車身安全性作為汽車安全的基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)受到了越來越多人的關(guān)注。與此相對(duì)應(yīng)的，汽車行業(yè)儼然已經(jīng)進(jìn)入了鋼板強(qiáng)度的“軍備”競(jìng)賽中，很多日系車型鋼板強(qiáng)度標(biāo)號(hào)甚高，但是否車輛的鋼板強(qiáng)度真的如廠家所說的那樣嗎？讓我們一起透過謎團(tuán)，看看汽車鋼板強(qiáng)度背后的秘密。...[閱讀全文]

車身安全性作為汽車安全的基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)受到了越來越多人的關(guān)注。與此相對(duì)應(yīng)的，汽車行業(yè)儼然已經(jīng)進(jìn)入了鋼板強(qiáng)度的“軍備”競(jìng)賽中，很多日系車型鋼板強(qiáng)度標(biāo)號(hào)甚高，但是否車輛的鋼板強(qiáng)度真的如廠家所說的那樣嗎？讓我們一起透過謎團(tuán)，看看汽車鋼板強(qiáng)度背后的秘密。 更多精彩評(píng)測(cè)內(nèi)容 請(qǐng)進(jìn)入試駕首頁>>> 　　目前市面上的很多車型都公布了它們特有的車身安全技術(shù)，比如像前段時(shí)間上市的一汽歐朗，其采用了同級(jí)車...[閱讀全文]