13萬(wàn)內(nèi)搭激光雷達(dá),最長(zhǎng)續(xù)航600km，零跑B10預(yù)售10.98萬(wàn)起

零跑B系列首款新車——零跑B10終于在3月10日正式預(yù)售，新車預(yù)售價(jià)是10.98-13.98萬(wàn)元，它在預(yù)售階段就實(shí)現(xiàn)了13萬(wàn)內(nèi)搭載激光雷達(dá)，同時(shí)擁有510公里和600公里兩種純電續(xù)航里程。

可以說(shuō)，在基礎(chǔ)的舒適性配置、智能化配置、可玩性，以及預(yù)售價(jià)的誠(chéng)意方面，零跑B10都做的可圈可點(diǎn)。

從外觀設(shè)計(jì)來(lái)看，零跑B10在傳承與創(chuàng)新之間找到了平衡點(diǎn)。車頭封閉式前臉配合貫穿式日行燈帶，分體式大燈模組經(jīng)過(guò)熏黑處理后，與下方運(yùn)動(dòng)化進(jìn)氣口形成視覺(jué)連貫性，呈現(xiàn)出新能源車型特有的科技感與運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的融合。

車身側(cè)面以圓潤(rùn)流暢的腰線勾勒來(lái)凸顯其運(yùn)動(dòng)感，隱藏式門把手設(shè)計(jì)不僅降低風(fēng)阻，更強(qiáng)化了整車的一體化觀感。

車尾部分貫穿式尾燈與前臉形成呼應(yīng)，配合立體化燈腔結(jié)構(gòu)，在夜間點(diǎn)亮?xí)r具備極高辨識(shí)度。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4515/1885/1655mm，軸距2735mm。

步入車內(nèi)，零跑B10將簡(jiǎn)約科技風(fēng)演繹得淋漓盡致。中控臺(tái)徹底摒棄物理按鍵，14.6英寸2.5K懸浮大屏與全液晶儀表盤構(gòu)成數(shù)字化座艙的核心交互界面，高通驍龍8295芯片的搭載確保了車機(jī)系統(tǒng)的流暢運(yùn)行。新車的語(yǔ)音助手接入DeepSeek和通義千問(wèn)的云端大模型，語(yǔ)音交互更加智能流暢。

全新設(shè)計(jì)的雙輻式方向盤集成滾輪和觸控按鍵，配合懷擋式換擋機(jī)構(gòu)釋放出更多儲(chǔ)物空間，懸浮式馬鞍區(qū)域不僅配備無(wú)線充電面板，下層開(kāi)放式儲(chǔ)物格可輕松容納女士手提包等隨身物品。

副駕駛前方極具創(chuàng)意的6孔擴(kuò)展位設(shè)計(jì)，支持用戶自行安裝折疊桌板、收納盒等配件，為車廂空間賦予了模塊化拓展的可能性。不僅如此，官方還免費(fèi)贈(zèng)送折疊桌板等配件，真的是誠(chéng)意滿滿。

在智能化配置方面，零跑B10開(kāi)創(chuàng)性地采用"雙高通芯片"架構(gòu)，由驍龍8650智駕芯片驅(qū)動(dòng)激光雷達(dá)與攝像頭融合感知系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)高速領(lǐng)航輔助與城區(qū)記憶領(lǐng)航功能，同時(shí)全系標(biāo)配自動(dòng)泊車功能。而非激光雷達(dá)版車型，則是搭載L2駕駛輔助系統(tǒng)。

動(dòng)力方面，配備最大功率132千瓦和160千瓦兩種規(guī)格的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，百公里加速最快6.8秒。續(xù)航方面，零跑B10有510公里和600公里兩種版本。

編輯說(shuō)：

零跑B10再一次使用了“高配平價(jià)”的策略，預(yù)售階段就做到了13萬(wàn)內(nèi)搭載激光雷達(dá)。不僅如此，零跑B10還憑借著高通雙芯片架構(gòu)的智駕組合，在同級(jí)車型中展現(xiàn)出高階智能化優(yōu)勢(shì)，副駕6孔擴(kuò)展位設(shè)計(jì)賦予座艙高度可玩性。而510公里和600公里的雙長(zhǎng)續(xù)航版本則能進(jìn)一步減少用戶的續(xù)航焦慮，拓展出行半徑。

零跑再一次實(shí)現(xiàn)了智駕平權(quán)、科技平權(quán)，讓用戶能夠以更低的購(gòu)車門檻，買到一輛帶高階智駕的車型，既提升日常用車的便利性，同時(shí)提升出行的安全性。從目前的預(yù)售價(jià)格和配置來(lái)看，零跑B10應(yīng)該會(huì)是零跑品牌下一款銷冠車型。那么問(wèn)題來(lái)了， 你覺(jué)得零跑B10最終上市價(jià)格會(huì)是多少呢？