以前比較關(guān)注車的安全性和耐用性，這些通過美歐的安全測試和美國的消費者報告很容易獲得，但現(xiàn)在公共交通比如高鐵、飛機等越來越方便，自駕出行的要求就不僅僅是安全耐用了，那樣還不如做高鐵呢，所以舒適性和音響的要求開始提高，因自己開的車少，而靜音效果和音響品質(zhì)更注重主觀體驗，所以，只能求問專家和各位大神了。看重120公里時速下的表現(xiàn)，有些車市區(qū)行駛靜音效果不錯，上了高速或較差路況就不行，不喜歡這樣討巧的設(shè)計。一些媒體的分貝測試，貌似差不多120時都是65左右，但主觀感受有時會差異較大，所以，這個沒法簡單看測試結(jié)果。<br>靜音nvh不好后期做大的改進，雖然現(xiàn)在我的車也做了隔音，實際效果了了，健康安全性也不能保證，所以還是希望原車品質(zhì)。音響倒是可以后期改裝，但也常常是個無底洞，而且跟多功能方向盤和中控屏的控制系統(tǒng)常不兼容，所以也希望原車本身就能有一定的基礎(chǔ)，后期換個喇叭就能解決。<br>就以上條件，請問專家和各位車友，40w以內(nèi)的轎車或SUV，哪個車的靜音效果和音響品質(zhì)較好呢？謝謝！...[閱讀全文] 專家未回答

不知大家發(fā)現(xiàn)沒有，同級別的車日系普遍軸距較短，車身較長，而德系等則相反，普遍軸距較長。這在小型緊湊型級別倒還不明顯，但到了中型以上轎車以及緊湊型以上suv車型里，日系普遍軸距不如德系。如雅閣4915/2775，凱美瑞4850/2775，邁騰4866/2871，奧迪a4l則是4818/2908；皇冠5020/2925，寶馬5系5055/3108；suv方面，crv4585/2620，rav4榮放4600/2660，森林人4620/2640，途觀4506/2684，新寶馬x1則是4565/2780；漢蘭達(dá)4855/2790，傲虎4817/2745，而即將上市的新途觀4712/2791，奧迪q5則更懸殊4629/2807；雷克薩斯rx 4890/2790，陸巡5095/2850，而寶馬x5是4909/2933，奧迪q7是5069/3001。請問這是什么原因？是日系擅長造小車嗎？還是有利于降低成本？對汽車的操控和舒適性等又什么不同的影響嗎？謝謝！...[閱讀全文] 專家未回答

請問專家及各位車友，經(jīng)常跑高速的話，是渦輪增壓省油還是自吸省油？同樣增壓或自吸，多大排量更省油？比如2.0t跟1.2t，2.5跟1.6。謝謝！...[閱讀全文] 專家未回答

看美國消費者報告統(tǒng)計，容易燒機油的車型除了奧迪寶馬外，居然還有斯巴魯，請問專家及各位斯巴魯車主尤其是老車主，實情是否如此？當(dāng)然最近兩年據(jù)說斯巴魯?shù)陌l(fā)動機精度提高了，燒機油的少了，是否能如普通自吸車那樣基本杜絕？還有不知燒機油是否跟水平對置有關(guān)，那樣就完了，只能等待新技術(shù)了。還有斯巴魯?shù)暮笃诰S護，看大家的介紹，小保養(yǎng)沒覺得貴，不知大保養(yǎng)尤其是三五年之后，是否開支會很大？還有油耗后期是否會增加很多？謝謝！...[閱讀全文] 專家未回答