又特別單純。舊款DX3目前的銷量還可以,一張更接近家族大哥的前臉能否再刺激一波熱銷,我實在說不準。至于這次改款的誠意,各位自行評價的時候別忘了把“首付3000,36期零利率”這條消息考慮進去。