243城可用！小鵬智駕的“遙遙領(lǐng)先”！

2024年1月30日晚，小鵬汽車在廣州總部開啟了“小鵬真智駕，全國真好用”的新春啟動會。要知道其實(shí)在今年1月1日的小鵬X9上市發(fā)布會，小鵬汽車就已經(jīng)宣布了XNGP智能復(fù)雜駕駛系統(tǒng)城市智駕能力，將會在已經(jīng)全量發(fā)布的52座城市基礎(chǔ)上，新增191座城市，總共覆蓋數(shù)量城市去到243城（中國(不含港澳臺地區(qū))共有663個設(shè)市城市）。如今，小鵬汽車已經(jīng)持續(xù)成為城市智駕開城數(shù)量行業(yè)第一品牌，在未來將會有更城市能體驗(yàn)到城市智駕的魅力。

小鵬All in 智駕的努力 

在本次發(fā)布會上，小鵬汽車強(qiáng)調(diào)自2014年創(chuàng)立以來，就一直堅(jiān)信AI會改變未來出行方式，未來出行一定是“智能”+“汽車”的耦合。所以小鵬汽車自誕生到今天，其一直以智駕先鋒之名被熟知。

例如早在2019年，小鵬汽車在小鵬G3上就開創(chuàng)地通過視覺感知+超聲波融合達(dá)成了全場景智能泊車，解決了中國特色難停車問題。

到了2020年，小鵬更是發(fā)布“全場景語音”，通過“你好，小P”解決各種功能操作，更是可以“可見即可說”，大大地提高交互效率。另外在2020年的10月24科技日上，更是發(fā)布了前瞻性的高速NGP智能導(dǎo)航復(fù)雜駕駛。其在自動超越慢車、自動限速調(diào)節(jié)、優(yōu)先車道選擇等基礎(chǔ)場景上，增加更適合中國道路狀況的交通錐識別與避讓、大貨車規(guī)避、夜間超車提醒、故障車輛避讓、擁堵道路超級跟車等特色使用場景，可應(yīng)對暴雨天、夜間、高復(fù)雜路況、無全球定位信號等多種極端情況，可以說讓長途出行正式進(jìn)入智駕時代。

到了2021年，小鵬通推出全球首款搭載激光雷達(dá)的量產(chǎn)車——小鵬P5，并在同年5月發(fā)布了首個可量產(chǎn)且不依賴停車場改造的“最后一公里”泊車功能——VPA停車場記憶泊車，智能停車體驗(yàn)自此從停車位擴(kuò)展到停車場范圍。

2022年9月17日，顛覆性的城市NGP開始在小鵬總部所在地廣州可用。這意味著全棧自研的小鵬汽車成為首個讓高階智能輔助駕駛在城市場景中量產(chǎn)落地的汽車品牌；同年，小鵬汽車發(fā)布XNGP智能駕駛輔助系統(tǒng)，在軟硬件能力大幅提升的情況下，首次引入BEV + Transformer 架構(gòu)，并于2023年率先實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

小鵬未來的深耕方向依舊是智駕

2023年4月，小鵬汽車發(fā)布SEPA 2.0 「扶搖」全域智能進(jìn)化架構(gòu)；同年6月，小鵬汽車宣布城市NGP在北京正式開放，成為行業(yè)內(nèi)首個在北京城區(qū)內(nèi)開放的高等級智能輔助駕駛；11月，XNGP行業(yè)首個全量開放無圖城市導(dǎo)航輔助駕駛功能；2024年1月1日，小鵬XNGP智能輔助駕駛系統(tǒng)的城市智駕能力，在已全量發(fā)布的52座城市基礎(chǔ)上，新增覆蓋191座城市，總覆蓋城市數(shù)量達(dá)243城，持續(xù)成為城市智駕全量開放數(shù)行業(yè)第一的汽車品牌。

未來小鵬汽車的智能駕駛將持續(xù)迭代，當(dāng)前開城效率已經(jīng)提升了384倍，開下一座城最快僅需1~2天，高速NGP每千公里被動接管次數(shù)僅為0.5次，高速NGP平均時速提升了13%

過去很長一段時間，消費(fèi)者不愿意用城區(qū)智能領(lǐng)航功能的主要原因，是因?yàn)槠渫ㄐ行蔬h(yuǎn)不如人工（例如同樣里程，人工自駕30分鐘，智能領(lǐng)航45分鐘+），尤其在路況更為復(fù)雜的市區(qū)，智能領(lǐng)航功能面臨的突發(fā)狀況更多，所以還存在很大的提升空間?，F(xiàn)階段來看，目前小鵬高速NGP的通勤時間已經(jīng)無限接近人工自駕，但是城市NGP我認(rèn)為還有很大的效率提升空間，未來小鵬汽車也將在提升效率上大下功夫，力爭繼續(xù)保持行業(yè)第一智駕水平。

能讓小鵬汽車有如此底氣的，是因?yàn)樾※i目前以智駕為核心的AI技術(shù)投入金額已經(jīng)達(dá)35億每年，有超過3000+研發(fā)數(shù)據(jù)運(yùn)營團(tuán)隊(duì)。

小鵬CEO何小鵬更是表示將以全域都能用、大范圍降本、能力再提升為目標(biāo)，讓智駕更安全、更輕松、更有效率。2024年內(nèi)，XNGP將實(shí)現(xiàn)全國主要城市路網(wǎng)全覆蓋，并面向全球開始研發(fā)高速NGP，2025年面向全球開始研發(fā)XNGP。

總結(jié)：智駕是未來，而未來必有小鵬一席之地

堅(jiān)持技術(shù)自研，即便曾經(jīng)“身處ICU門口”，小鵬汽車依舊沒有削減過對研發(fā)的投入。從被戲稱的“臭搞技術(shù)”，到被人尊敬的“真搞技術(shù)”，這都是全體小鵬汽車人持之以恒的努力所促成的。如果說智能汽車的未來是智駕，那么小鵬將以絕對智駕優(yōu)勢預(yù)定了未來最重要的席位。