轟出“5彈3炮”第一發(fā),長城火炮17.98萬元起售
新車評網(wǎng) 作者: 區(qū)廣賢 +關(guān)注 2021-06-12 13:02 評論 (0)
6月12日,定位為極致越野性能的長城火炮正式上市,售價為17.98萬元。提到長城汽車的炮系列皮卡,估計大家或多或少都有所耳聞,如今它已經(jīng)發(fā)展成為乘用皮卡、商用皮卡和越野皮卡三大系列,數(shù)十款細分產(chǎn)品的大家族。而
6月12日,定位為極致越野性能的長城火炮正式上市,售價為17.98萬元。提到長城汽車的炮系列皮卡,估計大家或多或少都有所耳聞,如今它已經(jīng)發(fā)展成為乘用皮卡、商用皮卡和越野皮卡三大系列,數(shù)十款細分產(chǎn)品的大家族。
而長城火炮則是越野皮卡系列中最硬核的存在,相比常規(guī)的四門五座的皮卡布局,長城火炮采用雙門雙座設(shè)計,軸距僅為2745mm,遠短于長城炮的3230mm。
資深的硬派SUV玩家想必知道,在同樣的離地間隙下,軸距越短,縱向通過角越大。在舍棄了乘載能力以后,也意味著長城火炮有著更好的通過性,特別是狹窄的崎嶇道路上,更小的轉(zhuǎn)彎半徑也提升了車輛的靈活程度。249mm的離地間隙,34°和26°接近角、離去角,再配合百路馳KO2 AT全地形胎,長城活潑在非鋪裝道路上可謂如履平地。
有了足夠優(yōu)秀的硬件參數(shù)還不夠,長城火炮還配備K-MAN氮氣避震,避免了油液乳化之余,在抑制熱衰以及穩(wěn)定性方面都會比傳統(tǒng)油壓避震來得更好些。前杠位置更換為競技杠,并附設(shè)絞盤、涉水喉,進一步強化后跑在不同路況下的適應(yīng)能力。
至于車廂部分,長城火炮的中控臺比較簡潔,常見的中控大屏、液晶儀表通通欠奉,僅有收音機、織物座椅、機械儀表等一切以實用、可靠為主的配置。好在原廠已經(jīng)預(yù)留了多個電氣開關(guān)、方便后期加裝頂燈、車臺、氣泵等多種裝備。
動力部分,火炮搭載2.0T發(fā)動機+采埃孚8AT變速箱的動力組合,發(fā)動機最大功率為160kW,最大扭矩為380Nm。底盤部分裝備博格華納分時四驅(qū)和前后橋電子差速鎖,最大限度滿足脫困能力的需要。
編者說:從原來的工具車角色逐漸跨入越野圈,長城炮慢慢扭轉(zhuǎn)了大家對于傳統(tǒng)皮卡的認知和印象。對于硬核的越野玩家而言,皮卡,尤其像長城火炮這樣原廠狀態(tài)便進行了深度改裝的皮卡,在可玩性上甚至比常規(guī)的SUV高不少。如今隨著全國各個城市明確放寬皮卡進城或全面解禁皮卡以后,火炮有機會能成為越野圈中一股不容忽視的新勢力。
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