吹過的牛終成現(xiàn)實，長城3.0T+9AT動力總成數(shù)據(jù)出爐

互聯(lián)網(wǎng)是有記憶的，車企當年吹過的牛逼，我們都用小本本記了下來，等著某天兌現(xiàn)。近日，我們從長城汽車官方獲悉，長城汽車的“3.0T+9AT/9HAT”動力總成已經(jīng)推出，當年說要推3.0T動力的事情今天總算是實現(xiàn)了。從我們獲得的信息來看，長城的此款3.0T動力總成將在今年年底完成量產(chǎn)工作。

從官方公布的信息來看，長城的這套3.0T動力總成由代號為6Z30的V型6缸發(fā)動機與9AT變速箱組成。其中，發(fā)動機部分能夠獲得的最大功率為260kW、最大扭矩500N·m，可覆蓋大型SUV、皮卡、中巴、房車、輕客等多品類產(chǎn)品，排放滿足國6b、歐六d、SULEV30排放標準。

變速箱部分，此套動力總成一共匹配9AT與9HAT的變速箱，簡單來說前者采用的是傳統(tǒng)純?nèi)加偷男问剑笳邉t增加了P2端電機組合成混合動力系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)整車的純電或混合驅(qū)動模式切換；如此一來，這套動力總成也就組合成了燃油/混動的雙動力矩陣。

從一張流出的圖片中還能夠看到，長城的這套全新動力系統(tǒng)可搭載在非承載式車身上，其發(fā)動機布置也采用了縱置形式，能夠更好地適配四驅(qū)布局。

編者說：在很早之前，長城汽車的掌門人魏建軍就說過長城一定會推出一款3.0T V6發(fā)動機。多年的發(fā)展歷程下來，長城始終沒能推出一款足夠爆款且擁有議價權(quán)的產(chǎn)品，這也是為什么這套動力總成遲遲未出世的原因。直至今日，坦克系列可謂是一炮走紅，甚至達到了供不應求，中間停止接單的狀態(tài)；也正是在這樣的原動力之下，長城的3.0T動力總成才有拿出來的動力。在未來的時間里，相信這套動力總成還能夠借著馬太效應進一步加大自身優(yōu)勢，以全新的姿態(tài)登頂自主品牌陣列。