大舅哥買了領(lǐng)克01頂配，勁pro4驅(qū)，白色。兩天高速來回，開了600km，油耗比較滿意，車顯是8.4的樣子，路上試驗了自適應(yīng)巡航，以及城市里的堵車排隊功能，贊不絕口。 放了一掛炮竹，然后蹭著開了一會。第一個感覺就是：底盤真牛。過減速帶輕描淡寫，有點像開過的XTS過減速帶的感覺，就是你知道下面是減速帶，但是沒有帶來任何滋擾，路感不多，底盤的整體感很好。 動力匹配很完善，路...[閱讀全文]

今天上午路過汽車城，順便進(jìn)去看了看，一路走馬觀花，寫到哪里是哪里。 進(jìn)去就看到長安4S店，一輛CS95展車，榮耀版還沒到，前臉不好看。車內(nèi)真皮沒有圖片里好看，手感過得去。后排空間和GS8幾乎一樣，成人無法久坐。這個級別，貌似漢蘭達(dá)好一點點，也可能是漢蘭達(dá)白色內(nèi)飾導(dǎo)致的主觀感受。7座狀態(tài)，后備箱基本上沒用了。越發(fā)確定了這個級別的7座suv是不可能7個人舒服的，順便進(jìn)去凌軒，...[閱讀全文]

上周試駕了以下GS8，先說說條件，試駕車，旅程表顯示1.4萬公里，據(jù)說沒怎么換機(jī)油。 一踩油門嚇一跳，呼呼嗡嗡的發(fā)動機(jī)聲音大而不當(dāng)。邊上銷售說渦輪車就這樣，我也沒反駁。只是我是知道大眾通用福特PSA的渦輪發(fā)動機(jī)都不是這樣。習(xí)慣之后感覺加速不快但也還行，剎車正常，電子駐車+autohold挺好用，剎停了就自動駐車了，一踩油門就走，建議各個高級車都標(biāo)配這玩意。轉(zhuǎn)向正常，變線正常，但是底盤感覺失望，比銳...[閱讀全文]

今天看到一篇文章，講的是北京現(xiàn)代17年銷量懸崖式下跌，以及癥結(jié)是所謂北京現(xiàn)代的品牌力問題。 數(shù)據(jù)顯示，1-7月，北京現(xiàn)代累計銷售351292輛，同比下滑40.8%。對比年初制定的125萬輛銷量目標(biāo)，截至7月完成率為28.1%。據(jù)悉，北京現(xiàn)代已經(jīng)將此前125萬輛的目標(biāo)下調(diào)為80萬輛（數(shù)據(jù)來自中國汽車報）。 我認(rèn)為品牌力是個偽問題。 盡管很多人看牌子，大眾，別克品牌更好些...[閱讀全文]

新車評沒有試駕新逍客？還不出車評？...[閱讀全文]