學(xué)會轉(zhuǎn)變是好事,別克威朗Pro GS發(fā)布/配1.5T發(fā)動機(jī)

別克的GS車型，一直都是合資車型中的運(yùn)動能手，著名的別克S彎更是讓不少用戶感受到了GS車型的運(yùn)動基因。隨著別克車型的不斷豐富，除了有前不久推出的新款君威GS，威朗Pro GS也在近日正式亮相。新車是基于威朗Pro打造而來，定位于緊湊型車市場，目前經(jīng)銷商已經(jīng)開始接受預(yù)定，預(yù)計(jì)能夠在今年三季度上市。

在外觀方面，新車依然采用了飛翼式格柵的設(shè)計(jì)，不過尺寸進(jìn)一步增大，同時(shí)蜂窩狀格柵搭配紅色GS標(biāo)識，整體凸顯了自身的獨(dú)特身份，新車與威朗Pro最大的區(qū)別，則是在保險(xiǎn)杠下方的設(shè)計(jì)，兩側(cè)獠牙狀式的設(shè)計(jì)看起來極具攻擊性。

細(xì)節(jié)方面，新車采用了GS車型專色的藍(lán)色車身，同時(shí)輪圈、后視鏡、車窗飾條等位置均采用了黑化處理，搭配紅色剎車卡鉗，讓新車更具運(yùn)動氣息。車身尺寸方面，威朗Pro長寬高分別為4664mm/1786mm/1472mm，軸距為2700mm，長度比現(xiàn)款威朗有所縮短，軸距則保持一致。

新車在尾部方面，與前臉設(shè)計(jì)形成了較好的呼應(yīng)，在后保險(xiǎn)杠下方配備了黑色飾條，搭配黑色擾流板以及黑色車頂，更好的凸顯了該車的運(yùn)動氣息。另外，新車的尾燈也采用了熏黑處理，這是普通版車型所沒有的。

內(nèi)飾方面，新車采用了最新的設(shè)計(jì)語言，與老款車型有著較大區(qū)別。環(huán)抱式內(nèi)飾風(fēng)格與前臉形成呼應(yīng)，而最亮眼的莫過于配備了10.25英寸的雙連屏設(shè)計(jì)，搭配別克eConnect 3.0智慧互聯(lián)系統(tǒng)，整體在科技感上有了更大的提升。

此外，新車還配備了打孔仿皮座椅并配備紅色雙縫線設(shè)計(jì)，同時(shí)在車門板飾條、排擋桿、腳墊等位置加入“GS”LOGO，為車內(nèi)營造出較強(qiáng)的運(yùn)動氛圍。

動力方面是新車轉(zhuǎn)變最大的地方，新車將搭載1.5T四缸發(fā)動機(jī)，最大功率184馬力，0-100km/h加速成績?yōu)?.7秒，相比起現(xiàn)款165馬力的1.3T三缸發(fā)動機(jī)，相信會更受年輕用戶的青睞。

編輯說：相信別克已經(jīng)深刻感受到了三缸的坑究竟有多大，從英朗開始不斷把三缸發(fā)動機(jī)更換回四缸，為的是更好迎合用戶的需求。結(jié)合新車，別克曾經(jīng)也推出過威朗GS車型，只是接近18萬的價(jià)格，加上配備1.3T發(fā)動機(jī)與普通車型并無差別，直接勸退了不少年輕用戶，即便擁有5萬元的優(yōu)惠也無補(bǔ)于事。如今新車更換了全新的1.5T四缸發(fā)動機(jī)，如果最終在價(jià)格上能夠作出調(diào)整，相信還是可以有著不錯(cuò)的銷量。