燃油及混動(dòng)MPV品類(lèi)史上第一，瑞風(fēng)RF8中保研安全碰撞獲GGGA評(píng)價(jià)

9月5日，中國(guó)保險(xiǎn)汽車(chē)安全指數(shù)（C-IASI，簡(jiǎn)稱(chēng)“中保研”）公布了2024年首批車(chē)型的測(cè)試成績(jī)。瑞風(fēng)RF8憑借基于全球頂級(jí)安全標(biāo)準(zhǔn)打造的超強(qiáng)安全實(shí)力，最終通過(guò)全部測(cè)試并榮獲GGGA評(píng)價(jià)，其中在車(chē)內(nèi)乘員、車(chē)外行人、車(chē)輛輔助三大安全測(cè)試項(xiàng)目中均獲評(píng)價(jià)G（優(yōu)秀），耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性獲得評(píng)價(jià)A（良好），在此次最嚴(yán)苛的中保研安全碰撞測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)下，達(dá)成燃油及混動(dòng)MPV品類(lèi)史上第一、MPV品類(lèi)史上第二的好成績(jī)，僅次于純電MPV的理想MEGA。在安全性上比肩轎車(chē)、SUV車(chē)型，用絕對(duì)實(shí)力為MPV品類(lèi)正名，打破公眾心中MPV安全性普遍較差的固有印象。

瑞風(fēng)RF8詳細(xì)測(cè)評(píng)結(jié)果介紹：

車(chē)內(nèi)乘員安全分指數(shù)，瑞風(fēng)RF8在駕駛員側(cè)正面25%偏置碰撞、乘員側(cè)正面25%偏置碰撞、正面50%偏置碰撞、車(chē)頂強(qiáng)度測(cè)試、座椅/頭枕和安全帶提醒均獲得G（優(yōu)秀）評(píng)價(jià)，包括在側(cè)面碰撞下的駕駛員及后排乘員頭部保護(hù)、車(chē)身結(jié)構(gòu)都成功通過(guò)測(cè)試，全面保護(hù)車(chē)內(nèi)乘員安全。

車(chē)外行人安全分指數(shù)，瑞風(fēng)RF8以高分成績(jī)獲得G（優(yōu)秀）評(píng)價(jià)，其中包括腿型實(shí)驗(yàn)、AEB VRU實(shí)驗(yàn)更是獲得滿分或接近滿分成績(jī)。在頭型實(shí)驗(yàn)、上腿型實(shí)驗(yàn)表現(xiàn)同樣表現(xiàn)不俗，展現(xiàn)了超高的車(chē)外行人保護(hù)性能。

車(chē)輛輔助安全分指數(shù)，瑞風(fēng)RF8憑借高分成績(jī)?nèi)〉肎（優(yōu)秀）評(píng)價(jià)，其中自動(dòng)緊急制動(dòng)AEB C2C測(cè)試、車(chē)道輔助LSS測(cè)試、整車(chē)前照燈均以高分通過(guò)，同時(shí)憑借配備DMS駕駛員疲勞監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，取得額外加分。

耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性分指數(shù)，瑞風(fēng)RF8在該項(xiàng)測(cè)試中整體評(píng)價(jià)A（良好），該項(xiàng)成績(jī)與理想MEGA持平，同在中保研測(cè)試MPV品類(lèi)中歷史成績(jī)排名第一。其中，碰撞兼容性更是獲得G（優(yōu)秀）評(píng)價(jià)，此外在維修經(jīng)濟(jì)性測(cè)試上表現(xiàn)良好。

碰撞測(cè)試結(jié)果的產(chǎn)品支撐：

從碰撞成績(jī)來(lái)說(shuō)，瑞風(fēng)RF8嚴(yán)格按照全球頂尖安全標(biāo)準(zhǔn)打造，“車(chē)內(nèi)乘員、車(chē)外行人、輔助安全”均達(dá)到2023版中保研C-IASI（中國(guó)保險(xiǎn)汽車(chē)安全指數(shù)）G水平。對(duì)比過(guò)往參加碰撞測(cè)試的MPV車(chē)型，瑞風(fēng)RF8獲得了燃油及混動(dòng)MPV品類(lèi)史上第一的GGGA評(píng)價(jià)，再次證明強(qiáng)悍的安全實(shí)力。

