車企1月銷量匯總 春節(jié)+疫情雙壓力增長都是意外

疫情仍在防控關(guān)鍵期，出門復(fù)工仍不足20%，眼看2月近半，壓力山大！當(dāng)下，大家最關(guān)心的大概有兩個(gè)話題，第一疫情什么時(shí)候過去，第二就是疫情的影響有多大？然而，這一切只能交給時(shí)間。

隨著中旬到來，近日多家車企披露1月銷量情況。其實(shí)，在1月22日鐘南山公布新冠肺炎人傳人之前，武漢疫情已傳遍全國，加上春節(jié)前后消費(fèi)者忙于為春節(jié)做準(zhǔn)備，買車消費(fèi)相對(duì)放緩，雙重壓力下，一眾車企銷量遭遇挫折也是情理之中。在已公布銷量的6家車企中，長城、日產(chǎn)等大企業(yè)銷量均出現(xiàn)兩位數(shù)下跌，僅江鈴、風(fēng)神以萬輛級(jí)銷量實(shí)現(xiàn)小幅正增長，不影響整體走勢。

根據(jù)中汽協(xié)會(huì)重點(diǎn)企業(yè)集團(tuán)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)預(yù)計(jì)，今年1月，汽車產(chǎn)銷分別完成178.3萬輛和194.1萬輛，環(huán)比分別下降33.5%和27.0%，同比分別下降24.6%和18.0%，降幅十分明顯。乘用車車產(chǎn)銷預(yù)計(jì)分別完成144.4萬輛和161.4萬輛，環(huán)比分別下降33.9%和27.1%，同比分別下降27.6%和20.2%，降幅大于汽車總體。

【長城】1月銷量8萬輛，H6仍是SUV第一

1月份長城汽車銷量80261臺(tái)，同比下降28.16%；產(chǎn)量76537臺(tái)，同比下降31.79%。其中，哈弗、WEY、歐拉、長城皮卡分別銷售58720輛、6395輛、1300輛和13421輛，出口銷量4442輛，同比增長18.36%。

哈弗品牌銷量構(gòu)成，包括哈弗H6 1月銷量26414輛，累計(jì)80個(gè)月位居SUV月度銷量冠軍；哈弗M6 1月銷量14291輛；哈弗F7銷10193輛；哈弗H9 1月銷量1237輛。

1月，長城皮卡銷售新車13421輛，同比勁增17%，市場占有率高達(dá)45.8%。此外，WEY品牌1月新車銷售6395輛，其中VV5、VV6、VV7分別銷售1724輛、3120輛、1551輛。

點(diǎn)評(píng)：覆巢之下，安有完卵？在春節(jié)假期和新冠肺炎的雙重壓力下，汽車市場受挫難免，哈弗H6仍能支撐住SUV第一，長城的表現(xiàn)說得過去。

【日產(chǎn)】1月銷量11.8萬輛，軒逸跌入4萬內(nèi)

根據(jù)日產(chǎn)中國公布數(shù)據(jù)，1月份其包含乘用車和輕型商用車在內(nèi)的1月銷量為118143輛，同比下降11.8%。其中，東風(fēng)日日產(chǎn)1月銷量92158輛，軒逸銷39926輛，天籟跌至不足萬臺(tái)，錄得銷量8821輛，兩臺(tái)主力SUV車型奇駿、逍客分別銷售15031輛和14094輛，SUV合計(jì)銷量35192輛。

東風(fēng)啟辰品牌車型銷量為9142輛。東風(fēng)英菲尼迪銷量為3103輛，同比增長4.3%，英菲尼迪QX50、Q50L仍然是銷量主力。

輕型商用車事業(yè)板塊（東風(fēng)汽車股份和鄭州日產(chǎn)）1月銷量為13740輛，同比下降20.4%。其中，鄭州日產(chǎn)銷量為2212輛，日產(chǎn)納瓦拉（Navara）銷售為723輛及東風(fēng)銳騏系列皮卡車型銷售為1442輛。

點(diǎn)評(píng)：這代天籟的不盡人意，幸好有軒逸和奇駿/逍客來支撐。

【馬自達(dá)】1月銷量2萬輛，抗跌體質(zhì)

馬自達(dá)（中國）最新數(shù)據(jù)顯示，1月馬自達(dá)在華零售量為20963輛，同比下滑8.23%。其中，一汽馬自達(dá)銷量為7539輛，同比增長7.45%；長安馬自達(dá)銷量為1.34萬輛，同比下滑15.19%。具體車型來看，昂克賽拉1月銷量10698輛，是馬自達(dá)在華唯一月銷破萬車型；阿特茲1月銷量為3699輛；CX-4 1月銷量為3840輛；CX-5 1月銷量為2648輛。

點(diǎn)評(píng)：馬自達(dá)平時(shí)難以實(shí)現(xiàn)增長的體質(zhì)，在艱難時(shí)刻顯示出了韌性——跌得沒別人兇。

【東風(fēng)風(fēng)神】1月銷量過萬，增長是個(gè)意外？

東風(fēng)風(fēng)神官方獲悉，2020年1月份東風(fēng)風(fēng)神的銷量有所上升，整月為10899輛，同比環(huán)比均實(shí)現(xiàn)增長。較2019年1月銷量10430輛，增長4.5%；較2019年12月銷量10794輛，增長0.4%。此外，東風(fēng)乘用車公司工廠將暫定于2月14日復(fù)工生產(chǎn)，期間會(huì)根據(jù)疫情發(fā)展進(jìn)行調(diào)整。

點(diǎn)評(píng)：風(fēng)神這波增長，是要托基數(shù)小的福呢還是怎么說？我想和產(chǎn)品力無關(guān)，能在1月增長，在我的理解里這就是個(gè)意外。

【江鈴】1月銷量1.5萬輛，沒一個(gè)能打的

江鈴汽車1月份產(chǎn)量為14767輛，同比增11.40%，汽車銷量為15050輛（含出口），同比增5.10%。其中，商用車合計(jì)12092輛，較去年同期12005輛，微增87輛；而江鈴品牌SUV馭勝1月銷量僅119輛；江鈴汽車上月銷量增長靠福特品牌SUV（領(lǐng)界）拉動(dòng)，其1月銷量2567輛，同比增長41.28%。

點(diǎn)評(píng)：江鈴也好，福特也好，難道只能靠三不像的領(lǐng)界這點(diǎn)量支撐了嗎？

【北汽新能源】補(bǔ)貼退潮 1月僅銷1600輛

1月北汽新能源產(chǎn)量為1602輛，同比增長1028%；銷售2006輛，同比下滑55.54%。

點(diǎn)評(píng)：在補(bǔ)貼高峰的2017年，北汽新能源年銷量超過10萬輛！潮水退去，情何以堪？