廣汽傳祺GM8將上市，其競爭力能超越上汽大通G10 PLUS嗎?

廣汽傳祺GM8此次在廣州車展的首發(fā)亮相，吸引了不少媒體和消費者的目光。的確，對于一款預熱了長達兩年之久的車型來說，外界確實是期待滿滿。據(jù)悉，廣汽傳祺GM8上市時間可能定于12月底，究竟一個多月后，傳祺GM8會交出一份怎樣的成績單雖然還是個未知數(shù)，但我們可以將其和目前市場表現(xiàn)良好的上汽大通G10 PLUS進行一個對比，這樣或許能夠管中窺豹，瞧出些端倪。

在國內(nèi)MPV市場，向來都有著“以大欺小”的傳統(tǒng)，整體空間越大就越吃香。傳祺GM8的長寬高分別為5066 mm 、1923 mm 、1822mm，軸距為3000mm，這個尺寸到底大不大？那就要看跟誰比了，如果和奧德賽相比的話，那完爆沒問題，但如果跟上汽大通G10 PLUS相比，差距則十分明顯。據(jù)了解，上汽大通G10 PLUS的長寬高達到了驚人的5168*1980*1928mm，軸距更是長達3198mm，其空間方面的優(yōu)勢可謂是領跑同級。大空間給整車的舒適性也帶來了更多可能，乘客有了足夠的空間才能最大程度地緩解疲勞，享受旅途生活，兼具商用和家用功能的上汽大通G10 PLUS在這方面可謂是貼心備至。

當然，大空間的優(yōu)勢也是需要有價格做支撐的，如果一款MPV能夠提供同級別最大的奢華舒適空間，但定價高得離譜，相信很多人都會望而卻步。不過，在這方面，上汽大通G10 PLUS可謂奉獻出了滿滿誠意，它的定價僅13.38萬起，要知道，空間上完全落下風的傳祺GM8則是18萬起售，兩者的定價差距可不是一般的大。空間上，上汽大通G10 PLUS能“以大欺小”，價格上又體現(xiàn)出超高性價比，這也難怪其在上市之后就能取得不俗的市場成績。

除了上述所言，其實傳祺GM8和上汽大通G10 PLUS之間的差距還有不少，比如在動力上，同為2.0T發(fā)動機，傳祺GM8的最大輸出功率是148kW，峰值扭矩為320N·m，而上汽大通G10 PLUS最大功率達到了165kW，峰值扭矩為345 N·m，動力優(yōu)勢明顯。

實際上，上汽大通G10 PLUS還有一項在同級車中的獨有優(yōu)勢，就是其搭載了阿里斑馬智能互聯(lián)系統(tǒng)，可以讓駕駛者在車內(nèi)輕松掌控一切。這套系統(tǒng)擁有10.1英寸液晶屏，支持智能語音導航、柔性語音控制、360°環(huán)視全景影像等功能，同時還能通過手機APP遠程控制，實現(xiàn)車輛解鎖、車輛定位、駕駛習慣監(jiān)測、保養(yǎng)提醒、在線救援等功能。不僅安全便捷，而且還引領了未來汽車智能化發(fā)展的方向，走在了時代的前端。

盡管和上汽大通G10 PLUS相比在某些方面還存有一定的差距，但這并不代表廣汽傳祺GM8上市前景就一定會黯淡，畢竟影響市場表現(xiàn)的因素還有很多。兩者同為國產(chǎn)MPV領域的佼佼者，我們應該給予更多的掌聲和鼓勵，也期望更多的自主車型能與合資品牌分庭抗禮，繼續(xù)壯大國內(nèi)汽車市場。