瑞風(fēng)RF8從設(shè)計(jì)、制造、工藝、配置等方面均以最高標(biāo)準(zhǔn)保障用戶行車(chē)安全，設(shè)計(jì)上，按照全球最嚴(yán)苛的高標(biāo)準(zhǔn)，在車(chē)身結(jié)構(gòu)、用料上進(jìn)行設(shè)計(jì)。制造上，高達(dá)32067牛米每度扭轉(zhuǎn)剛度的全新籠式車(chē)身、高達(dá)1500兆帕超高強(qiáng)度的一體式雙側(cè)熱成型門(mén)環(huán)，且車(chē)身高強(qiáng)鋼應(yīng)用比例達(dá)到71.7%、先進(jìn)超強(qiáng)鋼比例高達(dá)31%以上；工藝上，車(chē)頂采用同級(jí)最長(zhǎng)的6米長(zhǎng)、一體化激光拼焊工藝，極大程度消除熱變形造成的焊接缺陷，提升車(chē)身整體強(qiáng)度和抗壓、抗扭能力；配置上（標(biāo)配），更是同級(jí)別中唯一設(shè)置車(chē)身前后吸能盒、全系6座側(cè)氣簾+主副駕4氣囊，其中側(cè)氣簾采用超3米長(zhǎng)的雙發(fā)射器大氣簾。輔助駕駛上，也是業(yè)內(nèi)首款搭載前后雙向AEB及駕駛員疲勞監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，以及配合車(chē)道保持、碰撞預(yù)警等智駕輔助功能，避免或減輕側(cè)向碰撞帶來(lái)的傷害；

在去年10月，瑞風(fēng)RF8也榮獲中汽研中心頒發(fā)的“2023中國(guó)十佳車(chē)身”與“最佳結(jié)構(gòu)獎(jiǎng)”雙獎(jiǎng)。該評(píng)選是目前國(guó)內(nèi)高標(biāo)準(zhǔn)、高權(quán)威、也是唯一一個(gè)車(chē)身領(lǐng)域?qū)I(yè)評(píng)選活動(dòng)，同時(shí)也是對(duì)產(chǎn)品硬核研發(fā)實(shí)力，以及頂級(jí)安全標(biāo)準(zhǔn)的認(rèn)可，更是為用戶帶來(lái)安全出行的最佳證明。（同時(shí)也獲得MPV首個(gè)的中汽研NESTA六維電安全認(rèn)證、中汽研2023年中國(guó)健康汽車(chē)認(rèn)證，與碰撞測(cè)試無(wú)關(guān)、僅作安全性參考）

中國(guó)保險(xiǎn)汽車(chē)安全指數(shù)（C-IASI）背景信息：

9月5日，中國(guó)保險(xiǎn)汽車(chē)安全指數(shù)（C-IASI，簡(jiǎn)稱(chēng)“中保研”）2024年測(cè)評(píng)車(chē)型第一次結(jié)果發(fā)布，本次完成碰撞并公布結(jié)果的共涉及8款車(chē)型，包括“理想MEGA、寶馬i5、埃安昊鉑HT、小米SU7、豐田卡羅拉銳放、極氪007、理想L6、江淮瑞風(fēng)RF8”。這8款車(chē)型包括3款SUV、3款轎車(chē)、2款MPV，其中6款為新能源汽車(chē)。

中保研作為國(guó)內(nèi)最具權(quán)威性的汽車(chē)安全評(píng)估機(jī)構(gòu)之一，被譽(yù)為衡量汽車(chē)安全性能的“金標(biāo)準(zhǔn)”，一直是消費(fèi)者購(gòu)車(chē)時(shí)衡量車(chē)輛安全性的重要參考。2023年，中保研發(fā)布最新版的測(cè)試規(guī)程，進(jìn)一步提升了評(píng)估的難度和權(quán)威性。此次更新涵蓋了乘員保護(hù)、行人保護(hù)、安全輔助系統(tǒng)等多個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域，不僅提高評(píng)分要求，還增加多項(xiàng)安全測(cè)試項(xiàng)目，這些更新不僅考驗(yàn)車(chē)輛的整體設(shè)計(jì)和安全技術(shù)，還對(duì)車(chē)輛提出了更高的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)。

隨著評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)的不斷提升，中保研的碰撞測(cè)試含金量愈發(fā)凸顯，在如此高標(biāo)準(zhǔn)、高要求下，通過(guò)檢驗(yàn)的車(chē)輛無(wú)疑是安全性能的佼佼者。正因?yàn)槿绱?，瑞風(fēng)RF8在此次中保研C-IASI測(cè)試獲得GGGA的優(yōu)異成績(jī)，打破傳統(tǒng)MPV的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)限制，以極致的安全實(shí)力證明MPV也能很安全。