長城：2021年凈利潤68億元 單車平均售價10.64萬元

近日，長城汽車發(fā)布2021年業(yè)績快報，全年總營收1363.17億元，同比增長31.95%，凈利潤67.81億元，同比增長26.45%，單車平均售價超過10.64萬元，同比增長14.50%。2021年，長城汽車銷售新車超128萬輛，同比增長15.2%，中新能源車?yán)塾嬩N售13.7萬輛，銷量占比達(dá)10.7%，海外銷售14.3萬輛，同比增長103.7%，銷售占比達(dá)11.1%。

2021年，長城汽車在“新品類”的道路上大力推進(jìn)，其中坦克品牌成立及沙龍汽車全球首秀，并推出哈弗赤兔、哈弗神獸、魏牌摩卡、魏牌瑪奇朵DHT-PHEV、魏牌拿鐵DHT、坦克300城市版、坦克500、歐拉好貓GT等30余款新品。哈弗品牌全年銷售77萬輛；歐拉品牌2021年銷售13.5萬輛，同比增長140%；魏牌全年累計銷售5.8萬輛，累計用戶突破45萬；坦克品牌全年交付8.5萬輛，占硬派越野車市場份額超50%；長城皮卡2021年銷售23.3萬輛，全球累計銷量突破200萬輛。

在2022年，長城汽車將推進(jìn)大禹電池量產(chǎn)上車，無鈷電池也將在更多車型上實現(xiàn)搭載，長城將迎來新能源汽車產(chǎn)品大年，歐拉芭蕾貓、歐拉朋克貓、歐拉閃電貓和沙龍機(jī)甲龍等純電新車型將陸續(xù)上市，檸檬混動DHT、氫能相關(guān)技術(shù)將持續(xù)落地。此外，坦克500的到來，將意味著首臺自主國產(chǎn)3.0T+9AT/9HAT動力總成車型的誕生。與此同時，長城還將投放包括哈弗酷狗在內(nèi)的燃油版新車型。

海外事業(yè)方面，2022年，魏牌、坦克品牌將攜WEY Coffee 01、坦克系列車型在海外上市并交付；哈弗品牌、歐拉品牌、長城皮卡也將推動更多車型走向海外，深耕俄羅斯、澳大利亞、南非、沙特、智利等優(yōu)勢市場，同時繼續(xù)積極開拓歐洲、泰國等更多海外市場。

編輯說：連續(xù)6年保持在產(chǎn)銷百萬輛的規(guī)模，對于長城汽車來說，有“量變轉(zhuǎn)換質(zhì)變”的意義，百萬輛絕不僅僅是一個數(shù)字，還是企業(yè)規(guī)模、視野、實力和體系能力等多維度的突破，正是這樣一個規(guī)模，讓長城看到了更高遠(yuǎn)的目標(biāo)，擁有更強(qiáng)的研發(fā)投資實力，更成熟的制造能力，培養(yǎng)出各個領(lǐng)域都更優(yōu)質(zhì)的人才，這些都是一個汽車企業(yè)參與到世界競爭中的必修課。今天的長城，去談國際化，我想要比若干年前自主品牌喊出海要更有底氣得多，過去兩年疫情對全球的持續(xù)干擾，也沒能擋住長城全球化的步伐，我們有理由相信，2022年的長城更可期。